{"id":4001,"date":"2021-10-04T11:57:14","date_gmt":"2021-10-04T16:57:14","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4001"},"modified":"2021-10-04T11:58:00","modified_gmt":"2021-10-04T16:58:00","slug":"la-navidad-podria-quedarse-dentro-de-los-contenedores-y-a-bordo-de-los-buques-en-el-oceano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4001","title":{"rendered":"La Navidad podr\u00eda quedarse dentro de los contenedores y a bordo de los buques en el oc\u00e9ano"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Capacidad no ser\u00eda suficiente para atender el incremento de demanda de la temporada de fin de a\u00f1o<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Black Friday al inicio de la temporada de compras navide\u00f1as suele ser el momento en que los n\u00fameros del retail comienzan a dar cuenta de los beneficios. Pero en el contexto de la pandemia, puede ser que esto cambie para mal. Es as\u00ed como las marcas de moda r\u00e1pida H&M y Boohoo advirtieron que sus beneficios se ver\u00edan afectados por los costos y cuellos de botella de la cadena de suministro.<\/p>\n\n\n\n

Tras meses de mover importaciones r\u00e9cord en puertos congestionados de EE.UU. y Europa, las l\u00edneas navieras cuentan con escas\u00edsima capacidad libre para a\u00f1adir los pedidos navide\u00f1os a una cadena de suministro atascada desde la reapertura posterior a los cierres obligados por la pandemia. De hecho, la ocupaci\u00f3n de espacios de los buques en la Ruta Asia-USWC actualmente alcanza 95%.<\/p>\n\n\n\n

Con la cadena de suministro desbordada, las empresas que a\u00fan no se han abastecido para la temporada navide\u00f1a dif\u00edcilmente podr\u00e1n hacerlo ahora, seg\u00fan un informe de S&P Global Market Intelligence. La situaci\u00f3n es preocupante considerando que los niveles de inventario en Europa y EE.UU. siguen siendo los m\u00e1s bajos de la historia (incluyendo con casos de agotamiento).<\/p>\n\n\n\n

Haciendo eco de esta preocupaci\u00f3n, Maersk, aconsej\u00f3 la semana pasada a sus clientes a que “planifiquen sus cadenas de suministro con suficiente antelaci\u00f3n, sobre todo de cara a las pr\u00f3ximas fiestas”. Sin embargo, el llamado claramente es tard\u00edo para algunos actores del retail. “Las empresas que no planificaron o no se adaptaron a este nuevo entorno de la cadena de suministro con plazos de entrega superlargos podr\u00edan quedarse con sus productos en los buques”, se\u00f1ala Eric Oak, analista de la cadena de suministro de S&P Global Research.<\/p>\n\n\n\n

Por supuesto la situaci\u00f3n en el oc\u00e9ano no es alentadora. De hecho, Maersk explic\u00f3 la semana pasada en una nota dirigida a sus clientes de Asia que espera que la congesti\u00f3n portuaria, especialmente en los Estados Unidos y Europa, perjudiquen notablemente la fiabilidad de los servicios en medio de una demanda que se espere crezca entre el 6% y el 8% este a\u00f1o. Pero agrega otros elementos, ya que no s\u00f3lo se refieren al pr\u00f3ximo Black Friday, sino que extienden la situaci\u00f3n a la denominada Semana Dorada, a toda la temporada navide\u00f1a y al A\u00f1o Nuevo Chino.<\/p>\n\n\n\n

Maersk ha tomado medidas para enfrentar el escenario, entre ellas ha triplicado el n\u00famero de contenedores convencionales en su flota durante los \u00faltimos meses, implementar\u00e1 buques adicionales y omisiones portuarias ad hoc para ayudar a mejorar la fiabilidad. Sin embargo, se da por hecho que no habr\u00e1 capacidad para satisfacer la demanda global, mientras esperan que la fuerte demanda de exportaci\u00f3n de Asia contin\u00fae durante el resto del a\u00f1o. Antes solo queda por aclarar que los env\u00edos originados en China, Indonesia y Vietnam ser\u00e1n los que presenten las mayores dificultades.<\/p>\n\n\n\n

