{"id":3587,"date":"2021-07-26T15:54:51","date_gmt":"2021-07-26T20:54:51","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=3587"},"modified":"2021-07-26T15:54:53","modified_gmt":"2021-07-26T20:54:53","slug":"altas-tarifas-de-fletes-mas-que-un-motor-inflacionario-implicarian-un-freno-a-la-recuperacion-economica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=3587","title":{"rendered":"Altas tarifas de fletes m\u00e1s que un motor inflacionario, implicar\u00edan un freno a la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Impacto ser\u00eda similar a los aranceles aplicados por la administraci\u00f3n Trump en 2018 \u00a0y al peak del petr\u00f3leo el a\u00f1o 2000<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

El aumento de los costos de los fletes ha sido uno de los principales puntos d\u00e9biles de la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica de Estados Unidos este a\u00f1o, contribuyendo a la escasez de stocks y al aumento de los precios. Todav\u00eda no est\u00e1 claro hasta qu\u00e9 punto y con qu\u00e9 rapidez podr\u00edan disminuir sus valores a medida que avanza la recuperaci\u00f3n. “En cualquier caso, deben considerarse como lo que son: un shock que est\u00e1 teniendo un efecto de enfriamiento en la actividad econ\u00f3mica, m\u00e1s que un motor de la inflaci\u00f3n a largo plazo”, seg\u00fan se\u00f1ala un art\u00edculo publicado en\u00a0Bloomberg<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

En la d\u00e9cada de 2000 con los altos precios del petr\u00f3leo y hace unos a\u00f1os con los aranceles (producto de la Guerra Econ\u00f3mica entre EE.UU. y China). De acuerdo con el art\u00edculo, si los costos de los fletes bajan en los pr\u00f3ximos meses, funcionar\u00e1n como una especie de est\u00edmulo econ\u00f3mico que ayudar\u00eda a compensar cualquier endurecimiento de la pol\u00edtica monetaria que la Reserva Federal de EE.UU. pudiera hacer durante ese tiempo.<\/p>\n\n\n\n

Los aumentos de las tarifas de los fletes han sido significativos: los contenedores de 40 pies que costaban US$2.000 d\u00f3lares hace un a\u00f1o pueden costar ahora hasta US$20.000, dependiendo de las circunstancias. Lo que para muchas empresas estadounidenses significa importar de Asia, es un problema mayor para los art\u00edculos voluminosos y de bajo precio; pueden caber m\u00e1s tel\u00e9fonos inteligentes de US$1.000 d\u00f3lares en un contenedor que sof\u00e1s de US$1.000. Las empresas deben absorber las tarifas de flete m\u00e1s elevadas o repercutirlas hacia los clientes, y en algunos casos el inventario podr\u00eda no estar disponible en absoluto.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, es dif\u00edcil aislar el impacto de las tarifas de flete m\u00e1s altas en la econom\u00eda en general, pero su efecto puede ser similar a un aumento de los aranceles, tal como ocurri\u00f3 durante la administraci\u00f3n del Presidente Donald Trump en 2018 y 2019: la incertidumbre econ\u00f3mica aument\u00f3 y la confianza empresarial disminuy\u00f3, con el \u00edndice ISM de manufacturas cayendo entre principios de 2018 y finales de 2019.<\/p>\n\n\n\n

Una din\u00e1mica similar se produjo en la d\u00e9cada de 2000, cuando los precios del petr\u00f3leo se dispararon debido a los temores del “peak del petr\u00f3leo” a medida que crec\u00eda el consumo de China y otros pa\u00edses de mercados emergentes. El crecimiento econ\u00f3mico fue m\u00e1s lento de lo que deber\u00eda haber sido, ya que los consumidores y las empresas tuvieron que gastar m\u00e1s en petr\u00f3leo de mayor precio y productos relacionados, como la gasolina, dejando menos dinero para gastar en otros bienes y servicios.<\/p>\n\n\n\n

En ambos casos, el impacto negativo sobre el crecimiento se vio agravado por una pol\u00edtica monetaria sub\u00f3ptima, cuando la Reserva Federal de EE.UU. aument\u00f3 las tasas de inter\u00e9s, ante el temor del riesgo inflacionario, antes que interpretar correctamente la amenaza existente sobre el crecimiento.   <\/p>\n\n\n\n

En esta ocasi\u00f3n, la elevada tasa de desempleo llev\u00f3 a la Reserva Federal a mirar m\u00e1s all\u00e1 del impacto de los altos precios de los fletes y otros factores que est\u00e1n empujando la inflaci\u00f3n al alza; en un entorno econ\u00f3mico m\u00e1s normal, un aumento tan dr\u00e1stico de los precios de los fletes la podr\u00eda haber llevado a endurecer ya la pol\u00edtica monetaria, apunta el art\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

En la medida en que a los inversores les preocupa que la Reserva Federal reduzca su programa de compra de activos o aumente las tasas de inter\u00e9s en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os -y el impacto negativo que podr\u00eda tener en el crecimiento econ\u00f3mico-, la disminuci\u00f3n de los precios del transporte de bienes es una contrapartida. En este momento, la econom\u00eda se beneficia de la pol\u00edtica monetaria f\u00e1cil y de las condiciones financieras laxas, pero tambi\u00e9n se ve afectada por los elevados precios de los fletes, y dependiendo del sector, esto \u00faltimo podr\u00eda ser un factor m\u00e1s importante que lo primero. Por ejemplo, un importador o minorista de muebles probablemente estar\u00eda dispuesto a aceptar alg\u00fan aumento de la tasa de inter\u00e9s por parte de la Reserva Federal si eso significara que las tarifas de los contenedores de transporte vuelven a niveles m\u00e1s normales.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el art\u00edculo, es importante entender el efecto de estos precios altos debido a la interpretaci\u00f3n err\u00f3nea de aumentos de tarifas similares que se han visto en los \u00faltimos 20 a\u00f1os. El shock de los altos precios de la energ\u00eda – o los precios de los fletes, o los aumentos de las tarifas – no son el tipo de cosas que conducen a una inflaci\u00f3n galopante. En realidad, conducen a un crecimiento econ\u00f3mico m\u00e1s lento del que se habr\u00eda obtenido de otro modo. En lo que respecta a la actualidad, una disminuci\u00f3n de los precios de los fletes servir\u00eda para impulsar el crecimiento econ\u00f3mico en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, un escenario quiz\u00e1s subestimado en una \u00e9poca en la que la gente est\u00e1 m\u00e1s centrada en la inflaci\u00f3n y la Reserva Federal.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/altas-tarifas-de-fletes-mas-que-un-motor-inflacionario-implicarian-un-freno-a-la-recuperacion-economica<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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