{"id":4101,"date":"2021-10-19T11:53:25","date_gmt":"2021-10-19T16:53:25","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4101"},"modified":"2021-10-19T11:53:27","modified_gmt":"2021-10-19T16:53:27","slug":"felixstowe-el-mayor-puerto-britanico-en-situacion-limite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4101","title":{"rendered":"Felixstowe, el mayor puerto brit\u00e1nico, en situaci\u00f3n l\u00edmite"},"content":{"rendered":"\n
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La saturaci\u00f3n ante la falta de camioneros de reparto obliga a desviar varios buques a otros puntos de atraque.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

El puerto de Felixstowe, por donde circulan el 36% de los contenedores de entrada y salida del Reino Unido, se encuentra al l\u00edmite de su capacidad por la falta de camioneros de reparto.<\/p>\n\n\n\n

El mismo problema que provoc\u00f3 las colas en las gasolineras amenaza ahora con colapsar el puerto del sureste de Inglaterra, que ha empezado a desviar barcos a otros puntos de atraque por la falta de espacio.<\/p>\n\n\n\n

“Hemos tenido que parar la operaciones de descarga simplemente porque no hay sitio donde dejar los contenedores”, declar\u00f3 a ‘The Times’ Larks Mikael Jansen, responsable de la red oce\u00e1nica este-oeste de Maersk. La compa\u00f1\u00eda de fletes ha confirmado que al menos dos barcos -con capacidad para 20.000 contenedores- han tenido que ser desviados a otros puertos en la \u00faltima semana.<\/p>\n\n\n\n

“Nos encontramos ante una tormenta perfecta de problemas”, declar\u00f3 por su parte Mike Bowden, de la compa\u00f1\u00eda Cory Brothers. “El puerto (de Felixtowe) est\u00e1 tan lleno que no hay siquiera espacio para la devoluci\u00f3n de contenedores vac\u00edos. Llevamos advirtiendo de este problema desde junio: es hora de que el Gobierno se siente con nosotros y escuche lo que est\u00e1 sucediendo. Nunca he visto una situaci\u00f3n as\u00ed”.<\/p>\n\n\n\n

A la falta de 50.000 a 100.000 camioneros por el Brexit se unen los problemas causados por las restricciones del Covid y por el repunte de las importaciones en el \u00faltimo trimestre del a\u00f1o. Los empresarios han lanzado la voz de alarma y advierten que muchas mercanc\u00edas -de muebles a juguetes- no van a llegar a las tiendas a tiempo para Navidades.<\/p>\n\n\n\n

Un portavoz del Departamento de Transporte sali\u00f3 al paso de las cr\u00edticas alegando que la situaci\u00f3n de Felixstowe no es diferente a la de otros grandes puertos del mundo, que est\u00e1n tambi\u00e9n experimentando “problemas con las cadenas de suministro y por la capacidad para los contenedores” como consecuencia de la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica tras la pandemia.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan los \u00faltimos datos oficiales, el mercado laboral brit\u00e1nico ha registrado un r\u00e9cord de 1,1 millones de vacantes, mientras el desempleo ha bajado al 4,5% y los salarios han experimentado una tendencia al alza. La falta de personal es especialmente grave en sectores como el transporte, la construcci\u00f3n y la alimentaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

“La falta de personal est\u00e1n comprometiendo nuestra recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica”, ha advertido Tony Wilson, director del Instituto de Estudios de Empleo. “Este y otros problemas no se van a resolver por s\u00ed mismos ni simplemente exhortando a las empresas a que paguen m\u00e1s a sus trabajadores”.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/dgcinternacional.com\/noticias\/visualizar.php?id=8783&pais=&sector=&clave=<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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