{"id":3201,"date":"2021-05-31T15:47:21","date_gmt":"2021-05-31T20:47:21","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=3201"},"modified":"2021-05-31T15:47:23","modified_gmt":"2021-05-31T20:47:23","slug":"riesgo-de-hundimiento-y-averia-gruesa-declarada-en-el-x-press-pearl-en-sri-lanka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=3201","title":{"rendered":"Riesgo de hundimiento y Aver\u00eda Gruesa declarada en el X-Press Pearl en Sri Lanka"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La nave portacontenedores X-Press Pearl con capacidad de 2.700 TEU ha completado una semana desde que se iniciara el incendio frente a Colombo, Sri Lanka y ya ha sido declarado como Aver\u00eda Gruesa y se arriesga el posible hundimiento de la embarcaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 ocurri\u00f3?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El incendio en el X-Press Pearl se inform\u00f3 por primera vez el pasado jueves 20 de mayo, luego de que el barco llegara a un fondeadero de Colombo aproximadamente a 9.5 millas de la entrada al puerto. El barco permanece anclado en el mismo lugar.<\/p>\n\n\n\n

El barco, que transportaba 25 toneladas de \u00e1cido n\u00edtrico entre 1.486 contenedores que llevaba de Oriente Medio a Singapur, alert\u00f3 por primera vez al puerto de Colombo de un incendio a bordo el jueves pasado.<\/p>\n\n\n\n

Se cree que el incendio comenz\u00f3 debido a una reacci\u00f3n qu\u00edmica de un cargamento de \u00e1cido n\u00edtrico que hab\u00eda cargado en el puerto de Hazira, India, el 15 de mayo. Los 25 miembros de la tripulaci\u00f3n y un equipo de salvamento de SMIT fueron evacuados del barco.<\/p>\n\n\n\n

Dos miembros de la tripulaci\u00f3n resultaron heridos en la evacuaci\u00f3n y una actualizaci\u00f3n del operador dijo hoy que uno de ellos dio positivo por COVID-19 pero es asintom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

Declaraciones<\/strong><\/p>\n\n\n\n

X-Press Feeders dijo tambi\u00e9n que los informes de que al barco se le neg\u00f3 refugio en India y Qatar despu\u00e9s de que se descubri\u00f3 una fuga de \u00e1cido eran incorrectos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLos informes de que al barco se le neg\u00f3 la entrada a Hazira y Hamad son incorrectos. El buque se someti\u00f3 a operaciones de descarga y carga en ambos puertos antes de continuar su viaje planificado a Colombo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe hab\u00edan presentado solicitudes en ambos puertos para descargar un contenedor que ten\u00eda una fuga de \u00e1cido n\u00edtrico, pero el consejo que se dio fue que no hab\u00eda instalaciones especializadas o experiencia disponible de inmediato para hacer frente a la fuga de \u00e1cido\u201d, explic\u00f3 la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

El buque de 2.700 teu, que tiene solo tres meses, operaba en el servicio SMX Singapur-Oriente Medio de X-Press Feeders.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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