{"id":12779,"date":"2025-10-14T01:25:00","date_gmt":"2025-10-14T06:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=12779"},"modified":"2025-10-10T17:28:06","modified_gmt":"2025-10-10T22:28:06","slug":"mercado-de-carga-aerea-apunta-a-un-crecimiento-moderado-en-2025-pese-a-desaceleracion-en-el-ultimo-trimestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=12779","title":{"rendered":"Mercado de carga a\u00e9rea apunta a un crecimiento moderado en 2025 pese a desaceleraci\u00f3n en el \u00faltimo trimestre"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Se proyecta un alza de entre 3% y 4% en la demanda anual, impulsada por el e-commerce hacia Europa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El mercado global de carga a\u00e9rea cerrar\u00e1 2025 con un crecimiento estimado entre 3% y 4% en la demanda, seg\u00fan proyecciones de Xeneta<\/em>. Pese a una temporada estival con vol\u00famenes superiores a lo esperado, los datos de septiembre muestran se\u00f1ales de desaceleraci\u00f3n justo al inicio del cuarto cuatrimestre, tradicionalmente considerado el periodo de mayor actividad para el sector.<\/p>\n\n\n\n

En septiembre, la demanda creci\u00f3 3% interanual, en l\u00ednea con la expansi\u00f3n de la capacidad, lo que contrasta con los incrementos de 5% registrados en julio y agosto. El alza mensual tambi\u00e9n se moder\u00f3, con apenas un 3% frente al mes previo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn los \u00faltimos meses la carga a\u00e9rea se benefici\u00f3 del adelanto de embarques y del cambio modal desde el transporte mar\u00edtimo hacia el a\u00e9reo para anticiparse a los aranceles. Sin embargo, septiembre refleja un escenario de mayor estabilidad en las principales rutas\u201d, explic\u00f3 Niall van de Wouw, Chief Airfreight Officer de Xeneta.<\/p>\n\n\n\n

Rendimientos bajo presi\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El menor ritmo de crecimiento tambi\u00e9n afect\u00f3 los ingresos. En septiembre, las tarifas spot<\/em> cayeron por quinto mes consecutivo, un 4% interanual, hasta un promedio global de US$2,54 por kilo. La debilidad fue especialmente notoria en las rutas del Transpac\u00edfico y Transatl\u00e1ntico, donde las sucesivas pr\u00f3rrogas a los plazos arancelarios en Estados Unidos adelantaron vol\u00famenes hacia el verano septentrional.<\/p>\n\n\n\n

Adicionalmente, la eliminaci\u00f3n de la exenci\u00f3n de minimis para bienes de bajo valor impact\u00f3 al e-commerce<\/em> desde China hacia Estados Unidos, con una ca\u00edda de 38% en agosto, marcando el cuarto mes seguido de retrocesos.<\/p>\n\n\n\n

Impacto de los aranceles en los flujos estacionales<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las medidas arancelarias de Estados Unidos tambi\u00e9n han alterado los patrones tradicionales de la temporada alta. En septiembre, las tarifas spot<\/em> en las rutas Transpac\u00edfico y Transatl\u00e1ntico retrocedieron 2-3% frente al mes anterior. Incluso con el desplazamiento de parte de la producci\u00f3n hacia el sudeste asi\u00e1tico, las tarifas desde esta regi\u00f3n a Estados Unidos cayeron 2% mes a mes y 22% en comparaci\u00f3n anual.<\/p>\n\n\n\n

La reducci\u00f3n del e-commerce<\/em> hacia Norteam\u00e9rica <\/strong>dej\u00f3 capacidad ociosa que varias aerol\u00edneas redirigieron hacia otros mercados. Desde Europa hacia Estados Unidos, los vol\u00famenes se mantuvieron debilitados por el adelanto de embarques provocado por la incertidumbre arancelaria. Sin embargo, las tarifas en ambas direcciones se sostienen por encima de los niveles de 2024.<\/p>\n\n\n\n

En el Atl\u00e1ntico Nort<\/strong>e se espera una reducci\u00f3n cercana al 20% en la capacidad durante octubre, coincidiendo con el inicio de los horarios de invierno (septentrional)) de las aerol\u00edneas, lo que podr\u00eda frenar la ca\u00edda de las tarifas. No obstante, Xeneta<\/em> advierte que este ajuste responde m\u00e1s a la oferta que a un repunte de la demanda.<\/p>\n\n\n\n

En el caso Asia\u2013Europa<\/strong>, las tarifas spot desde el noreste y sudeste asi\u00e1tico aumentaron 4% mensual en septiembre, apoyadas por la temporada alta. Sin embargo, en t\u00e9rminos interanuales siguen a la baja (-5% y -21%, respectivamente).<\/p>\n\n\n\n

En esa l\u00ednea, cabe destacar que Europa se consolid\u00f3 como alternativa para las grandes plataformas chinas de e-commerce<\/em>. Seg\u00fan China Customs<\/em>, las ventas transfronterizas y de bajo valor hacia Europa crecieron 58% interanual en lo que va de 2025, con un alza de 55% en agosto.<\/p>\n\n\n\n

Incertidumbre y desaceleraci\u00f3n <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, la inestabilidad tarifaria est\u00e1 generando cautela en los propietarios  de cargas durante las negociaciones de contratos. Los acuerdos de seis meses representaron 22% del total en el tercer trimestre, diez puntos m\u00e1s que en 2024, reflejando la preferencia por pactos de menor plazo. <\/p>\n\n\n\n

Mirando hacia el cierre de a\u00f1o, Xeneta<\/em> estima que la desaceleraci\u00f3n observada en septiembre continuar\u00e1 durante el resto del cuarto trimestre. Pese a ello, las proyecciones apuntan a que 2025 cerrar\u00e1 con un incremento de 3% a 4% en la demanda global de carga a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl cuarto cuatrimestre no ser\u00e1 tan positivo como se esperaba para aerol\u00edneas y due\u00f1os de carga, pero en perspectiva, 2025 no ser\u00e1 tan malo como se tem\u00eda\u201d, concluy\u00f3 van de Wouw.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/mercado-de-carga-aerea-apunta-a-un-crecimiento-moderado-en-2025-pese-a-desaceleracion-en-el-ultimo-trimestre<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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