{"id":4323,"date":"2021-11-22T11:35:29","date_gmt":"2021-11-22T16:35:29","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4323"},"modified":"2021-11-22T12:03:51","modified_gmt":"2021-11-22T17:03:51","slug":"el-comercio-minorista-no-teme-a-los-lineales-vacios-pero-si-a-la-inflacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4323","title":{"rendered":"El comercio minorista no teme a los lineales vac\u00edos pero s\u00ed a la inflaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/d500.epimg.net\/cincodias\/imagenes\/2021\/11\/16\/companias\/1637085027_717698_1637085551_noticia_normal.jpg\" alt=\"Los almacenes de tiendas y comercios est\u00e1n llenos con los productos para el Black Friday y la Navidad. \"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"justificar\"><strong><em>Este a\u00f1o es mejor adelantar las compras de Navidad para evitar pagar m\u00e1s. Los expertos descartan ofertas agresivas para el Black Friday<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Se acerca el Black Friday y la Navidad y, con ellos, la mayor \u00e9poca de consumo del a\u00f1o. Hay dinero \u2013por el ahorro derivado de las restricciones sanitarias en estos casi dos a\u00f1os\u2013 y ganas de gastar, pero la crisis por los altos precios de la energ\u00eda y las materias prima y el atasco global del transporte mar\u00edtimo han hecho saltar las alarmas sobre suministros y stock en los lineales de tiendas y centros comerciales y se se\u00f1ala al&nbsp;<em>retail<\/em>&nbsp;como el gran perjudicado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Una exageraci\u00f3n, \u00adseg\u00fan los expertos, que ha crecido como una bola de nieve. Lo que s\u00ed puede comprometer la incipiente recuperaci\u00f3n del peque\u00f1o y mediano comercio es el alza de la inflaci\u00f3n (5,5% en octubre).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Desde la Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Comercio (CEC) se\u00f1alan que, pese a \u201cencontrarnos en un contexto en el que existe ahorro acumulado \u2013unos 35.000 millones de euros en activos l\u00edquidos de las familias\u2013, la desmesurada subida de precios, alimentada por el incremento de los costes energ\u00e9ticos y el encarecimiento de las materias primas, puede mermar la capacidad de compra de los clientes y afectar directamente al consumo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">El portavoz de la CEC, Carlos Moreno-Figueroa, apunta que hay que \u201cdiferenciar entre consumidores y empresas\u201d. En el caso de las segundas \u201chay un problema log\u00edstico, no de suministros, que ha producido un cuello de botella originado por la renovaci\u00f3n de contenedores\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tecnolog\u00eda y electr\u00f3nica pueden verse puntualmente afectadas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Cada a\u00f1o hay que actualizar alrededor del 20% de estos dep\u00f3sitos en el mundo, \u201cel a\u00f1o pasado no se hizo por la pandemia y hay menos contenedores. Si a esto se une el incremento de la demanda creada por las bolsas de consumo derivadas del confinamiento, tenemos la tormenta perfecta: menos vagones y m\u00e1s demanda igual a retrasos en los suministros\u201d, explica Moreno-Figueroa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Otro dato que sumar a esta tempestad es la megasubida del precio de los contenedores, que se han disparado de una media de entre 1.200 y 1.500 euros hasta 15.000 y 20.000 euros en algunos casos. Adem\u00e1s, \u201clos&nbsp;<em>containers<\/em>&nbsp;que vienen a Europa vuelven de vac\u00edo, por lo que las navieras han priorizado zonas como Asia Pac\u00edfico o Latinoam\u00e9rica, m\u00e1s rentables al volver con cargamento\u201d, dice el portavoz de CEC.