{"id":13730,"date":"2026-03-30T01:30:00","date_gmt":"2026-03-30T06:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=13730"},"modified":"2026-03-28T15:32:26","modified_gmt":"2026-03-28T20:32:26","slug":"la-volatilidad-del-combustible-aereo-pone-en-jaque-la-rentabilidad-de-las-aerolineas-en-colombia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=13730","title":{"rendered":"La volatilidad del combustible a\u00e9reo pone en jaque la rentabilidad de las aerol\u00edneas en Colombia"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Cierre del estrecho de Ormuz y tensiones elevaron precios del combustible de aviaci\u00f3n hasta en un 200%: Iata.<\/p>\n\n\n\n

La creciente volatilidad del precio del combustible para aviaci\u00f3n se ha consolidado como uno de los principales riesgos operativos para las aerol\u00edneas en Colombia y en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed lo advierte la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (Iata) en su bolet\u00edn de marzo de 2026,\u00a0donde se\u00f1ala que el combustible representa hoy el mayor costo operativo del sector\u00a0<\/strong>y uno de los factores m\u00e1s dif\u00edciles de gestionar desde el punto de vista comercial.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con cifras de Iata, el combustible y el aceite concentran el 29,1% del costo total de operaci\u00f3n de un vuelo en Am\u00e9rica Latina y el Caribe.<\/strong> Esta participaci\u00f3n supera ampliamente otros rubros relevantes como la depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n de aeronaves, la tripulaci\u00f3n, el mantenimiento o los arrendamientos. <\/p>\n\n\n\n

\"Accidentes
Accidentes de aviones han ocurrido con cierta frecuencia Foto:John McArthur – Unsplash<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En contextos de estabilidad de precios, este peso puede ser administrable<\/strong>; sin embargo, en escenarios de crisis, los efectos sobre la rentabilidad son inmediatos y profundos.<\/p>\n\n\n\n

El bolet\u00edn destaca que los conflictos geopol\u00edticos recientes, en particular en Oriente Medio, han provocado fuertes alteraciones en el mercado energ\u00e9tico global. El cierre del estrecho de Ormuz y las tensiones en la regi\u00f3n han elevado los precios del combustible de aviaci\u00f3n hasta en un 200 % en algunos mercados<\/strong>, adem\u00e1s de poner en riesgo el suministro. <\/p>\n\n\n\n

No obstante, para las aerol\u00edneas el mayor desaf\u00edo no es \u00fanicamente el nivel del precio, sino su comportamiento impredecible y los cambios abruptos que imposibilitan una planificaci\u00f3n financiera adecuada.<\/p>\n\n\n\n

La experiencia de crisis anteriores refuerza esta preocupaci\u00f3n. Durante los episodios de 2008, 2020 y 2022, el alza descontrolada del combustible empuj\u00f3 los m\u00e1rgenes de la industria a\u00e9rea a niveles cercanos a cero o incluso negativos<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

En contraste, entre 2015 y 2019, un periodo caracterizado por precios m\u00e1s estables y previsibles,<\/strong> las aerol\u00edneas lograron mantener m\u00e1rgenes positivos cercanos al 7 %, gracias a una mayor capacidad de adaptaci\u00f3n operativa y comercial.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, laIata explica que el precio del combustible de aviaci\u00f3n tiende a seguir la evoluci\u00f3n del petr\u00f3leo Brent en el largo plazo<\/strong>, pero en momentos de tensi\u00f3n del mercado presenta una volatilidad a\u00fan mayor. <\/p>\n\n\n\n

En los \u00faltimos a\u00f1os, la brecha entre el precio del crudo y el del jet fuel refinado se ha ampliado de manera significativa, fen\u00f3meno conocido como \u201ccrack spread\u201d. Este comportamiento refleja, entre otros factores, las limitaciones en la capacidad de refinaci\u00f3n y las presiones derivadas de crisis energ\u00e9ticas y conflictos internacionales.<\/p>\n\n\n\n

En el caso colombiano, esta situaci\u00f3n se ve agravada por una alta carga tributaria. Seg\u00fan la Iata, el aumento del precio del petr\u00f3leo, sumado a los impuestos sobre los tiquetes y el combustible, est\u00e1 afectando la demanda<\/strong>, la competitividad del sector y la conectividad a\u00e9rea del pa\u00eds. <\/p>\n\n\n\n

La organizaci\u00f3n recuerda que medidas como la reducci\u00f3n del IVA al 5% han demostrado tener un efecto dinamizador sobre el mercado<\/strong>, por lo que insta al Gobierno a avanzar en soluciones estructurales que alivien la presi\u00f3n impositiva y fortalezcan el transporte a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n

En un entorno de costos altamente variables<\/strong>, la volatilidad del combustible contin\u00faa presionando toda la operaci\u00f3n a\u00e9rea, reduciendo el margen de reacci\u00f3n de las aerol\u00edneas y planteando retos cr\u00edticos para la sostenibilidad del sector en Colombia.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.portafolio.co\/negocios\/comercio\/la-volatilidad-del-combustible-aereo-pone-en-jaque-la-rentabilidad-de-las-aerolineas-en-colombia-490846<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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