{"id":12209,"date":"2025-07-07T01:42:00","date_gmt":"2025-07-07T06:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=12209"},"modified":"2025-07-04T11:01:32","modified_gmt":"2025-07-04T16:01:32","slug":"la-demanda-global-de-carga-aerea-crecio-un-22-pese-a-la-presion-de-nuevas-politicas-comerciales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=12209","title":{"rendered":"La demanda global de carga a\u00e9rea creci\u00f3 un 2,2 % pese a la presi\u00f3n de nuevas pol\u00edticas comerciales"},"content":{"rendered":"\n
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Las rutas comerciales de Asia impulsaron el crecimiento del sector log\u00edstico a\u00e9reo, compensando ca\u00eddas en otros mercados y mostrando adaptaci\u00f3n frente a cambios regulatorios<\/h2>\n\n\n\n

El\u00a0transporte<\/a>\u00a0a\u00e9reo de carga cerr\u00f3 mayo de 2025 con un\u00a0crecimiento interanual<\/strong>\u00a0del2,2 %, seg\u00fan los \u00faltimos datos publicados por la\u00a0Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional<\/strong>\u00a0(IATA). La capacidad tambi\u00e9n creci\u00f3 un 2 %, consolidando una recuperaci\u00f3n progresiva del sector, aunque con se\u00f1ales de desaceleraci\u00f3n frente a meses anteriores. Esta din\u00e1mica se produce en un contexto de\u00a0tensiones comerciales<\/strong>\u00a0que afectan especialmente a las\u00a0rutas<\/a>\u00a0entre Asia y Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de que el tr\u00e1fico en ese corredor cay\u00f3 un 10,7 %, los mercados de Asia-Pac\u00edfico, Medio Oriente y Europa mantuvieron el\u00a0dinamismo<\/strong>\u00a0del sector. Las aerol\u00edneas asi\u00e1ticas lideraron el crecimiento con una suba del 8,3 % en la\u00a0demanda de carga<\/strong>, impulsadas por el traslado anticipado de productos tecnol\u00f3gicos ante la entrada en vigor de nuevos aranceles.<\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, el tr\u00e1fico en Norteam\u00e9rica se contrajo un 5,8 %, reflejando el impacto directo de la eliminaci\u00f3n de exenciones<\/strong> para env\u00edos peque\u00f1os y los cambios regulatorios<\/strong> en materia de comercio electr\u00f3nico.<\/p>\n\n\n\n

El impacto log\u00edstico de los cambios normativos<\/h2>\n\n\n\n

La transformaci\u00f3n en las\u00a0reglas comerciales<\/strong>\u00a0impuso nuevos desaf\u00edos para la\u00a0planificaci\u00f3n\u00a0<\/strong>log\u00edstica internacional. La eliminaci\u00f3n de beneficios fiscales en Estados Unidos reconfigur\u00f3 flujos tradicionales, obligando a desviar, acelerar o retrasar env\u00edos. En ese escenario, la carga a\u00e9rea volvi\u00f3 a demostrar su\u00a0capacidad de respuesta r\u00e1pida<\/strong>\u00a0ante disrupciones, ajustando rutas y estrategias de entrega.<\/p>\n\n\n\n

El\u00a0volumen global de carga a\u00e9rea<\/strong>\u00a0(medido en toneladas-kil\u00f3metro de carga) creci\u00f3 por encima del comercio mundial de bienes (3,8 %) y de la producci\u00f3n industrial (2,6 %) durante abril, lo que evidencia una\u00a0recuperaci\u00f3n de la demanda<\/strong>\u00a0vinculada a cadenas de suministro sensibles al tiempo. Sin embargo, el \u00edndice PMI manufacturero \u2014que mide el nivel de actividad del sector y cuya barrera de expansi\u00f3n se ubica en 50\u2014 cay\u00f3 a 49,1, lo que podr\u00eda anticipar menores vol\u00famenes en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n

Tendencias regionales<\/h2>\n\n\n\n

Las rutas<\/strong> Asia\u2013Europa (+13,4 %), Medio Oriente\u2013Asia (+10,8 %) y dentro de Asia (+9,1 %) fueron las que m\u00e1s crecieron, impulsadas por una mayor demanda intrarregional<\/strong> y por la capacidad de adaptaci\u00f3n frente a los nuevos escenarios normativos<\/strong>. En Europa, el aumento fue del 1,6 %, mientras que Medio Oriente registr\u00f3 una mejora del 3,6 %.<\/p>\n\n\n\n

Am\u00e9rica Latina tuvo un desempe\u00f1o moderado, con un incremento del 3,1 %, mientras que \u00c1frica registr\u00f3 una contracci\u00f3n del 2,1 %. Europa se mantuvo como la regi\u00f3n con mayor factor de carga (51,8 %), lo que refleja una buena utilizaci\u00f3n de la capacidad disponible. Por el contrario, Am\u00e9rica del Norte y Am\u00e9rica Latina mostraron los niveles m\u00e1s bajos, con 38,2 % y 36,1 %, respectivamente, lo que plantea interrogantes sobre la\u00a0eficiencia<\/strong>\u00a0de las operaciones en esos mercados.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ajustes en capacidad y rentabilidad<\/h2>\n\n\n\n

Los costos operativos<\/strong> se vieron favorecidos por una reducci\u00f3n del 18,8 % en el precio del combustible<\/strong> para aviones respecto a mayo de 2024. Sin embargo, esta variable no se tradujo en mejores m\u00e1rgenes, ya que los rendimientos del transporte cayeron por primera vez en el a\u00f1o (-2,9 % interanual).<\/p>\n\n\n\n

En t\u00e9rminos de capacidad<\/strong>, el aumento se concentr\u00f3 en la bodega de aviones de pasajeros, mientras que la oferta de aviones exclusivamente cargueros disminuy\u00f3 ligeramente. Esta tendencia refleja la recuperaci\u00f3n de la demanda tur\u00edstica y podr\u00eda generar tensiones adicionales en mercados donde la log\u00edstica a\u00e9rea depende fuertemente de aviones de carga <\/strong>dedicados.<\/p>\n\n\n\n

Flexibilidad y digitalizaci\u00f3n como claves log\u00edsticas<\/h2>\n\n\n\n

El comportamiento del sector durante mayo confirma que la log\u00edstica a\u00e9rea se adapta con agilidad a los cambios globales<\/strong>, pero tambi\u00e9n revela vulnerabilidades<\/strong> frente a decisiones comerciales unilaterales. La digitalizaci\u00f3n, la diversificaci\u00f3n de rutas y el uso estrat\u00e9gico de los hubs regionales se vuelven fundamentales para asegurar entregas eficientes.<\/p>\n\n\n\n

En un entorno de incertidumbre regulatoria y volatilidad econ\u00f3mica, la\u00a0log\u00edstica a\u00e9rea\u00a0<\/strong>se consolida como una herramienta significativa para sostener el comercio internacional. A medida que se intensifican las\u00a0exigencias\u00a0<\/strong>de trazabilidad y previsibilidad, las empresas log\u00edsticas deber\u00e1n apostar por tecnolog\u00edas que aumenten la eficiencia y mitiguen los riesgos de disrupci\u00f3n en la cadena de suministro global.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.infobae.com\/movant\/2025\/07\/01\/la-demanda-global-de-carga-aerea-crecio-un-22-pese-a-la-presion-de-nuevas-politicas-comerciales\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

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