{"id":11216,"date":"2025-01-20T01:57:00","date_gmt":"2025-01-20T06:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=11216"},"modified":"2025-01-19T21:58:45","modified_gmt":"2025-01-20T02:58:45","slug":"nuevos-desafios-en-la-industria-maritima-calidad-regulacion-y-sostenibilidad-del-combustible-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=11216","title":{"rendered":"Nuevos desaf\u00edos en la industria mar\u00edtima: calidad, regulaci\u00f3n y sostenibilidad del combustible en 2025"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

ISO 8217:2024, FuelEU Maritime y Med ECA marcan cambios en el panorama global del bunker<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Basado en el an\u00e1lisis de m\u00e1s de 130 millones de toneladas m\u00e9tricas de entregas realizadas en los \u00faltimos seis meses, el reporte informe “Bunker Quality Trends<\/em>“, publicado en enero por Integr8 Fuels <\/em>y al que accedi\u00f3 MundoMaritim<\/strong>o<\/strong>, examina los principales desaf\u00edos y tendencias que enfrenta la industria mar\u00edtima global en el uso de combustibles, abordando tres \u00e1reas clave: calidad y disponibilidad de combustibles, nuevas normativas ambientales y las estrategias para una transici\u00f3n energ\u00e9tica m\u00e1s sostenible.<\/p>\n\n\n\n

Un panorama de cambios regulatorios<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La industria mar\u00edtima atraviesa un periodo de transformaciones significativas, impulsadas por nuevas regulaciones internacionales. Entre las m\u00e1s destacadas, el \u00e1rea de control de emisiones del Mediterr\u00e1neo (Med ECA) entrar\u00e1 en vigor en mayo de 2025, exigiendo el uso de combustibles con un contenido m\u00e1ximo de azufre del 0,1%. Este cambio ocurre en un contexto marcado por tensiones geopol\u00edticas en el Medio Oriente y el Mar Rojo (aunque las mismas podr\u00edan detenerse prontamente debido al cese al fuego en Gaza), lo que plantea desaf\u00edos log\u00edsticos adicionales para los operadores.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, la regulaci\u00f3n FuelEU Maritime, vigente desde enero de 2025, introduce un requisito inicial de reducci\u00f3n del 2% en la intensidad de carbono en comparaci\u00f3n con los niveles de 2020. Aunque el impacto inmediato puede parecer moderado, se espera que esta regulaci\u00f3n impulse la adopci\u00f3n de combustibles alternativos como el gas natural licuado (LNG) y los biocombustibles, especialmente debido al costo creciente de mantener combustibles tradicionales en cumplimiento.<\/p>\n\n\n\n

Calidad y disponibilidad de combustibles convencionales<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El an\u00e1lisis identifica variaciones importantes en la calidad de los combustibles convencionales, como el fueloil<\/em> de alto contenido de azufre (HSFO), el fueloil<\/em> de muy bajo azufre (VLSFO) y el marine gasoil (MGO). Si bien los incidentes cr\u00edticos de calidad son poco frecuentes, el informe destaca que las mezclas de combustibles en ciertos puertos, como \u00c1msterdam, R\u00f3terdam y Amberes, presentan mayores riesgos de incumplimiento en par\u00e1metros cr\u00edticos como contenido de azufre y estabilidad.<\/p>\n\n\n\n

En t\u00e9rminos de disponibilidad, el VLSFO est\u00e1 disponible en casi el doble de puertos que el HSFO, con 483 y 237 ubicaciones, respectivamente. Sin embargo, los niveles de calidad del VLSFO plantean desaf\u00edos, especialmente debido a la necesidad de ajustes en las mezclas para cumplir con las especificaciones m\u00e1s recientes, como las de ISO 8217:2024.<\/p>\n\n\n\n

El ascenso de los biocombustibles<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aunque los biocombustibles representan una fracci\u00f3n menor del mercado de combustibles mar\u00edtimos, su disponibilidad ha crecido significativamente en los \u00faltimos a\u00f1os, especialmente en regiones como Singapur y el \u00e1rea de \u00c1msterdam. Dos tipos principales de biocombustibles est\u00e1n disponibles: los \u00e9steres met\u00edlicos de \u00e1cidos grasos (FAME) y el aceite vegetal hidrotratado (HVO). Ambos se producen a partir de diversas fuentes, incluidas grasas animales, aceites vegetales y aceites de cocina usados.<\/p>\n\n\n\n

El informe se\u00f1ala que el contenido de biocombustibles en las mezclas puede impactar par\u00e1metros cr\u00edticos como el n\u00famero \u00e1cido total (TAN) y las propiedades de flujo en fr\u00edo, lo que requiere medidas adicionales para garantizar un desempe\u00f1o eficiente, particularmente en climas fr\u00edos. Asimismo, se enfatiza la importancia de realizar evaluaciones de riesgos y an\u00e1lisis de sostenibilidad antes de incorporar estas alternativas.<\/p>\n\n\n\n

LNG: una opci\u00f3n para la transici\u00f3n energ\u00e9tica<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El gas natural licuado<\/a> (GNL) se destaca como una soluci\u00f3n clave para cumplir con las regulaciones ambientales, debido a su bajo contenido de azufre y menor huella de carbono en comparaci\u00f3n con los combustibles tradicionales. El informe proyecta un crecimiento significativo en la demanda de GNL, con un aumento esperado de tres veces para 2030. No obstante, la capacidad limitada de los buques de abastecimiento de GNL (LNGBVs) y los costos asociados a su construcci\u00f3n plantean desaf\u00edos log\u00edsticos importantes.<\/p>\n\n\n\n