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">\u201cEstos efectos se van a prolongar unos meses, pero su impacto y magnitud no ser\u00e1n tan graves como lo que se est\u00e1 pintando\u201d, apunta Enrique Porta, responsable de consumo y&nbsp;<em>retail<\/em>&nbsp;de KPMG Espa\u00f1a. Admite que en determinados productos \u201cpuede haber cierta escasez o restricci\u00f3n de la oferta al tiempo que hay un incremento de la demanda, y los costes para tener esas mercanc\u00edas se incrementan y afectar\u00e1 a disponibilidad y precio\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Una de las razones que explica el problema es que antes de la crisis de la pandemia \u201clas cadenas de suministro estaban hechas para ser muy eficientes, con muy poco stock intermedio y baratas\u201d, se\u00f1ala Porta. Durante la pandemia se produjo \u201cun gran shock entre oferta y demanda que paraliz\u00f3 durante un a\u00f1o muchas de las decisiones empresariales e incluso se cerraron industrias por el impacto econ\u00f3mico. La recuperaci\u00f3n y el incremento de la demanda ha pillado desprevenidas a empresas y cadenas log\u00edsticas y tienen que readaptarse\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">A priori, la menor capacidad de m\u00fasculo financiero de las pymes y de almacenamiento ser\u00edan una amenaza para los estantes del comercio minorista. Nada m\u00e1s lejos de la realidad. \u201cNo habr\u00e1 desabastecimiento ni lineales vac\u00edos. Los pedidos para la campa\u00f1a de Navidad se hacen con mucha antelaci\u00f3n y ya est\u00e1n en los almacenes. La \u00fanica preocupaci\u00f3n para el consumidor ser\u00e1 el incremento de precios\u201d, enfatiza Moreno-Figueroa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Es cierto que habr\u00e1 ciertos productos m\u00e1s afectados, como \u201clos tecnol\u00f3gicos o electr\u00f3nicos, juguetes que incorporen estos componentes, o que haya dificultades puntuales en aquellos como vidrios y licores que necesiten un embalaje especial, o en los llamados productos capricho y de moda que se fabriquen en Asia, por ser un mercado muy lejano, pero nada que deba preocuparnos\u201d, asegura Antonio Iglesias, coordinador del m\u00e1ster de Log\u00edstica de ESIC. Porta recuerda que todos los a\u00f1os hay un producto estrella que se agota, en 2020 fueron las bicicletas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Para evitar quedarse sin sus compras favoritas, los expertos aconsejan adelantarlas no tanto por el temor \u2013infundado\u2013 al desabastecimiento sino por el incremento de precios. \u201cEste a\u00f1o m\u00e1s que nunca hay que comprar con cabeza. Planificar lo que queremos adquirir y preparar listas con productos sustitutivos, buscar proveedores alternativos y no esperar ofertas agresivas\u201d, advierte Bego\u00f1a Casas, profesora de Econom\u00eda y Empresas de la Universidad Europea.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">CONSEJOS PARA REGALAR MEJOR<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"justificar\"><strong>Planificar.<\/strong>&nbsp;No se deje llevar por el miedo a la falta de stock y las prisas, haga listas de lo que quiere y otra de productos alternativos a modo de plan B.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\"><strong>Anticiparse.<\/strong>&nbsp;Est\u00e9 atento a las ofertas y descuentos que los comercios lanzan d\u00edas antes del Black Friday y las fiestas y, si encuentra lo que busca, reserve o compre directamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\"><strong>\u00bfCu\u00e1ndo comprar?<\/strong>&nbsp;En las tiendas convencionales, mejor entre semana y por la ma\u00f1ana para evitar aglomeraciones; en los comercios online est\u00e9 atento a las ofertas de madrugada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\"><strong>Devoluciones.<\/strong>&nbsp;Lea siempre este apartado y el de gastos de env\u00edo para evitar sorpresas desagradables.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/cincodias.elpais.com\/cincodias\/2021\/11\/16\/companias\/1637085027_717698.html\">https:\/\/cincodias.elpais.com\/cincodias\/2021\/11\/16\/companias\/1637085027_717698.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este a\u00f1o es mejor adelantar las compras de Navidad para evitar pagar m\u00e1s. 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