{"id":11504,"date":"2025-03-10T01:37:00","date_gmt":"2025-03-10T06:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=11504"},"modified":"2025-03-08T18:41:02","modified_gmt":"2025-03-08T23:41:02","slug":"beneficios-para-el-aire-de-los-cargos-propuestos-por-ee-uu-a-los-barcos-de-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=11504","title":{"rendered":"\u00bfBeneficios para el aire de los cargos propuestos por EE.UU. a los barcos de China?"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La industria del transporte a\u00e9reo podr\u00eda beneficiarse de una nueva propuesta de tarifa portuaria impuesta a los buques construidos en China que importen mercanc\u00edas a Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

La Oficina de Representantes Comerciales de Estados Unidos (USTR) ha propuesto una tarifa que oscila entre 500.000 y 1,5 millones de d\u00f3lares por cada escala en un puerto estadounidense realizada por cualquier transportista chino, buque chino u otro transportista que tenga buques chinos como parte de su flota global.<\/p>\n\n\n\n

La plataforma de datos de transporte a\u00e9reo y mar\u00edtimo Xeneta advirti\u00f3 que la medida podr\u00eda tener consecuencias no deseadas para el transporte mar\u00edtimo, dando como resultado congesti\u00f3n, tarifas de flete m\u00e1s altas e incluso cambios en los patrones comerciales.<\/p>\n\n\n\n

Peter Sand, analista jefe de Xeneta, dijo que esto incluso podr\u00eda provocar que algunos vol\u00famenes se trasladen al aire.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLos transportistas de contenedores mar\u00edtimos tomar\u00e1n medidas para evitar las tarifas, como hacer escala en menos puertos, lo que podr\u00eda causar una importante congesti\u00f3n y demoras en Estados Unidos\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHay que preguntarse si realmente comprenden las consecuencias de esta pol\u00edtica, porque existe un alto riesgo de que cause grandes trastornos y haga que el transporte de contenedores sea m\u00e1s complicado y costoso para los importadores estadounidenses\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Agreg\u00f3: \u201cIncluso podr\u00edamos ver que esto causa un aumento en el env\u00edo de bienes a los EE. UU. por v\u00eda a\u00e9rea\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Sand dijo que hubo una situaci\u00f3n similar el a\u00f1o pasado cuando los transportistas mar\u00edtimos redujeron las escalas en Asia y manejaron m\u00e1s contenedores por escala en Singapur en un esfuerzo por compensar el impacto de la crisis del Mar Rojo y las desviaciones en \u00c1frica.<\/p>\n\n\n\n

Las tarifas se han propuesto como parte de la respuesta de Estados Unidos a la investigaci\u00f3n de la USTR que sugiere que la industria de construcci\u00f3n naval china tiene una ventaja injusta debido al apoyo estatal.<\/p>\n\n\n\n

La USTR est\u00e1 actualmente en el proceso de aceptar comentarios sobre la propuesta hasta el 24 de marzo, cuando se llevar\u00e1 a cabo una audiencia p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de la audiencia, el USTR entregar\u00e1 recomendaciones al presidente estadounidense Donald Trump, quien decidir\u00e1 qu\u00e9 acciones tomar.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.aircargonews.net\/supply-chains\/air-upside-to-proposed-us-china-vessel-charges\/1079773.article<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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