{"id":12085,"date":"2025-06-16T01:16:00","date_gmt":"2025-06-16T06:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=12085"},"modified":"2025-06-15T08:19:30","modified_gmt":"2025-06-15T13:19:30","slug":"puerto-de-santos-de-brasil-registro-el-mayor-incremento-de-congestion-durante-2024-en-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=12085","title":{"rendered":"Puerto de Santos de Brasil registr\u00f3 el mayor incremento de congesti\u00f3n durante 2024 en Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"798\" height=\"598\" src=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-22.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12086\" srcset=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-22.png 798w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-22-300x225.png 300w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-22-768x576.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 798px) 100vw, 798px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Recientemente han llamado la atenci\u00f3n informaciones en torno a la congesti\u00f3n creciente en puertos como Shangh\u00e1i, Singapur, en Asia, y en Los \u00c1ngeles, en EE. UU. pero este no es un tema que preocupa solo actualmente. Prueba de ello es que, con la crisis del Mar Rojo, las amenazas de huelgas portuarias, una serie de fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos extremos, este tambi\u00e9n estuvo presente en 2024. De hecho, en junio del a\u00f1o pasado, alcanz\u00f3 un nivel no visto desde la pandemia de COVID-19, expone un reporte de&nbsp;<em>Beacon<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p>Es as\u00ed como, de los 88 puertos analizados en el informe, 60 (68%) registraron tiempos promedio de fondeo de buques (esto es anclados a la espera de un sitio de atraque) m\u00e1s largos en 2024 en comparaci\u00f3n con 2023. Sin embargo, los aumentos fueron, en su mayor\u00eda, menores: 34 de estos 60 puertos registraron aumentos de menos de dos horas. Adem\u00e1s, el 30% experiment\u00f3 aumentos de m\u00e1s de dos horas y un modesto 15% registr\u00f3 reducciones en la congesti\u00f3n de m\u00e1s de dos horas.<\/p>\n\n\n\n<p>El informe tambi\u00e9n revela cifras referentes al incremento de los d\u00edas de fondeo, horas y porcentajes equivalentes de algunos de los principales puertos de Am\u00e9rica Latina, entre ellos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Santos, Brasil: +0,8 d\u00edas; +20,3 horas; +146% (que adem\u00e1s registr\u00f3 el segundo aumento m\u00e1s alto a nivel global)&nbsp;&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Col\u00f3n, Panam\u00e1: +0,3 d\u00edas; +7,8 horas; +180%<\/li>\n\n\n\n<li>Balboa, Panam\u00e1: +0,3 d\u00edas; +6,1 horas; +182%&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Cartagena, Colombia: +0,1 d\u00eda; +1,4 horas; +307%<\/li>\n\n\n\n<li>Callao, Per\u00fa: 0, 0 d\u00edas; +1,0 horas; +28%<\/li>\n\n\n\n<li>Guayaquil, Ecuador:+ 0,0 d\u00edas; +0,8 horas; +28%&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>San Antonio, Chile: +0,0 d\u00edas; +0,8 horas; +22%<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>En cuanto a los puertos que registraron mayores aumentos interanuales de congesti\u00f3n en 2024 a nivel global, estos fueron:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Durban, Sud\u00e1frica (+1,26 d\u00edas)&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Santos, Brasil (+0,85 d\u00edas)&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Charleston, EE. UU (+0,72 d\u00edas)<\/li>\n\n\n\n<li>Vancouver, Canad\u00e1 (+0,68 d\u00edas)&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Manila, Filipinas (+0,65 d\u00edas).&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, de los mencionados ning\u00fan otro puerto registr\u00f3 un aumento superior a 10 horas.