{"id":4044,"date":"2021-10-12T08:44:02","date_gmt":"2021-10-12T13:44:02","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4044"},"modified":"2021-10-12T08:44:04","modified_gmt":"2021-10-12T13:44:04","slug":"perdidas-y-pasajeros-continuaran-a-la-baja-carga-aerea-en-aumento-iata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4044","title":{"rendered":"P\u00e9rdidas y pasajeros continuar\u00e1n a la baja; carga a\u00e9rea en aumento: IATA"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA) anunci\u00f3 que las p\u00e9rdidas totales de la industria entre 2020 y 2022 ser\u00e1n de 200,000 millones de d\u00f3lares, mientras que el movimiento de pasajeros continuar\u00e1 por debajo de 2019 y ser\u00e1 la carga la que rebase los niveles prepandemia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cLa magnitud de la crisis del COVID-19 para las aerol\u00edneas es enorme. Durante el periodo 2020-2022, las p\u00e9rdidas totales podr\u00edan superar los 200,000 millones. Para sobrevivir, las aerol\u00edneas han reducido dr\u00e1sticamente los costos y adaptado su negocio a las oportunidades disponibles. Eso har\u00e1 que la p\u00e9rdida de 137,700 millones de d\u00f3lares de 2020 se reduzca a 52,000 millones este a\u00f1o. Y eso se reducir\u00e1 a\u00fan m\u00e1s a 12,000 millones en 2022\u201d, dijo Willie Walsh, director general de IATA en el marco de la Asamblea General n\u00famero 77 que se realiza en Boston, Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, el negocio de la carga a\u00e9rea se est\u00e1 desempe\u00f1ando bien y los viajes nacionales se acercar\u00e1n a los niveles anteriores a la crisis en 2022, por lo que el desaf\u00edo son los mercados internacionales, que siguen \u201cgravemente\u201d deprimidos a medida que contin\u00faan las restricciones impuestas por el gobierno.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, el organismo estim\u00f3 que la fuerte demanda de este segmento contin\u00fae en el resto del a\u00f1o y registre un 7.9% por encima de los niveles de 2019, creciendo a un 13.2% por encima de los niveles de 2019 para 2022.<\/p>\n\n\n\n

La demanda de carga (medida en CTK) es fuerte a medida que las empresas contin\u00faan reabasteciendo. La Organizaci\u00f3n Mundial del Comercio pronostica que el comercio mundial crecer\u00e1 un 9.5% en 2021 y un 5.6% en 2022.<\/p>\n\n\n\n

Por lo que se espera que los factores de carga promedio de pasajeros se recuperen al 75.1%, un nivel superado en todos los a\u00f1os desde 2005 hasta que estall\u00f3 esta crisis, y muy por debajo del r\u00e9cord del 82.6% establecido en 2019.<\/p>\n\n\n\n

En tanto, los ingresos por carga aumenten a un r\u00e9cord de 175,000 millones de d\u00f3lares en este a\u00f1o y se esperan 169,000 millones d\u00f3lares similares en 2022, mientras que los rendimientos crecer\u00e1n un 15% en 2021 pero disminuir\u00e1n un 8.0% en 2022.<\/p>\n\n\n\n

El restablecimiento de la conectividad global, los 11.3 millones de puestos de trabajo (antes de COVID-19) en la industria de la aviaci\u00f3n y los 3.5 billones de d\u00f3lares del Producto Interno Bruto (PIB) asociados con los viajes y el turismo deber\u00edan ser prioridades para los gobiernos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHemos superado con creces el punto m\u00e1s profundo de la crisis. Si bien siguen existiendo problemas graves, se vislumbra el camino hacia la recuperaci\u00f3n. La aviaci\u00f3n est\u00e1 demostrando su resistencia una vez m\u00e1s\u201d, expres\u00f3 Willie Walsh. IATA espera que los ingresos generales en 2021 crezcan un 26.7% en comparaci\u00f3n con los 472,000 millones de d\u00f3lares de 2020 (similar a los niveles de 2009), un mayor crecimiento del 39.3% para el pr\u00f3ximo a\u00f1o lo que se traducir\u00e1 en 658,000 millones de d\u00f3lares (similar a los niveles de 2011).<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/dgcinternacional.com\/noticias\/visualizar.php?id=8748&pais=&sector=&clave=<\/a>
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