{"id":11432,"date":"2025-03-03T02:15:00","date_gmt":"2025-03-03T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=11432"},"modified":"2025-02-28T15:41:31","modified_gmt":"2025-02-28T20:41:31","slug":"meses-convulsos-en-tarifas-de-fletes-maritimos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=11432","title":{"rendered":"Meses convulsos en tarifas de fletes mar\u00edtimos"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El comercio internacional<\/strong> <\/a>vive unos meses convulsos desde la llegada de Donald Trump<\/strong> a la Presidencia de los Estados Unidos<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

A las amenazas de aranceles desde el minuto uno de su mandato se han sumado la semana pasada la posibilidad de introducir tasas y fianzas a los buques chinos que lleven mercanc\u00eda a los puertos estadounidenses<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Una quinta parte de los mil portacontenedores que cubren rutas entre Asia y los Estados Unidos son de fabricaci\u00f3n china<\/strong><\/a>. Adem\u00e1s, un 55% de los cerca de los buques en pedido el pasado 2024, con una capacidad global de tres millones de TEUs, tambi\u00e9n corresponden a astilleros de este mismo pa\u00eds asi\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

La decisi\u00f3n \u00faltima sobre estas nuevas tasas se tomar\u00e1 en marzo y ello podr\u00eda traducirse en cambios de los flujos<\/strong><\/a>, que se desviar\u00edan llegado el caso a puertos canadienses y mexicanos. As\u00ed mismo, los tr\u00e1ficos entre Asia<\/strong><\/a> y Europa<\/strong><\/a> siguen el patr\u00f3n de debilidad de la demanda caracter\u00edstico tras la celebraci\u00f3n de cada A\u00f1o Nuevo Lunar<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed pues, Freightos estima que las tarifas en los servicios desde China a la costa oeste de los Estados Unidos han disminuido un 8% en la \u00faltima semana<\/strong><\/a>, mientras que las de los que llegan a la fachada este del pa\u00eds han retrocedido un 11%.<\/p>\n\n\n\n

A su vez, los precios de las rutas entre el pa\u00eds asi\u00e1tico y el norte de Europa tambi\u00e9n han ca\u00eddo un 7%<\/strong><\/a> y, de igual modo, las tarifas de los trayectos desde el continente asi\u00e1tico al Mediterr\u00e1neo tambi\u00e9n han perdido otro 7% en los \u00faltimos siete d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: https:\/\/mascontainer.com\/meses-convulsos-en-tarifas-de-fletes-maritimos\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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