{"id":13191,"date":"2025-12-22T01:48:00","date_gmt":"2025-12-22T06:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=13191"},"modified":"2025-12-20T13:55:49","modified_gmt":"2025-12-20T18:55:49","slug":"2026-demanda-de-carga-contenerizada-creceria-moderadamente-mientras-que-la-capacidad-seguiria-expandiendose","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=13191","title":{"rendered":"2026: Demanda de carga contenerizada crecer\u00eda moderadamente, mientras que la capacidad seguir\u00eda expandi\u00e9ndose"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sin embargo, de retornar los tr\u00e1nsitos al Mar Rojo y al Canal de Suez la demanda de buques caer\u00e1 un 10%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El mercado del transporte mar\u00edtimo de contenedores cerrar\u00e1 2025 con un crecimiento s\u00f3lido de los vol\u00famenes, aunque con un comportamiento desigual entre regiones y un aumento de la demanda de buques superior al crecimiento efectivo de la carga. Seg\u00fan el informe Container Shipping Market \u2013 Overview & Outlook<\/em> de BIMCO, \u201cestimamos que los vol\u00famenes de contenedores<\/strong> movilizados crecer\u00e1n entre 3,5% y 4,5%<\/strong> en 2025, mientras que la demanda de buques<\/strong> se espera que aumente entre 5,0% y 6,0%<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El Informe explica que estas proyecciones suponen una revisi\u00f3n al alza frente a su informe anterior, ya que \u201chemos incrementado el crecimiento de los vol\u00famenes de contenedores movilizados para 2025 en 1 punto porcentual y la estimaci\u00f3n de crecimiento de la demanda de buques en 0,5 puntos porcentuales\u201d. No obstante, se explica que el desempe\u00f1o de la demanda durante el a\u00f1o ha sido marcadamente dispar.<\/p>\n\n\n\n

Las importaciones hacia Norteam\u00e9rica evolucionaron peor de lo previsto. BIMCO<\/em> se\u00f1ala que \u201cestimamos una ca\u00edda interanual de 3% en los vol\u00famenes de importaci\u00f3n de contenedores, en lugar del 2% previamente previsto\u201d, y a\u00f1ade que \u201clos vol\u00famenes de importaci\u00f3n a Norteam\u00e9rica se han desplomado desde que los aumentos arancelarios \u2018rec\u00edprocos\u2019 de EE. UU. fueron finalmente implementados en agosto\u201d. Para los \u00faltimos cinco meses del a\u00f1o, la ca\u00edda se estima en 8,3% interanual.<\/p>\n\n\n\n

En contraste, \u201clos vol\u00famenes de importaci\u00f3n asi\u00e1ticos se han desarrollado de forma m\u00e1s favorable de lo previsto anteriormente\u201d, mientras que los flujos hacia el resto del mundo continuaron creciendo. En t\u00e9rminos agregados, el informe estima que \u201clos vol\u00famenes en 2025 terminar\u00e1n 7,6 millones de TEUs por encima de los de 2024\u201d, con Asia Oriental y Sudoriental, Europa y el Mediterr\u00e1neo, y Sur y Occidente de Asia explicando cerca del 85% del crecimiento. Destaca adem\u00e1s que \u201ccon un crecimiento interanual estimado de 15%, los vol\u00famenes hacia \u00c1frica Subsahariana crecer\u00e1n al ritmo m\u00e1s r\u00e1pido\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Proyecciones 2026-2027<\/strong><\/p>\n\n\n\n

De cara a los pr\u00f3ximos a\u00f1os, BIMCO <\/em>proyecta una desaceleraci\u00f3n del crecimiento de los vol\u00famenes de contenedores <\/strong>y una normalizaci\u00f3n de la demanda de buques<\/strong>, con ambos indicadores creciendo entre 2,5% y 3,5% anual en 2026 y 2027, manteniendo sin cambios su proyecci\u00f3n previa para 2026 y extendi\u00e9ndola a 2027. En este escenario, el informe subraya que \u201cnuestro pron\u00f3stico de crecimiento de los vol\u00famenes de carga para 2026 y 2027 es ligeramente inferior al crecimiento econ\u00f3mico global proyectado por el FMI\u201d, con un multiplicador PIB estimado \u201cen torno a 0,95 durante los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os\u201d. <\/p>\n\n\n\n

En cuanto a los riesgos, BIMCO<\/em> advierte que \u201csi la burbuja de la IA estalla, tememos que el crecimiento de los vol\u00famenes de carga en 2026 podr\u00eda terminar 1 punto porcentual por debajo de lo que hemos previsto\u201d, esto en referencia a una eventual correcci\u00f3n abrupta de las inversiones y expectativas en torno a la inteligencia artificial, que podr\u00eda afectar el crecimiento econ\u00f3mico global y, por extensi\u00f3n, la demanda de transporte de carga contenerizada. M\u00e1s relevante a\u00fan, a\u00f1ade que \u201csi las rutas de los buques a trav\u00e9s del Mar Rojo y el Canal de Suez se normalizan, estimamos que la demanda de buques caer\u00e1 un 10%\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Por el lado de la oferta, seg\u00fan la proyecci\u00f3n \u201cel suministro de capacidad<\/strong> crecer\u00e1 6,0% en 2025\u201d, aunque con una revisi\u00f3n a la baja respecto del informe anterior, ya que \u201cla congesti\u00f3n se ha mantenido m\u00e1s alta de lo esperado y las velocidades de navegaci\u00f3n han sido menores\u201d. Para los a\u00f1os siguientes, la capacidad crecer\u00eda \u201c3,0% en 2026 y 3,5% en 2027\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Pese a este contexto, las \u00f3rdenes de construcci\u00f3n<\/strong> de nueva capacidad contin\u00faan expandi\u00e9ndose. BIMCO<\/em> destaca que \u201cel libro de \u00f3rdenes ha crecido hasta un nuevo m\u00e1ximo hist\u00f3rico de 10,9 millones de TEUs, equivalente a una ratio \u00f3rdenes\/flota de 33,2%\u201d. Ante el desequilibrio del mercado, el informe anticipa que \u201cesperamos que el desguace de buques<\/strong> m\u00e1s antiguos aumente en 2026 y 2027\u201d, concentr\u00e1ndose principalmente en naves menores a 3.000 TEUs.<\/p>\n\n\n\n

En t\u00e9rminos de balance, BIMCO <\/em>concluye que \u201ctras un debilitamiento del equilibrio oferta\/demanda durante el segundo semestre de 2025, proyectamos que el crecimiento de la oferta y la demanda estar\u00e1 equilibrado en 2026, pero que la oferta crecer\u00e1 marginalmente m\u00e1s r\u00e1pido en 2027\u201d, advirtiendo que este escenario depende cr\u00edticamente de una reducci\u00f3n efectiva de las velocidades de navegaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/2026-demanda-de-carga-contenerizada-creceria-moderadamente-mientras-que-la-capacidad-seguiria-expandiendose?utm_medium=email&utm_campaign=newsletter<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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