{"id":14018,"date":"2026-06-29T08:00:00","date_gmt":"2026-06-29T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=14018"},"modified":"2026-06-26T15:42:56","modified_gmt":"2026-06-26T20:42:56","slug":"omi-ya-ejecuta-plan-de-transitos-en-ormuz-y-permitir-la-evacuacion-de-cientos-de-buques-en-el-golfo-persico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=14018","title":{"rendered":"OMI ya ejecuta plan de tr\u00e1nsitos en Ormuz y permitir la evacuaci\u00f3n de cientos de buques en el Golfo P\u00e9rsico"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:100%\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"798\" height=\"598\" src=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Noticia1-Comerical.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14019\" style=\"width:476px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Noticia1-Comerical.jpg 798w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Noticia1-Comerical-300x225.jpg 300w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Noticia1-Comerical-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 798px) 100vw, 798px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>OMI ya ejecuta plan de tr\u00e1nsitos en Ormuz y permitir la evacuaci\u00f3n de cientos de buques en el Golfo P\u00e9rsicoParalelamente, comienzan a tramitarse primeras reclamaciones por da\u00f1os de naves ocurridos durante el conflicto<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/friend\/56526\"><\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Paralelamente, comienzan a tramitarse primeras reclamaciones por da\u00f1os de naves ocurridos durante el conflicto<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los primeros buques comenzaron a cruzar el Estrecho de Ormuz bajo un esquema coordinado por la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI), marcando un paso relevante en la recuperaci\u00f3n del tr\u00e1nsito mar\u00edtimo tras meses de interrupciones provocadas por el conflicto entre Estados Unidos e Ir\u00e1n. La iniciativa, que requiri\u00f3 varios meses de negociaciones para concretarse, permitir\u00e1 evacuar a cientos de naves y cerca de 11.000 tripulantes que permanec\u00edan varados en el Golfo P\u00e9rsico. Seg\u00fan datos de seguimiento mar\u00edtimo de LSEG.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo con la OMI, el esquema fue posible tras el acuerdo de alto el fuego alcanzado entre Washington y Teher\u00e1n. El plan contempla dos rutas temporales para la salida de los buques: una v\u00eda norte a trav\u00e9s de aguas iran\u00edes y otra por el sur, mediante acciones coordinadas entre&nbsp; Om\u00e1n y Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al menos 35 naves adicionales, principalmente graneleros, buques de carga general y portacontenedores, adem\u00e1s de cinco tanqueros y remolcadores, se preparaban para utilizar estas rutas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La OMI advirti\u00f3 que las naves deben esperar instrucciones antes de avanzar y record\u00f3 que los movimientos pueden ser suspendidos por razones de seguridad. La secci\u00f3n central del tradicional Sistema de Separaci\u00f3n de Tr\u00e1fico del estrecho contin\u00faa sin utilizarse debido al riesgo de minas, seg\u00fan fuentes del sector mar\u00edtimo y de seguridad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Recuperaci\u00f3n gradual<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan an\u00e1lisis de&nbsp;<em>Kpler<\/em>, los tr\u00e1nsitos por Ormuz superan actualmente los 25 buques diarios, frente a los 10 u 11 registrados previamente. Sin embargo, la cifra sigue muy por debajo de los cerca de 125 movimientos diarios observados antes del inicio del conflicto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pese a la mejora, entre 500 y 600 naves contin\u00faan atrapadas dentro del Golfo, incluyendo hasta 100 tanqueros, seg\u00fan estimaciones de la OMI y del mercado. La iniciativa actual tampoco contempla a los buques que buscan ingresar a la regi\u00f3n para cargar petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para la aseguradora&nbsp;<em>Allianz Commercial<\/em>, la crisis ha convertido a la incertidumbre geopol\u00edtica en el principal riesgo que enfrenta actualmente la industria mar\u00edtima. La compa\u00f1\u00eda estima que cerca de 1.150 buques de carga y hasta 20.000 tripulantes permanecen afectados por las restricciones operativas en la zona, mientras buques y cargas valoradas en aproximadamente US$125.000 millones siguen expuestas a las consecuencias del conflicto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Costos de la incertidumbre<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Thomas Lillelund, director ejecutivo de&nbsp;<em>Allianz Commercial<\/em>, en el m\u00e1s reciente an\u00e1lisis sectorial de la compa\u00f1\u00eda se\u00f1al\u00f3 que la industria ha pasado de operar en un entorno relativamente estable a uno cada vez m\u00e1s complejo y vol\u00e1til. A su juicio, la resiliencia, la geopol\u00edtica y la eficiencia deber\u00e1n coexistir en un escenario donde el costo de la incertidumbre est\u00e1 redefiniendo el transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La aseguradora tambi\u00e9n alert\u00f3 que, incluso si se mantiene el acuerdo de paz y el estrecho reabre completamente, ser\u00e1n necesarias garant\u00edas s\u00f3lidas de navegaci\u00f3n segura para recuperar los niveles de tr\u00e1nsito previos a la guerra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Reclamaciones en aumento<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Paralelamente, Allianz inform\u00f3 que ya ha recibido reclamaciones relacionadas con da\u00f1os sufridos por naves durante el conflicto, algunas de las cuales podr\u00edan derivar en p\u00e9rdidas totales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las primas de seguros de guerra para los buques se han disparado, llegando en algunos casos a superar US$1 mill\u00f3n para transitar por Ormuz. Sin embargo, la aseguradora subray\u00f3 que la principal preocupaci\u00f3n de armadores y operadores no ha sido el costo de las p\u00f3lizas, sino la seguridad de las tripulaciones y de las naves en una zona de alto riesgo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Regis Broudin, responsable global de reclamaciones mar\u00edtimas de\u00a0<em>Allianz Commercial<\/em>, las p\u00e9rdidas humanas y los da\u00f1os materiales en buques y cargas constituyen actualmente las principales causas de las reclamaciones. Entre las naves afectadas figuran portacontenedores, graneleros y tanqueros alcanzados por drones y misiles durante las hostilidades.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><sup>FUENTE:https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/omi-ya-ejecuta-plan-de-transitos-en-ormuz-y-permitir-la-evacuacion-de-cientos-de-buques-en-el-golfo-persico?utm_medium=email&amp;utm_campaign=newsletter<\/sup><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>OMI ya ejecuta plan de tr\u00e1nsitos en Ormuz y permitir la evacuaci\u00f3n de cientos de buques en el Golfo P\u00e9rsicoParalelamente, comienzan a tramitarse primeras reclamaciones por da\u00f1os de naves ocurridos&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":14019,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-14018","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercial"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - 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