Pero hay m\u00e1s a\u00fan, “incluso una vez que la demanda minorista disminuya, veremos que los vol\u00famenes de carga seguir\u00e1n siendo fuertes, ya que los niveles de inventario necesitan ser reconstruidos”, advierte Maersk. Algunos actores del retail ya asumieron lo que es pr\u00e1cticamente un hecho: “No podemos satisfacer la demanda en algunos tipos de productos. Tanto por la producci\u00f3n de los proveedores como por el transporte y la congesti\u00f3n en los puertos”, dijo la directora general de H&M, Helena Helmersson.<\/p>\n\n\n\n

Congesti\u00f3n portuaria<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La crisis de la congesti\u00f3n portuaria de EE.UU. ha concentrado la mirada en los puertos del sur de California Los \u00c1ngeles y Long Beach, responsables de casi la mitad de todos los bienes importados, y que acumulan 60 portacontenedores esperando por un sitio de atraque para desembarcar su carga. Las l\u00edneas navieras en busca de evadir la congesti\u00f3n han buscado puertos m\u00e1s peque\u00f1os como alternativa, pero \u00e9stos de igual forma y r\u00e1pidamente tambi\u00e9n han sido desbordados.  <\/p>\n\n\n\n

El puerto de Savannah, el cuarto m\u00e1s grande de EE.UU. cuenta m\u00e1s de 20 portacontenedores esperando por atracar y ya ha batido varios r\u00e9cords este a\u00f1o en cuanto al n\u00famero de portacontenedores atendidos. S\u00f3lo En julio se inform\u00f3 que el puerto hab\u00eda movilizado 5,3 millones de TEUs en un a\u00f1o fiscal, el mayor n\u00famero en un solo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

En agosto, el puerto de Houston estableci\u00f3 r\u00e9cord al superar los 320.000 TEUs, cifra 29% superior a la del mismo periodo del a\u00f1o anterior, cuando los niveles de movilizaci\u00f3n de carga ya estaban en alza.  El puerto de Nueva Jersey y Nueva York, que gestiona la mayor parte de las importaciones de la USEC, alcanz\u00f3 en agosto un r\u00e9cord por decimotercer mes consecutivo al movilizar m\u00e1s de 780.000 TEUs, mientras que la semana pasada contaba 9 buques anclados a la espera de atracar.<\/p>\n\n\n\n

Pero la Congesti\u00f3n no es un fen\u00f3meno exclusivo de EE.UU. Un informe de RBC Capital Markets y Orbital Insight que analiza los 22 puertos m\u00e1s importantes del mundo observ\u00f3 que el 77% hab\u00eda producido tiempos de espera superiores a la media este a\u00f1o, aunque se concluy\u00f3 que los puertos del sur de California ten\u00edan los tiempos de espera m\u00e1s ineficientes que cualquier otro puerto del mundo.<\/p>\n\n\n\n

Jim Newsome, CEO y presidente de la Autoridad Portuaria de Carolina del Sur, EE.UU. junto con exponer una de las ya conocidas razones la congesti\u00f3n portuaria (el auge del e-commerce) detalla que se espera que las ventas online en 2021 superen a las de 2020 hasta en un 23%, pero adem\u00e1s cita que un estudio de  Prologis se\u00f1ala que la escasez actual de centros de almacenamiento en EE.UU. alcanza los 300 millones de pies cuadrados, factor que puede incrementar los tiempos de permanencia de las importaciones.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQui\u00e9n gana?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con la demanda superando a la oferta, las l\u00edneas navieras contin\u00faan recogiendo los beneficios. Las tarifas de los fletes est\u00e1n en m\u00e1ximos hist\u00f3ricos, y las rutas b\u00e1sicas desde China a la USWC han subido un 83% este a\u00f1o. Las importaciones a Europa aumentan a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido, con un incremento del 134% desde diciembre. Y las tarifas siguen subiendo: Los costos de env\u00edo desde China han aumentado un 10,4% desde finales de julio, y subieron un 2,5% m\u00e1s durante la semana que termin\u00f3 el 24 de septiembre.<\/p>\n\n\n\n

