{"id":3579,"date":"2021-07-26T15:26:49","date_gmt":"2021-07-26T20:26:49","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=3579"},"modified":"2021-07-26T15:26:51","modified_gmt":"2021-07-26T20:26:51","slug":"se-necesita-un-cambio-en-el-pensamiento-politico-para-preparar-la-cadena-de-suministro-para-crisis-futuras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=3579","title":{"rendered":"Se necesita un cambio en el pensamiento pol\u00edtico para preparar la cadena de suministro para crisis futuras"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/97.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3580\" width=\"840\" height=\"346\" srcset=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/97.jpg 760w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/97-300x124.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 840px) 100vw, 840px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"justificar\"><strong>Los gobiernos requieren un &#8220;cambio&#8221; en el pensamiento pol\u00edtico para que una cadena de suministro s\u00f3lida se realice plenamente, seg\u00fan una importante asociaci\u00f3n de log\u00edstica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">La pandemia de COVID-19, el Canal de Suez y la crisis de Yantian han puesto claramente la fragilidad de la cadena de suministro en un primer plano pol\u00edtico e internacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Los gobiernos globales se est\u00e1n dando cuenta cada vez m\u00e1s de la importancia de la log\u00edstica global, como se evidenci\u00f3 el 9 de julio cuando la administraci\u00f3n del presidente Biden se comprometi\u00f3 a tomar medidas en\u00e9rgicas contra las crecientes tarifas de env\u00edo y flete por primera vez.<br><br>Pero la Federaci\u00f3n Internacional de Asociaciones de Transitarios (FIATA) dice que es necesario un mayor impulso pol\u00edtico para la armonizaci\u00f3n en la log\u00edstica para evitar que estas crisis obstaculicen a los propietarios de la carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">En junio, FIATA y la Asociaci\u00f3n de Coordinaci\u00f3n de Manejo de Carga Internacional (ICHCA) renovaron su Memorando de Entendimiento (MoU) para trabajar en temas de beneficio mutuo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">En una entrevista con PTI, FIATA dijo que las partes interesadas de la log\u00edstica como ICHCA y los gobiernos &#8220;deben continuar adoptando&#8221; la tecnolog\u00eda y hacer cumplir el uso de est\u00e1ndares para permitir que los agentes de log\u00edstica intercambien datos de manera m\u00e1s fluida.<br><br>&#8220;Est\u00e1 claro que la cadena de suministro mar\u00edtimo est\u00e1 gravemente interrumpida, y esto se ha visto agravado a\u00fan m\u00e1s por la pandemia de COVID-19 en curso&#8221;, dijo FIATA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">\u201cCrisis como el bloqueo del Canal de Suez y la crisis de Yantian simplemente empeoran la situaci\u00f3n en el contexto de la cadena de suministro fragmentada y demuestran c\u00f3mo las ineficiencias actuales representan costos para todas las partes interesadas\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Adem\u00e1s, los gobiernos deben garantizar que exista un reconocimiento transfronterizo de documentos electr\u00f3nicos e identidad digital, dijo FIATA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">&#8220;A nivel gubernamental, existe la necesidad de garantizar el fortalecimiento de la infraestructura, las pol\u00edticas y los marcos legales para respaldar esto, y esto requiere un cambio en el pensamiento pol\u00edtico, as\u00ed como una aceptaci\u00f3n concisa de las implicaciones legales&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">La industria \u201ctodav\u00eda necesita mucho\u201d un marco global en \u00e1reas como el Conocimiento de Embarque de Transporte Multimodal de FIATA, los Acuerdos de Reconocimiento Mutuo, la Ventanilla \u00danica y otras pol\u00edticas de facilitaci\u00f3n del comercio, argument\u00f3 FIATA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">\u201cEn \u00faltima instancia, es importante que las autoridades p\u00fablicas desarrollen un compromiso continuo con las partes interesadas de la industria de todos los tama\u00f1os para garantizar que las pol\u00edticas se ajusten a su prop\u00f3sito, sean factibles y promuevan la igualdad de condiciones\u201d, dijo la federaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>El papel sigue siendo dominante<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Uno de los principales desaf\u00edos que enfrenta la industria es el hecho de que el papel sigue siendo dominante, argument\u00f3 la FIATA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Adem\u00e1s, el reconocimiento de la documentaci\u00f3n electr\u00f3nica permanece &#8220;fragmentado y no armonizado&#8221; en todo el mundo, y la lamentada falta de interoperabilidad de herramientas y est\u00e1ndares contin\u00faa ralentizando la transferencia de carga de los barcos a los puertos y al transporte terrestre, dijo FIATA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">La FIATA inst\u00f3 a las organizaciones multinacionales como la ONU a trabajar en la Ley Modelo sobre Registros Electr\u00f3nicos Transferibles (MLETR), estimular las suscripciones a datos \/ documentos comerciales est\u00e1ndar y &#8220;aprovechar la inteligencia de la industria&#8221; a trav\u00e9s de sus herramientas cotidianas como los Sistemas de Gesti\u00f3n de Transporte (TMS ).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">En 2020, FIATA cre\u00f3 un registro de identidad digital y digitaliz\u00f3 los documentos comerciales est\u00e1ndar de FIATA, incluido su conocimiento de embarque (FBL).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">\u201cLa interfaz para mover bienes hacia los mercados debe ser lo m\u00e1s fluida posible para los comerciantes e importadores que manejan bienes de manera profesional\u201d, continu\u00f3 FIATA.<\/p>\n\n\n\n<p>Calculadora de emisiones en el horizonte<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Dejando de lado la digitalizaci\u00f3n, FIATA ha identificado tres prioridades para abordar en el desarrollo de la sostenibilidad en el transporte multimodal: desarrollar un repositorio de calculadoras de emisiones; que sirva de plataforma sobre las mejores pr\u00e1cticas y desarrolle una calculadora de emisiones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">La federaci\u00f3n le dijo a PTI que tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando en aplicaciones pr\u00e1cticas del c\u00f3digo de la Unidad de Transporte de Carga (CTU) sobre seguridad, un problema urgente en la protecci\u00f3n de la carga despu\u00e9s de desastres como el incendio y la explosi\u00f3n de X-Press Pearl en el puerto de Jebel Ali .<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">La membres\u00eda de FIATA est\u00e1 compuesta por 109 miembros de la asociaci\u00f3n y m\u00e1s de 5.500 miembros individuales, que en general representan una industria de 40.000 empresas de transporte de carga y log\u00edstica en todo el mundo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Port Tech Daily News<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/dgcinternacional.com\/noticias\/visualizar.php?id=8347&amp;pais=&amp;sector=&amp;clave=\">https:\/\/dgcinternacional.com\/noticias\/visualizar.php?id=8347&amp;pais=&amp;sector=&amp;clave=<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los gobiernos requieren un &#8220;cambio&#8221; 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