{"id":3399,"date":"2021-06-28T15:36:56","date_gmt":"2021-06-28T20:36:56","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=3399"},"modified":"2021-06-28T15:36:58","modified_gmt":"2021-06-28T20:36:58","slug":"el-transporte-aereo-mundial-ve-inviable-el-nuevo-aeropuerto-de-carga-en-guatemala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=3399","title":{"rendered":"El transporte a\u00e9reo mundial ve inviable el nuevo aeropuerto de carga en Guatemala"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Los gremios del transporte a\u00e9reo de Guatemala, de la regi\u00f3n y a nivel mundial ven inviable el proyecto del nuevo aeropuerto de carga internacional que se construye en el puerto San Jos\u00e9, en la costa al oc\u00e9ano Pac\u00edfico del pa\u00eds centroamericano.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La directora ejecutiva de la Asociaci\u00f3n Guatemalteca de L\u00edneas A\u00e9reas (AGLA), Motty Rodas, dijo este viernes a Efe que la preocupaci\u00f3n de las asociaciones Latinoamericana y del Caribe de Transporte A\u00e9reo (ALTA), de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA, en ingl\u00e9s) y de su entidad se debe a que la obra “no producir\u00e1 el crecimiento econ\u00f3mico anunciado” ante la “carencia de mercado en esa \u00e1rea”.<\/p>\n\n\n\n

Rodas asegur\u00f3 que el sector de carga “est\u00e1 muy bien posicionado en Ciudad de Guatemala y las aerol\u00edneas necesitan que su negocio sea rentable y no ven la oportunidad de crecimiento en ese lugar”, el puerto San Jos\u00e9, ubicado unos 100 kil\u00f3metros al sur de la capital del pa\u00eds, espec\u00edficamente en el departamento de Escuintla.

Los gremios del transporte a\u00e9reo se pronunciaron en conjunto en un comunicado que cita al vicepresidente regional de IATA para las Am\u00e9ricas, Peter Cerd\u00e1, quien asegur\u00f3 que otros proyectos similares en Panam\u00e1, Per\u00fa y Ecuador “hoy son elefantes blancos, rompiendo as\u00ed las promesas de prosperidad y desarrollo econ\u00f3mico asociadas a su construcci\u00f3n”.<\/p>\n\n\n\n

“Los gremios reconocieron el inter\u00e9s del Gobierno de Guatemala en desarrollar infraestructura aeroportuaria y reiteraron que separar las operaciones incrementar\u00e1 los costos de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n de mercanc\u00edas debido al traslado de la carga desde Ciudad de Guatemala a dicha terminal y viceversa”, subray\u00f3 el documento.<\/p>\n\n\n\n

La directora ejecutiva Rodas enfatiz\u00f3, sin embargo, que “ninguna entidad internacional va a decirle qu\u00e9 hacer al Gobierno (de Guatemala) y las asociaciones lo que est\u00e1n haciendo aqu\u00ed, como lo han hecho con otros pa\u00edses, es advertirles que no ven un crecimiento econ\u00f3mico en esos aeropuertos”.

SIN ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El aeropuerto de carga es uno de los principales ofrecimientos de campa\u00f1a del presidente guatemalteco, Alejandro Giammattei, quien gan\u00f3 las elecciones de 2019 y fue investido como titular del Ejecutivo en enero de 2020.

Rodas asever\u00f3 que el proyecto de la terminal a\u00e9rea de carga “no es noticia nueva a estas alturas” y detall\u00f3 que han tenido acercamientos y reuniones con altos cargos del Gobierno de Giammattei desde “principios de 2020”, pero, desde entonces, “no nos han entregado ni siquiera los estudios de factibilidad, pese a que los hemos pedido reiteradamente”.<\/p>\n\n\n\n

La representante de AGLA reconoci\u00f3 que la presente Administraci\u00f3n, al menos, los han atendido. “Sin embargo ellos tienen su criterio y la industria a\u00e9rea en ning\u00fan momento est\u00e1 botando un proyecto de pa\u00eds”.<\/p>\n\n\n\n

Agreg\u00f3 que el Estado guatemalteco “debe tener sus razones para invertir, pero, como lo manifest\u00f3 el vicepresidente regional de IATA, es su obligaci\u00f3n informar a Guatemala que no se ve ning\u00fan beneficio econ\u00f3mico ni para el pa\u00eds ni para las aerol\u00edneas”.

CENTRO LOG\u00cdSTICO REGIONAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por su parte, la directora de Comunicaci\u00f3n Social de la Presidencia de Guatemala, Patricia Letona, indic\u00f3 a Efe que “el Aeropuerto del Sur constituye uno de los proyectos m\u00e1s emblem\u00e1ticos de esta Administraci\u00f3n, ya que la visi\u00f3n es convertir a Guatemala en un pa\u00eds competitivo, en un centro log\u00edstico regional de talla internacional”.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto, sostuvo, “avanza exitosamente, no se detiene” y a\u00f1adi\u00f3 que el Aeropuerto Internacional La Aurora, en Ciudad de Guatemala “continuar\u00e1 funcionando”, mientras que el de carga, ubicado en el Pac\u00edfico, “tendr\u00e1 capacidad de operar vuelos transatl\u00e1nticos sin escalas y se sumar\u00e1 a la oferta de infraestructura estrat\u00e9gica del pa\u00eds”.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, la Presidencia guatemalteca concluy\u00f3 que, “si bien tomar\u00e1 un tiempo ver los resultados, es fundamental sentar hoy las bases de la Guatemala del futuro”.<\/p>\n\n\n\n

Agencia EFE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/dgcinternacional.com\/noticias\/visualizar.php?id=8194&pais=&sector=&clave=<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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