La entrada en vigor del Med ECA en 2025 tambi\u00e9n se espera que aumente la demanda de GNL en el Mediterr\u00e1neo, donde ya existe una infraestructura considerable para este combustible. Adem\u00e1s, regulaciones como FuelEU Maritime y el sistema de comercio de emisiones de la UE (EU ETS) refuerzan su papel como una opci\u00f3n de transici\u00f3n viable hacia una industria mar\u00edtima m\u00e1s sostenible.<\/p>\n\n\n\n

Adaptarse para avanzar<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El reporte subraya que la preparaci\u00f3n es clave para enfrentar los desaf\u00edos actuales y futuros de la industria mar\u00edtima. La adopci\u00f3n de normas como ISO 8217:2024 y el desarrollo de estrategias de compra basadas en datos permitir\u00e1n a los operadores optimizar costos y mitigar riesgos relacionados con la calidad del combustible. Adem\u00e1s, se destaca la necesidad de integrar combustibles alternativos, como biocombustibles y LNG, en la estrategia energ\u00e9tica a largo plazo.<\/p>\n\n\n\n

La industria mar\u00edtima se encuentra en un momento cr\u00edtico, donde la inacci\u00f3n podr\u00eda traducirse en costos significativos y p\u00e9rdida de competitividad. Prepararse para las normativas venideras, garantizar el cumplimiento ambiental y adoptar pr\u00e1cticas sostenibles ser\u00e1n esenciales para navegar hacia un futuro m\u00e1s eficiente y respetuoso con el medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/nuevos-desafios-en-la-industria-maritima-calidad-regulacion-y-sostenibilidad-del-combustible-en-2025<\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ISO 8217:2024, FuelEU Maritime y Med ECA marcan cambios en el panorama global del bunker Basado en el an\u00e1lisis de m\u00e1s de 130 millones de toneladas m\u00e9tricas de entregas realizadas… <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":11218,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-11216","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pricing"],"yoast_head":"\nNuevos desaf\u00edos en la industria mar\u00edtima: calidad, regulaci\u00f3n y sostenibilidad del combustible en 2025 - Noticias Sunrise Cargo<\/title>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=11216\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nuevos desaf\u00edos en la industria mar\u00edtima: calidad, regulaci\u00f3n y sostenibilidad del combustible en 2025 - Noticias Sunrise Cargo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"ISO 8217:2024, FuelEU Maritime y Med ECA marcan cambios en el panorama global del bunker Basado en el an\u00e1lisis de m\u00e1s de 130 millones de toneladas m\u00e9tricas de entregas realizadas…\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=11216\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Noticias Sunrise Cargo\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-01-20T06:57:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-20T02:58:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/06-4.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"480\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\">\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\">\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#organization\",\"name\":\"Sunrise Cargo SAS\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/\",\"sameAs\":[],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#logo\",\"inLanguage\":\"es-CO\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ICONO-NOTI-SUNRISE.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ICONO-NOTI-SUNRISE.png\",\"width\":37,\"height\":37,\"caption\":\"Sunrise Cargo SAS\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/\",\"name\":\"Noticias Sunrise Cargo\",\"description\":\"Noticias de Inter\\u00e9s\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?s={search_term_string}\",\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"es-CO\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=11216#primaryimage\",\"inLanguage\":\"es-CO\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/06-4.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/06-4.png\",\"width\":800,\"height\":480},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=11216#webpage\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=11216\",\"name\":\"Nuevos desaf\\u00edos en la industria mar\\u00edtima: calidad, regulaci\\u00f3n y sostenibilidad del combustible en 2025 - Noticias Sunrise Cargo\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=11216#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2025-01-20T06:57:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-20T02:58:45+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=11216#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es-CO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=11216\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=11216#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"item\":{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/\",\"name\":\"Home\"}},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"item\":{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=11216\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=11216\",\"name\":\"Nuevos desaf\\u00edos en la industria mar\\u00edtima: calidad, regulaci\\u00f3n y sostenibilidad del combustible en 2025\"}}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=11216#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=11216#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#\/schema\/person\/6dc68534970689383af81dce59c92bbc\"},\"headline\":\"Nuevos desaf\\u00edos en la industria mar\\u00edtima: calidad, regulaci\\u00f3n y sostenibilidad del combustible en 2025\",\"datePublished\":\"2025-01-20T06:57:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-20T02:58:45+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=11216#webpage\"},\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=11216#primaryimage\"},\"articleSection\":\"Pricing\",\"inLanguage\":\"es-CO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#\/schema\/person\/6dc68534970689383af81dce59c92bbc\",\"name\":\"Sunrise Cargo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"es-CO\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/064fc68894aee252e3d51c81d7d0798bc56bf526018995fa222e730d9052fdd8?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/064fc68894aee252e3d51c81d7d0798bc56bf526018995fa222e730d9052fdd8?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Sunrise Cargo\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/noticias.sunrisecargo.com\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11216"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11216\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11219,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11216\/revisions\/11219"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/11218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}