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n hubo puertos que mejoraron, entre ellos Mersin (Turqu\u00eda) lider\u00f3 la tendencia, reduciendo los tiempos de fondeo en m\u00e1s de dos d\u00edas. Mientras que Gdansk (Polonia) tambi\u00e9n report\u00f3 una reducci\u00f3n de medio d\u00eda. Adem\u00e1s, ning\u00fan otro puerto experiment\u00f3 una disminuci\u00f3n interanual de m\u00e1s de 10 horas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tendencias regionales<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan el informe los efectos de las disrupciones no se sintieron de manera uniforme en todas las regiones. Mientras que los puertos de Europa, el Sudeste Asi\u00e1tico y Norteam\u00e9rica experimentaron aumentos interanuales de entre el 28% y el 35%, Lejano y Medio Oriente Medio experimentaron una mejora con respecto a los niveles de 2023.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Europa (+0,05 d\u00edas)<\/li>\n\n\n\n<li>Norteam\u00e9rica (+0,15 d\u00edas)<\/li>\n\n\n\n<li>Lejano Oriente (-0,02 d\u00edas)<\/li>\n\n\n\n<li>Sudeste (+0,08 d\u00edas))<\/li>\n\n\n\n<li>Medio Oriente y norte de \u00c1frica (-0,26 d\u00edas)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Cabe destacar que&nbsp;<strong>Lejano Oriente<\/strong>&nbsp;sigue demostrando la calidad de su infraestructura portuaria, con tiempos de fondeo promedio en toda la regi\u00f3n que se redujeron a 0,12 d\u00edas o menos de 3 horas. Esta mejora se registr\u00f3 a pesar de que los tiempos de fondeo promedio se duplicaron con creces tanto en Shangh\u00e1i como en Hong Kong.<\/p>\n\n\n\n<p>En el&nbsp;<strong>Sudeste Asi\u00e1tico,<\/strong>&nbsp;en tanto, los tiempos de espera promedio aumentaron un 30%, hasta alcanzar las 8,4 horas, en 10 puertos analizados. Esto se debi\u00f3 en gran medida al empeoramiento de las condiciones en Manila. A pesar de que los tiempos de fondeo promedio en Singapur casi se duplicaron, el puerto ocup\u00f3 el puesto 52 en la lista de los puertos m\u00e1s congestionados en 2024.<\/p>\n\n\n\n<p>Los puertos de&nbsp;<strong>Norteam\u00e9rica&nbsp;<\/strong>estuvieron entre los m\u00e1s congestionados del mundo. El tiempo promedio de fondeo en los puertos de la regi\u00f3n fue de 0,6 d\u00edas (14 horas), un aumento de aproximadamente cuatro horas en comparaci\u00f3n con 2023.<\/p>\n\n\n\n<p>De los 11 puertos norteamericanos analizados, nueve experimentaron aumentos en el tiempo promedio de fondeo, con Charleston (+0,7 d\u00edas), Vancouver (+0,7) y Norfolk (+0,3) experimentando un aumento de m\u00e1s de 5 horas en el tiempo promedio de espera. Houston (-0,1 d\u00edas) y Savannah (-0,3) fueron los \u00fanicos dos puertos importantes de Norteam\u00e9rica que registraron una mejora en los niveles de congesti\u00f3n en 2024.<\/p>\n\n\n\n<p>El tiempo promedio de espera de los buques en los 17 puertos de\u00a0<strong>Europa<\/strong>\u00a0analizados fue de 0,23 d\u00edas, menos de la mitad que en los puertos norteamericanos.<strong>\u00a0<\/strong>De estos puertos, 13 experimentaron aumentos, figurando Valencia (+0,2 d\u00edas) entre los que registraron los mayores incrementos. En R\u00f3terdam, los tiempos de espera casi se duplicaron, aunque el puerto se mantuvo por debajo del promedio regional, con 0,21 d\u00edas. En Amberes, el otro gran centro neur\u00e1lgico de Europa, los niveles de congesti\u00f3n aumentaron menos de una hora.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/puerto-de-santos-de-brasil-registro-el-mayor-incremento-de-congestion-durante-2024-en-america-latina\">https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/puerto-de-santos-de-brasil-registro-el-mayor-incremento-de-congestion-durante-2024-en-america-latina<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Recientemente han llamado la atenci\u00f3n informaciones en torno a la congesti\u00f3n creciente en puertos como Shangh\u00e1i, Singapur, en Asia, y en Los \u00c1ngeles, en EE. 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