{"id":13785,"date":"2026-04-06T01:35:00","date_gmt":"2026-04-06T06:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=13785"},"modified":"2026-04-05T07:37:22","modified_gmt":"2026-04-05T12:37:22","slug":"cierre-de-de-ormuz-interrumpe-flujos-de-fertilizantes-e-impacta-en-el-suministro-de-alimentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=13785","title":{"rendered":"Cierre de de Ormuz interrumpe flujos de fertilizantes e impacta en el suministro de alimentos"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"798\" height=\"598\" src=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-4.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13787\" srcset=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-4.png 798w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-4-300x225.png 300w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-4-768x576.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 798px) 100vw, 798px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Casi un tercio del volumen mundial de estos productos transportados por v\u00eda mar\u00edtima transita por esta ruta<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con la&nbsp;<strong>UNCTAD<\/strong>, el bloqueo de facto&nbsp; del Estrecho de Ormuz est\u00e1 perturbando los flujos de energ\u00eda y fertilizantes, con impactos medibles en los costos y riesgos crecientes para los sistemas alimentarios, el comercio y las econom\u00edas vulnerables. Cabe mencionar que por dicha ruta se moviliza cerca de una cuarta parte del petr\u00f3leo transportado por v\u00eda mar\u00edtima, as\u00ed como importantes vol\u00famenes de gas natural licuado y fertilizantes. La guerra ha tra\u00eddo como consecuencia que un aumento de los precios del petr\u00f3leo, mientras que los precios del gas natural se han incrementado considerablemente tanto en Europa como en Asia<\/p>\n\n\n\n<p>Esto es relevante para los fertilizantes porque el gas natural es un insumo clave en la producci\u00f3n de fertilizantes nitrogenados como la urea y el amon\u00edaco. En esa l\u00ednea, la UNCTAD explica que \u201ca medida que suben los precios del gas,&nbsp;aumentan los costos de producci\u00f3n de fertilizantes, empujando los precios al alza\u201d. Como resultado, dice, los precios de los fertilizantes nitrogenados han subido significativamente, con aumentos menores pero perceptibles en los fertilizantes fosfatados.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Insumo cr\u00edtico para la producci\u00f3n agr\u00edcola&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El rol de la regi\u00f3n del Estrecho de Ormuz trasciende el \u00e1mbito energ\u00e9tico, siendo tambi\u00e9n&nbsp; clave en la producci\u00f3n y comercio de insumos estrat\u00e9gicos como el azufre, esencial para la elaboraci\u00f3n de fertilizantes fosfatados. Cerca de un tercio del volumen mundial de fertilizantes transportados por v\u00eda mar\u00edtima transita por esta ruta, lo que refuerza su car\u00e1cter de nodo cr\u00edtico para el suministro global. En este contexto, la alta concentraci\u00f3n del comercio \u2014con la regi\u00f3n aportando el 13% de las exportaciones de nitr\u00f3geno y el 9% de los nutrientes fosfatados\u2014 incrementa la exposici\u00f3n a disrupciones.<\/p>\n\n\n\n<p>Para los principales pa\u00edses importadores, especialmente en Asia, las interrupciones en los flujos de energ\u00eda y fertilizantes est\u00e1n estrechamente interrelacionadas. La menor disponibilidad de gas natural y el alza de costos impactan directamente en la producci\u00f3n, oferta y comercio de fertilizantes, presionando al alza los precios, particularmente en los productos nitrogenados.<\/p>\n\n\n\n<p>Este escenario adquiere mayor complejidad en econom\u00edas dependientes de las importaciones, dice la UNCTAD, donde el acceso a fertilizantes resulta cr\u00edtico para la producci\u00f3n agr\u00edcola y la seguridad alimentaria. \u201cLos pa\u00edses en desarrollo enfrentan limitaciones fiscales, desequilibrios externos y restricciones de financiamiento, reduciendo su capacidad de respuesta ante el encarecimiento de insumos, lo que amenaza directamente los rendimientos agr\u00edcolas y la disponibilidad de alimentos\u201d, subraya el organismo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Suben los costos en todas las cadenas de suministro<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La interrupci\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 incrementando los costos de transporte y comercio. Las tarifas de flete para los tanqueros han aumentado m\u00e1s del 90% desde finales de febrero. Los precios del b\u00fanker casi se han duplicado, mientras que las primas de seguros por riesgo de guerra se han disparado, con algunos aseguradores retirando la cobertura por completo para las naves que operan en el Golfo P\u00e9rsico.<\/p>\n\n\n\n<p>Como resultado, la UNCTAD se\u00f1ala que \u201clos propietarios de buques se ven obligados a suspender los tr\u00e1nsitos o a absorber costos de seguro considerablemente m\u00e1s altos, con primas que se multiplican varias veces para cada viaje. Estos&nbsp;mayores costos de transporte y seguro&nbsp;se trasladan a los precios de los fertilizantes y, a su vez, afectan la producci\u00f3n y las exportaciones agr\u00edcolas\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Alza de costos presiona producci\u00f3n y seguridad alimentaria<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Los patrones hist\u00f3ricos evidencian que los aumentos en los precios de la energ\u00eda suelen trasladarse a los fertilizantes, cuyo encarecimiento sostenido termina impactando el suministro de alimentos, especialmente cuando los insumos se vuelven menos asequibles para los productores. Este escenario incide directamente en las decisiones de siembra \u2014como la selecci\u00f3n de cultivos y la superficie cultivada\u2014, as\u00ed como en el uso de insumos y los rendimientos, con efectos que se materializan de forma progresiva.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan la UNCTAD, en las econom\u00edas en desarrollo, estos impactos se ven amplificados por restricciones estructurales, como altos niveles de endeudamiento, limitado espacio fiscal y mayores costos de financiamiento. En este contexto, el alza de la energ\u00eda, los fertilizantes y el transporte intensifica la presi\u00f3n sobre las finanzas p\u00fablicas y los presupuestos familiares, mientras el acceso restringido al cr\u00e9dito reduce la capacidad de los productores para absorber estos incrementos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Efecto domin\u00f3 en mercados estrat\u00e9gicos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, la UNCTAD indica que la actual coyuntura evidencia c\u00f3mo las disrupciones derivadas del conflicto se propagan a trav\u00e9s de mercados de commodities altamente interconectados. Energ\u00eda, fertilizantes y alimentos mantienen una estrecha relaci\u00f3n en t\u00e9rminos de producci\u00f3n y comercio, por lo que restricciones en uno de estos \u00e1mbitos pueden trasladarse r\u00e1pidamente a los dem\u00e1s, con consecuencias directas en la seguridad alimentaria, el comercio y el desarrollo. \u201cLa magnitud de estos impactos estar\u00e1 determinada por la duraci\u00f3n de las interrupciones, aunque las tendencias actuales ya anticipan una mayor presi\u00f3n sobre los mercados y las cadenas de suministro globales\u201d, finaliz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/cierre-de-de-ormuz-interrumpe-flujos-de-fertilizantes-e-impacta-en-el-suministro-de-alimentos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Casi un tercio del volumen mundial de estos productos transportados por v\u00eda mar\u00edtima transita por esta ruta. 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