{"id":12612,"date":"2025-09-15T01:01:00","date_gmt":"2025-09-15T06:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=12612"},"modified":"2025-09-14T09:03:04","modified_gmt":"2025-09-14T14:03:04","slug":"politica-arancelaria-de-ee-uu-comienza-a-impactar-en-la-redistribucion-de-volumenes-en-rutas-clave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=12612","title":{"rendered":"Pol\u00edtica arancelaria de EE.UU. comienza a impactar en la redistribuci\u00f3n de vol\u00famenes en rutas clave"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"798\" height=\"599\" src=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/image-9.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12613\" srcset=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/image-9.png 798w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/image-9-300x225.png 300w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/image-9-768x576.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 798px) 100vw, 798px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Panorama se complejizar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s con la entrada en vigor, el 14 de octubre, de los grav\u00e1menes portuarios de la USTR<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>El mercado de contenedores vivi\u00f3 en julio uno de sus meses m\u00e1s activos, con 16,6 millones de TEUs transportados a nivel global, apenas 20 mil menos que el r\u00e9cord de mayo. A primera vista, las cifras sugieren un sector robusto, pero la tendencia de fondo revela se\u00f1ales de enfriamiento.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cJulio fue el segundo mes m\u00e1s activo de la historia, con un alza interanual de 5,1% que extiende a 24 meses consecutivos el crecimiento del comercio de contenedores\u201d, se\u00f1ala&nbsp;<em>Simon Heaney<\/em>, gerente senior de Investigaci\u00f3n de Contenedores en&nbsp;<em>Drewry<\/em>. Sin embargo, advierte que las comparaciones interanuales ya no son un indicador tan fiable de la fortaleza del mercado debido a la inestabilidad geopol\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan&nbsp;<em>Heaney<\/em>, el an\u00e1lisis de la media m\u00f3vil de 12 meses muestra que el comercio global de contenedores alcanz\u00f3 un punto de inflexi\u00f3n en abril, iniciando una trayectoria descendente. En julio de 2025, el crecimiento anualizado cay\u00f3 a 4,9%, frente al 6,5% registrado a fines de 2024. Esta moderaci\u00f3n, se\u00f1ala, evidencia c\u00f3mo los flujos comerciales se est\u00e1n reconfigurando bajo la influencia de la pol\u00edtica econ\u00f3mica y arancelaria de Estados Unidos, lo que impacta directamente en la din\u00e1mica de la demanda y en la redistribuci\u00f3n de vol\u00famenes en rutas clave.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Impacto de la pol\u00edtica arancelaria no cesa\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Las decisiones de la Casa Blanca han a\u00f1adido incertidumbre. El presidente Donald Trump firm\u00f3 en agosto una orden ejecutiva que impone aranceles de 15% a las importaciones desde Jap\u00f3n, incluidos los bienes automotrices, con car\u00e1cter retroactivo. Al mismo tiempo, Washington busca cerrar acuerdos con Corea del Sur y la Uni\u00f3n Europea, aunque estos \u00faltimos han reaccionado con fuertes objeciones a la extensi\u00f3n de los grav\u00e1menes sobre metales.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEl objetivo de reducir la dependencia estadounidense de bienes extranjeros no parec\u00eda incluir un perjuicio directo a sus exportadores, pero los datos muestran lo contrario\u201d, afirma&nbsp;<em>Heaney<\/em>. Seg\u00fan las cifras de CTS, en los primeros siete meses del a\u00f1o las importaciones de Norteam\u00e9rica crecieron apenas 0,9%, mientras que las exportaciones retrocedieron 2%.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Drewry<\/em>, en tanto, proyecta una desaceleraci\u00f3n m\u00e1s pronunciada: el crecimiento del manejo portuario global ser\u00eda de 3,3% en 2025 y dif\u00edcilmente supere el 1% en 2026<\/p>\n\n\n\n<p>El panorama se complejiza a\u00fan m\u00e1s con la entrada en vigor, a partir del 14 de octubre, de los grav\u00e1menes portuarios de la Oficina del Representante Comercial de EE. UU. (USTR) a buques vinculados con China. \u201cLas l\u00edneas navieras- las m\u00e1s afectadas por esta pol\u00edtica- ya est\u00e1n realizando ajustes para minimizar su exposici\u00f3n a estos grav\u00e1menes\u201d, explica&nbsp;<em>Judah Levine, jefe de Investigaci\u00f3n en Freightos<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLas l\u00edneas navieras est\u00e1n reemplazando buques construidos en China en los servicios hacia EE. UU. antes de la entrada en vigor de las tasas de la USTR. Este proceso no implica necesariamente menor capacidad, pero s\u00ed genera disrupci\u00f3n con potencial de impactar la evoluci\u00f3n de los fletes\u201d, explica por su parte,&nbsp;<em>Peter Sand<\/em>, analista jefe de&nbsp;<em>Xeneta<\/em>. Como ejemplo, indica que Gemini Cooperation retirar\u00e1 60.000 TEUs de capacidad distribuidos en seis buques de origen chino en su servicio \u00b4\u2019US2\u2019, que conecta Lejano Oriente con ambas costas de EE. UU.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tarifas spot: repunte en medio de la inestabilidad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Las tarifas<em>&nbsp;spot<\/em>&nbsp;en la ruta Transpac\u00edfico experimentaron un repunte reciente tras semanas de ca\u00eddas. De acuerdo con&nbsp;<em>Freightos<\/em>, los precios aumentaron m\u00e1s de 20% a inicios de septiembre, ubic\u00e1ndose en US$2.163\/FEU hacia la Costa Oeste de EE. UU. y en US$3.240\/FEU para la Costa Este. Pese a esta alza, los niveles siguen siendo apenas un tercio de los registrados hace un a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>El incremento responde a un repunte temporal de la demanda antes de la Semana Dorada en China y a un mayor n\u00famero de cancelaciones de servicios. Sin embargo, la demanda general de importaciones hacia EE. UU. contin\u00faa debilit\u00e1ndose. En paralelo, en la ruta Asia-Europa las tarifas cayeron 11% en la \u00faltima semana, hasta US$2.540\/FEU.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/politica-arancelaria-de-ee-uu-comienza-a-impactar-en-la-redistribucion-de-volumenes-en-rutas-clave<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Panorama se complejizar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s con la entrada en vigor, el 14 de octubre, de los grav\u00e1menes portuarios de la USTR. 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