{"id":13791,"date":"2026-04-06T01:43:00","date_gmt":"2026-04-06T06:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=13791"},"modified":"2026-04-05T07:44:01","modified_gmt":"2026-04-05T12:44:01","slug":"iata-demanda-de-carga-aerea-sube-112-pese-a-tensiones-en-oriente-medio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=13791","title":{"rendered":"IATA: Demanda de carga a\u00e9rea sube 11,2%, pese a tensiones en Oriente Medio"},"content":{"rendered":"\n
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El crecimiento del transporte de mercanc\u00edas por v\u00eda a\u00e9rea se mantiene s\u00f3lido en febrero de 2026, aunque el conflicto en Oriente Medio y el precio del combustible generan incertidumbre.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La demanda global de carga a\u00e9rea registr\u00f3 un s\u00f3lido crecimiento en febrero de 2026<\/strong>, al aumentar 11,2% interanual<\/strong>, seg\u00fan datos publicados por la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA, por sus siglas en ingl\u00e9s). El desempe\u00f1o del sector, medido en toneladas-kil\u00f3metro de carga (CTK)<\/strong>, tambi\u00e9n reflej\u00f3 un incremento de 11,6% en operaciones internacionales<\/strong>, mientras que la capacidad disponible (ACTK<\/strong>) creci\u00f3 8,5%<\/strong> y 9,8%<\/strong> en el segmento internacional, evidenciando un ritmo de expansi\u00f3n inferior al de la demanda.<\/p>\n\n\n\n

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Willie Walsh, director general de la IATA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El director general de IATA, Willie Walsh<\/strong>, advirti\u00f3 que, aunque el crecimiento de febrero estuvo parcialmente impulsado por el movimiento previo al A\u00f1o Nuevo Lunar<\/strong>, el panorama anual enfrenta incertidumbre debido al conflicto en Oriente Medio y la volatilidad en el mercado energ\u00e9tico.<\/strong> \u201cLa demanda de carga a\u00e9rea creci\u00f3 11,2 % en febrero<\/strong>. Incluso considerando el impulso que recibi\u00f3 febrero por el movimiento de mercanc\u00edas previo al A\u00f1o Nuevo Lunar, el mes mostr\u00f3 un fuerte crecimiento. Sin embargo, el estallido de la guerra en Oriente Medio a finales de mes dificulta prever c\u00f3mo evolucionar\u00e1 el desempe\u00f1o anual. El fuerte aumento de los precios del combustible, la escasez de combustible en algunas partes del mundo y la grave interrupci\u00f3n de los principales centros de carga en el Golfo representan cambios importantes.<\/strong> Si bien la carga a\u00e9rea ha demostrado repetidamente su resiliencia ante las interrupciones, una pronta resoluci\u00f3n de la guerra, junto con la normalizaci\u00f3n del suministro y los precios del combustible, ser\u00eda beneficiosa para todos\u201d, declar\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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El entorno operativo mostr\u00f3 se\u00f1ales positivas para la actividad log\u00edstica global. El comercio mundial de bienes creci\u00f3 5,2% interanual en enero<\/strong>, mientras que los precios del combustible de aviaci\u00f3n aumentaron 1,2% en febrero<\/strong>, en un contexto de ampliaci\u00f3n del diferencial frente al crudo Brent, reflejando la persistente volatilidad en los m\u00e1rgenes de refinaci\u00f3n. En paralelo, el \u00cdndice de Gerentes de Compras (PMI<\/strong>) del sector manufacturero alcanz\u00f3 53,1 puntos<\/strong>, manteni\u00e9ndose por encima del umbral de expansi\u00f3n de 50<\/strong>, mientras que el PMI de nuevos pedidos de exportaci\u00f3n subi\u00f3 a 51,4<\/strong>, su nivel m\u00e1s alto desde julio de 2021<\/strong>, lo que indica condiciones favorables para el transporte de mercanc\u00edas por v\u00eda a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n

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Aeropuerto Internacional de Tocumen (BHQ)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por regiones, \u00c1frica lider\u00f3 el crecimiento<\/strong> con un aumento interanual de 21,0%<\/strong> en la demanda y 17,3%<\/strong> en capacidad, seguida por Oriente Medio<\/strong> con 16,5%<\/strong> y 13,5%<\/strong>, respectivamente. Asia-Pac\u00edfico<\/strong>, que representa 36,0% de la cuota mundial<\/strong>, registr\u00f3 un incremento de 13,6%<\/strong> en la demanda y 10,1%<\/strong> en la capacidad. En Am\u00e9rica del Norte<\/strong>, el crecimiento alcanz\u00f3 9,4%<\/strong>, mientras que Europa<\/strong> report\u00f3 6,9%<\/strong>. En contraste, Am\u00e9rica Latina y el Caribe<\/strong> present\u00f3 el desempe\u00f1o m\u00e1s d\u00e9bil, con un aumento de apenas 0,7%<\/strong> en la demanda y una expansi\u00f3n de capacidad de 4,5%<\/strong>. El factor de ocupaci\u00f3n de carga global (CLF<\/strong>) se situ\u00f3 en 46,0%<\/strong>, con Europa registrando el nivel m\u00e1s alto (59,1%<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n

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En cuanto a corredores comerciales, el tr\u00e1fico creci\u00f3 en todas las principales rutas durante febrero de 2026. Destac\u00f3 el corredor \u00c1frica-Asia<\/strong> con un aumento de 61,9%<\/strong>, acumulando ocho meses consecutivos de crecimiento<\/strong>. Tambi\u00e9n sobresalieron las rutas Oriente Medio-Asia<\/strong> con 24,0%<\/strong>, Europa-Asia<\/strong> con 13,1%<\/strong> durante 36 meses consecutivos de expansi\u00f3n<\/strong>, y Asia-Am\u00e9rica del Norte<\/strong> con 9,1%<\/strong>. El desempe\u00f1o sostenido de estos mercados confirma la resiliencia del sector log\u00edstico a\u00e9reo frente a los desaf\u00edos geopol\u00edticos y energ\u00e9ticos globales.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: https:\/\/informeaereo.com\/iata\/iata-demanda-de-carga-aerea-sube-112-pese-a-tensiones-en-oriente-medio\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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