{"id":4388,"date":"2021-11-29T11:38:51","date_gmt":"2021-11-29T16:38:51","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4388"},"modified":"2021-11-29T11:38:52","modified_gmt":"2021-11-29T16:38:52","slug":"el-transporte-maritimo-y-los-riesgos-que-lo-acechan-mas-alla-del-horizonte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4388","title":{"rendered":"El transporte mar\u00edtimo y los riesgos que lo acechan m\u00e1s all\u00e1 del horizonte"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/02-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4391\" width=\"838\" height=\"345\" srcset=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/02-3.png 760w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/02-3-300x124.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 838px) 100vw, 838px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong><em>Cambiantes y dependiendo de la percepci\u00f3n, estas amenazas pueden ocasionar descalabros en el sector<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">China, tras la aplicaci\u00f3n desde el 1 de noviembre una nueva ley de privacidad de datos, cerr\u00f3 todas las estaciones terrestres del Sistema de Identificaci\u00f3n Autom\u00e1tica (AIS) instaladas en su territorio. Este sistema, se basa en comunicaciones VHF de buque a buque y fue dise\u00f1ado principalmente para evitar colisiones, de modo que cada nave conoce con certeza la posici\u00f3n, rumbo y velocidad de otros en las cercan\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">La informaci\u00f3n disponible en el sistema AIS se recopila tanto a trav\u00e9s de estaciones satelitales como en tierra. Hay 402 estaciones AIS en tierra de este tipo en China, lo que permite el seguimiento en tiempo real de los buques en aguas costeras. Esta es la informaci\u00f3n que est\u00e1 alimentando las conocidas aplicaciones basadas en AIS ejecutadas por varias empresas, ya sea para localizar buques o, para los servicios m\u00e1s sofisticados, para ofrecer una imagen din\u00e1mica del empleo de la flota que se puede utilizar para la investigaci\u00f3n y predecir los movimientos del mercado a corto plazo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\"><em>Alphabulk<\/em>, se\u00f1ala que este hecho mostr\u00f3 que el mundo puede vivir sin datos AIS de las estaciones costeras chinas, a pesar de su papel clave en los mercados de transporte de contenedores y de graneles, ya que la mayor\u00eda de la gente tard\u00f3 10 d\u00edas en darse cuenta de que el servicio no funcionaba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Sin embargo, qu\u00e9 habr\u00eda pasado si una ley hubiese afectado a los cuatro principales sat\u00e9lites de posicionamiento global (el GPS del Ej\u00e9rcito de EE. UU., Galileo, Glonass y Bei Dou). Ah\u00ed, las consecuencias podr\u00edan haber sido nefastas indica la consultora que se cuestiona si los oficiales de cubierta a\u00fan saben calcular una posici\u00f3n utilizando el sol, la luna y las estrellas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Riesgos en movimiento<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">El incidente de las estaciones AIS chinas ejemplifica el panorama de riesgos en movimiento del transporte mar\u00edtimo. Durante muchos a\u00f1os, el panorama de riesgos mar\u00edtimo era simple y se encontraban principalmente en el mercado, con otros riesgos secundarios identificables como el cr\u00e9dito, operacional, organizacional, geopol\u00edtico, legal, financiero, cibern\u00e9tico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Sin embargo, parece que en estos d\u00edas todo se est\u00e1 interconectando y, por lo tanto, es m\u00e1s complejo. Probablemente el transporte mar\u00edtimo esta en la vanguardia de este nexo, que da lugar a dislocaciones del mercado como las que impulsan a los buques de 8.500 TEUs a navegar por cerca de US$130.000\/d\u00eda, a los buques tanque de GNL a US$$300.000\/d\u00eda y a los Capesizes a US$80.000\/d\u00eda antes de que sin previo aviso caigan como una roca.