{"id":12584,"date":"2025-09-08T01:00:00","date_gmt":"2025-09-08T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=12584"},"modified":"2025-09-06T18:05:40","modified_gmt":"2025-09-06T23:05:40","slug":"asi-le-pegaria-la-tributaria-a-los-exportadores-costos-logisticos-aumentarian-a-22","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=12584","title":{"rendered":"As\u00ed le pegar\u00eda la tributaria a los exportadores: costos log\u00edsticos aumentar\u00edan a 22%"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Desde Analdex, gremio de exportadores, indicaron que la reforma tributaria radicada por el Gobierno Nacional encarecer\u00eda a\u00fan m\u00e1s la operaci\u00f3n de los actores del comercio exterior.<\/p>\n\n\n\n

Desde el Congreso de Exportadores, la Asociaci\u00f3n Nacional de Comercio Exterior (Analdex)\u00a0cuestion\u00f3 con fuerza la segunda reforma tributaria presentada por el Gobierno de Gustavo Petro,\u00a0<\/strong>al considerarla un mal mensaje para la inversi\u00f3n y la estabilidad jur\u00eddica del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Los exportadores se\u00f1alaron que proponer una reforma que busque recaudar $26,3 billones \u201ces un desprop\u00f3sito desde todo punto de vista\u201d e insistieron en que lo que el pa\u00eds necesita es austeridad en el gasto p\u00fablico y no m\u00e1s impuestos.<\/p>\n\n\n\n

Aumento en los costos log\u00edsticos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Una de las principales preocupaciones del sector exportador es el aumento de los costos log\u00edsticos<\/strong> que vendr\u00edan con la nueva tributaria. De acuerdo con Javier D\u00edaz, presidente de Analdex, estos podr\u00edan pasar del 18% al 22%, encareciendo a\u00fan m\u00e1s la operaci\u00f3n de los actores del comercio exterior.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ese incremento estar\u00eda directamente relacionado con el precio del di\u00e9sel y la gasolina, que representan cerca del 40% de los costos del transporte. Seg\u00fan D\u00edaz, cualquier ajuste en los combustibles impacta de inmediato el costo del transporte y termina afectando no solo a las exportaciones, sino a toda la econom\u00eda. <\/strong>Incluso el sector f\u00e9rreo, que apenas comienza a recuperarse, se ver\u00eda golpeado.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSi el combustible sube, los costos de transporte tambi\u00e9n lo hacen, y eso termina afectando a toda la econom\u00eda, no solo a las exportaciones\u201d, explic\u00f3 el dirigente gremial.<\/a><\/p>\n\n\n\n

El impacto, a\u00f1adi\u00f3, no se limita a la competitividad del comercio exterior, que ya enfrenta costos log\u00edsticos elevados, sino que tambi\u00e9n se refleja en la canasta familiar. \u201cEl Gobierno dice que no la est\u00e1 afectando, pero en realidad s\u00ed lo hace por esta v\u00eda\u201d, advirti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, los costos log\u00edsticos en Colombia rondan el 18%, mientras que en pa\u00edses competidores se ubican entre 8% y 9,5%. Esa brecha, sostuvo D\u00edaz, hace que para los empresarios ubicados en el interior sea mucho m\u00e1s costoso importar materias primas o sacar productos de exportaci\u00f3n, reduciendo la competitividad frente a mercados con estructuras de transporte m\u00e1s eficientes y baratas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sobre gravar el patrimonio<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El dirigente gremial tambi\u00e9n advirti\u00f3 que aumentar impuestos y gravar de manera permanente el patrimonio afecta directamente la competitividad del pa\u00eds frente a otras econom\u00edas de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Record\u00f3 que mientras en Colombia la tasa de renta empresarial es del 35%, en Centroam\u00e9rica el promedio se sit\u00faa en 25%, lo que pone al pa\u00eds en desventaja para atraer inversi\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cPensar que se pueden incrementar los impuestos de manera indefinida y que no habr\u00e1 consecuencias es un error. S\u00ed las hay: se pierde competitividad y los inversionistas se van a localizar donde encuentren la mejor rentabilidad, y con estas tasas ese lugar no ser\u00e1 Colombia\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Por el lado de la energ\u00eda, desde Analdex resaltaron que, en 10 a\u00f1os, Colombia pas\u00f3 a ser competitivo a encabezar el ranking regional de costos de energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLos costos de energ\u00eda tambi\u00e9n preocupan, para exportar se necesita producir y para producir se necesita energ\u00eda. En 10 a\u00f1os el pa\u00eds pas\u00f3 a ser competitivo a encabezar el ranking regional de costos de energ\u00eda. La tarifa promedio alcanz\u00f3 los US$0,2 kWh (…) De esa manera, el pa\u00eds supera a otros de la regi\u00f3n como Per\u00fa, Chile, M\u00e9xico y Argentina, incluso est\u00e1 por encima del costo de energ\u00eda de Estados Unidos.\u201d, advirti\u00f3 el presidente de Analdex.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s carga impositiva y tr\u00e1mites burocr\u00e1ticos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Desde la \u00f3ptica de Ronald Bakalarz, presidente de la Junta Directiva de Analdex, si bien todas las reformas tributarias se\u00f1alan que su prop\u00f3sito es facilitar y equilibrar la cancha con algunos sectores, \u201cal final es una nueva carga impositiva y m\u00e1s tr\u00e1mites burocr\u00e1ticos, que castigan a las empresas, porque se generan m\u00e1s obligaciones fiscales\u201d.<\/p>\n\n\n\n

De esta manera, alert\u00f3 que \u201clas empresas ya no dan m\u00e1s con tanta carga administrativa y fiscal\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Falta de seguridad jur\u00eddica y agroexportaciones<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El gremio tambi\u00e9n hizo hincapi\u00e9 sobre la falta de seguridad jur\u00eddica y las restricciones que impiden responder a la creciente demanda internacional de alimentos, como la de China.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Este escenario, afirm\u00f3 D\u00edaz, le resta competitividad a Colombia frente a pa\u00edses de la regi\u00f3n, como Brasil, que ha logrado destinar grandes extensiones de tierra a la agroexportaci\u00f3n<\/strong> gracias a un marco normativo m\u00e1s estable y flexible.<\/p>\n\n\n\n

De hecho, se estima que este a\u00f1o el pa\u00eds no lograr\u00e1 llegar a los US$50.000 millones en exportaciones, cuando la meta deber\u00eda ser pasar los US$60.000 millones.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.elcolombiano.com\/negocios\/reforma-tributaria-analdex-afectacion-exportaciones-costos-logisticos-CL28985135<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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