{"id":13421,"date":"2026-02-02T01:23:00","date_gmt":"2026-02-02T06:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=13421"},"modified":"2026-01-30T16:26:28","modified_gmt":"2026-01-30T21:26:28","slug":"iata-el-mercado-global-de-carga-aerea-cerro-2025-con-niveles-record-y-cambios-en-rutas-clave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=13421","title":{"rendered":"IATA: el mercado global de carga a\u00e9rea cerr\u00f3 2025 con niveles r\u00e9cord y cambios en rutas clave"},"content":{"rendered":"\n
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Datos de la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo muestran un crecimiento sostenido de vol\u00famenes y una reconfiguraci\u00f3n de los principales corredores globales, con Asia y Europa como protagonistas<\/h2>\n\n\n\n

El mercado mundial de carga a\u00e9rea<\/a> cerr\u00f3 2025 con niveles hist\u00f3ricos y un papel decisivo en la estabilidad de las cadenas de suministro internacionales<\/strong>. Seg\u00fan los datos publicados por la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA)<\/strong>, la demanda anual \u2014medida en toneladas-kil\u00f3metro de carga (CTK)\u2014 creci\u00f3 un 3,4 % respecto de 2024, mientras que la capacidad aument\u00f3 un 3,7%.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Esta evoluci\u00f3n confirma un proceso de normalizaci\u00f3n en el que el sector mantiene su dinamismo pese a un escenario marcado por\u00a0tensiones arancelarias<\/strong><\/a>, cambios regulatorios y mayor competencia entre operadores.<\/p>\n\n\n\n

El a\u00f1o termin\u00f3 con un diciembre especialmente s\u00f3lido: la demanda global super\u00f3 en 4,3% los valores del mismo mes del a\u00f1o anterior y la capacidad avanz\u00f3 4,5%, consolidando un cierre de a\u00f1o con altos niveles de actividad en rutas internacionales. Aunque los rendimientos promedio cayeron 1,5%, se mantienen 37,2% por encima de los niveles de 2019, lo que refleja un mercado que recupera equilibrio sin perder m\u00e1rgenes operativos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Este desempe\u00f1o reafirma la importancia estrat\u00e9gica del transporte a\u00e9reo para sostener el comercio global. Su capacidad para absorber picos de demanda, responder a disrupciones y garantizar entregas cr\u00edticas consolid\u00f3 nuevamente su rol como infraestructura esencial para la continuidad de los flujos log\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n

El crecimiento de 2025 estuvo fuertemente condicionado por din\u00e1micas estructurales que se intensificaron durante el a\u00f1o. El avance del comercio electr\u00f3nico<\/strong> sigui\u00f3 presionando las redes a\u00e9reas, especialmente en segmentos sensibles al tiempo como moda, electr\u00f3nica y bienes de alto valor.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Paralelamente, el endurecimiento de pol\u00edticas arancelarias -particularmente en Estados Unidos- llev\u00f3 a muchas empresas a anticipar env\u00edos<\/strong>, reorganizar inventarios y ajustar contratos log\u00edsticos para evitar costos adicionales o retrasos.<\/p>\n\n\n\n

Estas presiones dieron lugar a un reordenamiento notable en las principales rutas globales. El corredor Asia\u2013Norteam\u00e9rica, hist\u00f3ricamente dominante, perdi\u00f3 protagonismo frente al eje\u00a0Asia\u2013Europa<\/strong>, impulsado por la\u00a0demanda manufacturera europea<\/strong>\u00a0y por la b\u00fasqueda de alternativas ante mayores trabas en el mercado estadounidense. Los flujos intraasi\u00e1ticos tambi\u00e9n se expandieron con fuerza, mientras que las conexiones\u00a0Oriente Medio\u2013Asia<\/strong>\u00a0se fortalecieron gracias al crecimiento de\u00a0hubs regionales<\/strong>\u00a0que funcionan como articuladores de tr\u00e1nsito y distribuci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"ElEl avance del comercio electr\u00f3nico sigui\u00f3 presionando las redes a\u00e9reas, especialmente en segmentos sensibles al tiempo como moda, electr\u00f3nica y bienes de alto valor (Imagen: Shutterstock)<\/p>\n\n\n\n

Las diferencias regionales ponen en evidencia esta transici\u00f3n. Asia-Pac\u00edfico lider\u00f3 el crecimiento anual con un avance del 8,4%, consolidando su posici\u00f3n como centro global de producci\u00f3n. \u00c1frica registr\u00f3 un incremento del 6%, impulsado por mayores integraciones comerciales. Europa avanz\u00f3 2,9% y Am\u00e9rica Latina 2,3%, aunque con ca\u00eddas puntuales en diciembre. Oriente Medio mostr\u00f3 un avance marginal, mientras que Am\u00e9rica del Norte fue la \u00fanica regi\u00f3n con retrocesos, afectada por el estancamiento del comercio con Asia.<\/p>\n\n\n\n

El nuevo mapa confirma una tendencia ya visible en los \u00faltimos a\u00f1os: una diversificaci\u00f3n acelerada de las rutas de abastecimiento<\/strong>, con cadenas menos dependientes de un \u00fanico corredor y m\u00e1s conectadas con polos emergentes.<\/p>\n\n\n\n

Factores operativos y perspectivas para 2026<\/h2>\n\n\n\n

El desempe\u00f1o del sector estuvo acompa\u00f1ado por variables macroecon\u00f3micas y operativas que influyeron en costos, planificaci\u00f3n y resiliencia log\u00edstica:<\/p>\n\n\n\n