{"id":13697,"date":"2026-03-24T01:28:00","date_gmt":"2026-03-24T06:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=13697"},"modified":"2026-03-22T10:39:42","modified_gmt":"2026-03-22T15:39:42","slug":"carga-aerea-en-colombia-crecio-27-en-2025-con-caida-en-exportaciones-y-alza-en-importaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=13697","title":{"rendered":"Carga a\u00e9rea en Colombia creci\u00f3 2,7 % en 2025 con ca\u00edda en exportaciones y alza en importaciones"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El Dorado concentra la operaci\u00f3n mientras cambian los flujos de comercio exterior por v\u00eda a\u00e9rea.

Durante 2025,\u00a0el transporte a\u00e9reo de carga en Colombia mantuvo una din\u00e1mica marcada por diferencias entre exportaciones e importaciones<\/strong>, seg\u00fan un an\u00e1lisis de la Direcci\u00f3n de Asuntos Log\u00edsticos de Analdex con base en cifras de la Superintendencia de Transporte.<\/p>\n\n\n\n

La carga internacional creci\u00f3 2,6% frente a 2024<\/strong>, aunque con comportamientos opuestos en los flujos de comercio exterior, lo que configur\u00f3 una evoluci\u00f3n heterog\u00e9nea en el sector.<\/p>\n\n\n\n

En t\u00e9rminos generales, la carga a\u00e9rea total movilizada alcanz\u00f3 1,09 millones de toneladas en 2025<\/strong>, frente a 1,06 millones en 2024, lo que representa un crecimiento de 2,7%. El comportamiento agregado evidencia una expansi\u00f3n moderada del mercado, en l\u00ednea con el desempe\u00f1o del comercio exterior por v\u00eda a\u00e9rea durante el periodo analizado.<\/p>\n\n\n\n

\"El
El Dorado concentr\u00f3 el 74,2 % de la carga total y el 85,3 % de la internacional en 2025 Foto:iStock<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La estructura operativa contin\u00faa altamente concentrada en el Aeropuerto El Dorado de Bogot\u00e1, que moviliz\u00f3 810.800 toneladas, equivalentes al 74,2% del total nacional.<\/strong> Esta participaci\u00f3n confirma el rol predominante de la terminal en la log\u00edstica a\u00e9rea del pa\u00eds, mientras que el resto del sistema mantiene niveles de participaci\u00f3n significativamente menores, seg\u00fan el gremio.<\/p>\n\n\n\n

El aeropuerto Jos\u00e9 Mar\u00eda C\u00f3rdova, en Rionegro, se ubic\u00f3 en segundo lugar con 132.200 toneladas y una participaci\u00f3n de 12,1%<\/strong>, seguido por terminales como Cali, Barranquilla y San Andr\u00e9s, cada uno con menos del 3 %. La diferencia entre Bogot\u00e1 y los dem\u00e1s aeropuertos refleja una centralizaci\u00f3n operativa en el sistema a\u00e9reo colombiano.<\/p>\n\n\n\n

En el segmento internacional, la concentraci\u00f3n es a\u00fan mayor, con El Dorado movilizando 681.800 toneladas, equivalentes al 85,3% del total. Esta configuraci\u00f3n evidencia que los flujos internacionales dependen de un n\u00famero reducido de terminales<\/strong>, con liderazgo claro de Bogot\u00e1. Rionegro participa con el 12,8%, mientras que Cali, Cartagena y Barranquilla registran participaciones marginales.<\/p>\n\n\n\n

En contraste, la operaci\u00f3n dom\u00e9stica presenta una distribuci\u00f3n m\u00e1s equilibrada, con El Dorado concentrando el 43,9% del total nacional, seguido por Rionegro, San Andr\u00e9s, Barranquilla y Cali. La menor brecha en el tr\u00e1fico interno indica una mayor dispersi\u00f3n de la carga dentro del territorio nacional<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Por aerol\u00edneas, el mercado mantiene el liderazgo de operadores especializados en carga, donde Avianca Cargo moviliz\u00f3 260,9 mil toneladas en 2025. Le siguen L\u00ednea A\u00e9rea Carguera de Colombia, Atlas Air y Aero Sucre Cargo<\/strong>, junto con otros operadores como United Parcel Service y Copa Airlines. <\/p>\n\n\n\n