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Plataformas para el cambio<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Recientemente fue publicado el Informe de Riesgo Global 2020 del Foro Econ\u00f3mico Mundial (WEF), cuya base es la Encuesta anual de percepci\u00f3n de riesgos globales, la que es completada por aproximadamente 800 miembros de las comunidades del Foro y, por primera vez, tambi\u00e9n incluye las respuestas de m\u00e1s de 200 miembros de la Global Shapers Community, que re\u00fane las redes sociales emergentes empresarios y l\u00edderes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Seg\u00fan Alphabulk la lista de riesgos del informe es una buena ilustraci\u00f3n de la naturaleza bidimensional del riesgo, al cual mide de acuerdo con sus posibilidades de ocurrencia y por las consecuencias en caso de que ocurra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">En el ranking de los 10 riesgos por probabilidad de ocurrencia figuran: 1) Clima extremo 2) Fracaso de la acci\u00f3n clim\u00e1tica 3) Da\u00f1o humano al medio ambiente 4) Enfermedades infecciosas 5) P\u00e9rdida de biodiversidad 6) Concentraci\u00f3n del poder digital 7) Inequidad digital 8) Quiebre de las relaciones interestatales 9) Fallas de Ciberseguridad 10) Crisis de los medios de subsistencia.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">En el ranking de los 10 riesgos por impacto aparecen: 1) Enfermedades infecciosas, 2) fracaso de la acci\u00f3n clim\u00e1tica, 3) armas de destrucci\u00f3n masiva 4) P\u00e9rdida de biodiversidad 5) Crisis de recursos naturales 6) Da\u00f1o humano al Medio ambiente 7) Crisis de los medios de subsistencia 8) Clima Extremo 9) Crisis de deuda 10) Ca\u00edda de la infraestructura inform\u00e1tica<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Comparada con la misma tabla publicada 2020, para&nbsp;<em>Alphabulk&nbsp;<\/em>es<em>&nbsp;<\/em>interesante observar que las enfermedades &#8220;infecciosas&#8221; ni siquiera se mencionaron en t\u00e9rminos de probabilidad y ocupa el puesto 10 en t\u00e9rminos de impacto. El clima extremo y el fracaso de la acci\u00f3n clim\u00e1tica han conservado su clasificaci\u00f3n en t\u00e9rminos de probabilidad, pero cayeron respectivamente 1 y 4 puntos en t\u00e9rminos de impacto. Desastres naturales y crisis h\u00eddricas han desaparecido de ambas columnas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>El riesgo es cambiante y subjetivo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Estos movimientos en el ranking y las apariciones o desapariciones de la tabla son un buen ejemplo de dos atributos principales de riesgo: el riesgo est\u00e1 cambiando y el riesgo es subjetivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Objetivamente, la probabilidad y el impacto de una pandemia como el Covid-19 se han documentado durante mucho tiempo, con varios gobiernos haciendo preparativos para un evento de esas caracter\u00edsticas. De hecho, la Universidad Johns Hopkins incluso realiz\u00f3 una simulaci\u00f3n de epidemia basada en el SARS en Hong Kong en 2003 y otra\u2026 en octubre de 2019.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Subjetivamente, hasta que ocurri\u00f3 la epidemia de Covid, nadie se preocup\u00f3 por el riesgo de una pandemia. El riesgo de una epidemia con una enorme el impacto siempre ha estado ah\u00ed, es s\u00f3lo la percepci\u00f3n la que ha cambiado.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/el-transporte-maritimo-y-los-riesgos-que-lo-acechan-mas-alla-del-horizonte\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/el-transporte-maritimo-y-los-riesgos-que-lo-acechan-mas-alla-del-horizonte<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/friend\/43438\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cambiantes y dependiendo de la percepci\u00f3n, estas amenazas pueden ocasionar descalabros en el sector China, tras la aplicaci\u00f3n desde el 1 de noviembre una nueva ley de privacidad de datos,&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":4392,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-4388","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercial"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v16.1.1 - 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