Esto por supuesto se traducir\u00e1 en el temido efecto inflacionario, cuya menci\u00f3n en los informes de resultados y orientaciones beneficios de las empresas aument\u00f3 un 74% interanual en el tercer trimestre, seg\u00fan los datos de CapitalQ y como se\u00f1ala en econom\u00eda hablar de inflaci\u00f3n, equivale a invocarla.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/la-navidad-podria-quedarse-dentro-de-los-contenedores-y-a-bordo-de-los-buques-en-el-oceano<\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Capacidad no ser\u00eda suficiente para atender el incremento de demanda de la temporada de fin de a\u00f1o El Black Friday al inicio de la temporada de compras navide\u00f1as suele ser… <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":4003,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-4001","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercial"],"yoast_head":"\nLa Navidad podr\u00eda quedarse dentro de los contenedores y a bordo de los buques en el oc\u00e9ano - Noticias Sunrise Cargo<\/title>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4001\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La Navidad podr\u00eda quedarse dentro de los contenedores y a bordo de los buques en el oc\u00e9ano - Noticias Sunrise Cargo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Capacidad no ser\u00eda suficiente para atender el incremento de demanda de la temporada de fin de a\u00f1o El Black Friday al inicio de la temporada de compras navide\u00f1as suele ser…\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4001\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Noticias Sunrise Cargo\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-10-04T16:57:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-10-04T16:58:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/co1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"480\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\">\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutos\">\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#organization\",\"name\":\"Sunrise Cargo SAS\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/\",\"sameAs\":[],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#logo\",\"inLanguage\":\"es-CO\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ICONO-NOTI-SUNRISE.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ICONO-NOTI-SUNRISE.png\",\"width\":37,\"height\":37,\"caption\":\"Sunrise Cargo SAS\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/\",\"name\":\"Noticias Sunrise Cargo\",\"description\":\"Noticias de Inter\\u00e9s\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?s={search_term_string}\",\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"es-CO\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4001#primaryimage\",\"inLanguage\":\"es-CO\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/co1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/co1.png\",\"width\":800,\"height\":480},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4001#webpage\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4001\",\"name\":\"La Navidad podr\\u00eda quedarse dentro de los contenedores y a bordo de los buques en el oc\\u00e9ano - Noticias Sunrise Cargo\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4001#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2021-10-04T16:57:14+00:00\",\"dateModified\":\"2021-10-04T16:58:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4001#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es-CO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4001\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4001#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"item\":{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/\",\"name\":\"Home\"}},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"item\":{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4001\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4001\",\"name\":\"La Navidad podr\\u00eda quedarse dentro de los contenedores y a bordo de los buques en el oc\\u00e9ano\"}}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4001#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4001#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#\/schema\/person\/6dc68534970689383af81dce59c92bbc\"},\"headline\":\"La Navidad podr\\u00eda quedarse dentro de los contenedores y a bordo de los buques en el oc\\u00e9ano\",\"datePublished\":\"2021-10-04T16:57:14+00:00\",\"dateModified\":\"2021-10-04T16:58:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4001#webpage\"},\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4001#primaryimage\"},\"articleSection\":\"Comercial\",\"inLanguage\":\"es-CO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#\/schema\/person\/6dc68534970689383af81dce59c92bbc\",\"name\":\"Sunrise Cargo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"es-CO\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/064fc68894aee252e3d51c81d7d0798bc56bf526018995fa222e730d9052fdd8?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/064fc68894aee252e3d51c81d7d0798bc56bf526018995fa222e730d9052fdd8?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Sunrise Cargo\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/noticias.sunrisecargo.com\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4001"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4001\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4007,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4001\/revisions\/4007"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}