\"Exportaciones
Exportaciones a\u00e9reas cayeron 1,9 %, mientras importaciones crecieron 7,9 % en el a\u00f1o Foto:iStock<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Exportaciones: ca\u00edda en volumen y alta concentraci\u00f3n en destinos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Las exportaciones a\u00e9reas alcanzaron 507.800 toneladas en 2025<\/strong>, lo que representa una disminuci\u00f3n del 1,9% frente a las 517.700 toneladas registradas en 2024. La variaci\u00f3n confirma una contracci\u00f3n en los flujos salientes durante el \u00faltimo a\u00f1o, en contraste con el comportamiento de las importaciones.<\/p>\n\n\n\n

Estados Unidos se consolid\u00f3 como el principal destino de las exportaciones a\u00e9reas<\/strong>, con 349.800 toneladas y una participaci\u00f3n de 68,9%. Este nivel de concentraci\u00f3n evidencia la dependencia del mercado estadounidense como receptor de la carga colombiana por v\u00eda a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n

Otros destinos como Espa\u00f1a, Holanda, Panam\u00e1 y M\u00e9xico registraron participaciones entre el 3% y el 4%<\/strong>, lo que muestra una diversificaci\u00f3n limitada en los mercados de destino. La estructura exportadora mantiene un alto grado de concentraci\u00f3n geogr\u00e1fica.<\/p>\n\n\n\n

\"Estados
Estados Unidos concentr\u00f3 el 68,9 % de las exportaciones a\u00e9reas de Colombia Foto:iStock<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Importaciones: crecimiento sostenido y diversificaci\u00f3n en or\u00edgenes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Las importaciones a\u00e9reas sumaron 310.500 toneladas en 2025<\/strong>, lo que representa un aumento de 7,9% frente a las 287.800 toneladas de 2024. El crecimiento de los flujos entrantes contrasta con la ca\u00edda de las exportaciones, lo que configura un cambio en la din\u00e1mica del comercio a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n

Estados Unidos tambi\u00e9n lidera como principal origen de las importaciones<\/strong>, con 149.900 toneladas y cerca del 48% del total. Le siguen Brasil, Espa\u00f1a, Panam\u00e1 y M\u00e9xico<\/strong>, aunque con participaciones significativamente menores.<\/p>\n\n\n\n

El comportamiento de las importaciones refleja una mayor diversificaci\u00f3n frente a las exportaciones, tanto en t\u00e9rminos de pa\u00edses de origen como en la composici\u00f3n de los bienes transportados.<\/p>\n\n\n\n

\"Flores
Flores representaron m\u00e1s de 314 mil toneladas del total exportado por v\u00eda a\u00e9rea Foto:iStock<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por tipo de producto<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En el an\u00e1lisis por tipo de producto, las exportaciones a\u00e9reas muestran una alta concentraci\u00f3n en el sector floricultor<\/strong>, con 314.300 toneladas de flores frescas sobre un total de 396.200 toneladas. <\/p>\n\n\n\n

Otros productos como pescados, hierbas arom\u00e1ticas y frutas frescas registran vol\u00famenes menores<\/strong>, mientras que los cosm\u00e9ticos y otros bienes completan la canasta exportadora. La estructura evidencia una baja diversificaci\u00f3n en los productos exportados por v\u00eda a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n

En contraste, las importaciones presentan una composici\u00f3n m\u00e1s diversificada<\/strong>, liderada por equipos electr\u00f3nicos, medicamentos, pescados, frutas y productos cosm\u00e9ticos. No obstante, la categor\u00eda residual concentra m\u00e1s del 80% del volumen total, lo que indica una amplia variedad de mercanc\u00edas transportadas.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.portafolio.co\/negocios\/comercio\/carga-aerea-en-colombia-crecio-2-7-en-2025-con-caida-en-exportaciones-y-alza-en-importaciones-490266<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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