{"id":11171,"date":"2025-01-13T03:09:00","date_gmt":"2025-01-13T08:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=11171"},"modified":"2025-01-10T19:15:12","modified_gmt":"2025-01-11T00:15:12","slug":"puerto-san-antonio-y-concesionarios-sti-y-dp-world-concluyen-estudio-clave-que-permitiria-operar-con-olas-de-25-metros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=11171","title":{"rendered":"Puerto San Antonio y concesionarios STI y DP World concluyen estudio clave que permitir\u00eda operar con olas de 2,5 metros"},"content":{"rendered":"\n
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Exitosas pruebas de simulaci\u00f3n se llevaron a cabo en laboratorio de Inglaterra<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) y sus concesionarios San Antonio Terminal Internacional (STI) y DP World San Antonio finalizaron con \u00e9xito las pruebas de simulaci\u00f3n de maniobras para operar con naves de 367 metros de eslora y una altura de ola de 2,5 metros, proceso que se llev\u00f3 a cabo en el laboratorio HR Wallingford, de la ciudad de Oxford, en Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n

Desde EPSA destacaron que estas simulaciones, que son parte de la actualizaci\u00f3n de las condiciones operacionales del puerto de San Antonio, representan un hito clave en la planificaci\u00f3n y optimizaci\u00f3n de operaciones portuarias bajo condiciones clim\u00e1ticas y mar\u00edtimas distintas a las actualmente autorizadas.<\/p>\n\n\n\n

Se proyecta que, una vez concluido el proceso e iniciada la eventual operaci\u00f3n de naves con altura de ola de 2,5 metros, los terminales de Puerto San Antonio podr\u00edan llegar a una disponibilidad cercana al 95%, lo que podr\u00eda sumar cerca de ocho d\u00edas adicionales, y reducir estimativamente cerca de 200 horas al a\u00f1o bajo condiciones similares.<\/p>\n\n\n\n

El desarrollo de estas pruebas cont\u00f3 con participaci\u00f3n de un equipo liderado por EPSA, STI, DP World, y del Departamento T\u00e9cnico de la Armada (Dirinmar), adem\u00e1s del consultor mar\u00edtimo Dilhan & Dilhan, quienes viajaron a Oxford junto pr\u00e1cticos del puerto y operadores de remolcadores.<\/p>\n\n\n\n

Las pruebas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fernando Gajardo, gerente de Explotaci\u00f3n e Infraestructura de Puerto San Antonio, explic\u00f3 que \u201cen esta importante etapa de prefactibilidad, se realizaron maniobras para naves de entre 335 y 367 metros de eslora en condiciones de olas de hasta 2,5 metros de altura, obteni\u00e9ndose resultados positivos en la fase de factibilidad t\u00e9cnica de las operaciones propuestas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Se realizaron 24 simulaciones, donde se evaluaron equipos y estrategias en diversas condiciones climatol\u00f3gicas y oceanogr\u00e1ficas, completando exitosamente los objetivos establecidos. A partir de ahora, Dirinmar deber\u00e1 indicar las condiciones de aceptabilidad para iniciar la etapa de pruebas f\u00edsicas en el puerto.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa colaboraci\u00f3n y experiencia de todos los actores que son parte de esta operaci\u00f3n son fundamentales para lograr el objetivo que es aumentar a 2,5 metros la altura m\u00e1xima de ola que le permita al puerto operar bajo condiciones clim\u00e1ticas y oceanogr\u00e1ficas distintas a las actuales. Este resultado positivo refleja el compromiso de Puerto San Antonio y sus aliados estrat\u00e9gicos con la mejora continua en las operaciones portuarias, marcando un paso importante hacia el fortalecimiento de la seguridad y eficiencia de las maniobras mar\u00edtimas\u201d, dijo el gerente general de Puerto San Antonio, Ram\u00f3n Casta\u00f1eda.<\/p>\n\n\n\n

En tanto, el gerente de Operaciones de STI, Carlos G\u00f3mez, se\u00f1al\u00f3: \u201cEstamos muy contentos y optimistas por los resultados obtenidos. Garantizar operaciones seguras y eficientes es fundamental para STI. Venimos trabajando colaborativamente con la empresa portuaria y concesionarios en este proyecto porque entendemos que la competitividad del puerto de San Antonio es fundamental para el desarrollo del pa\u00eds. Esto nos permitir\u00e1 avanzar en esa l\u00ednea, mejorando el downtime (tiempo inactivo) del Puerto y resguardando la seguridad, especialmente durante las maniobras de atraque\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, Horacio Hern\u00e1ndez, gerente general de DP World San Antonio, explic\u00f3 que \u201cel viaje a Wallingford fue un \u00e9xito y result\u00f3 muy provechoso. Los pr\u00e1cticos y capitanes de remolcadores simularon con \u00e9xito maniobras de atraque y desatraque de los buques portacontenedores ultra grandes (ULCS) dentro y fuera del puerto de San Antonio, en condiciones de oleaje de 2,5 metros y vientos de hasta 15 nudos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A\u00f1adi\u00f3 que \u201cla experiencia y profesionalidad de los pilotos y capitanes de remolcadores fue evidente, ya que realizaron las maniobras a la perfecci\u00f3n, impresionando a los instructores del centro de formaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Reuni\u00f3n con embajadora<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En el marco del desarrollo de estas simulaciones efectuadas en Oxford, el gerente de Explotaci\u00f3n e Infraestructura de Puerto San Antonio, Fernando Gajardo, junto al gerente de Operaciones de STI, Carlos G\u00f3mez; el gerente general de DP World San Antonio, Horacio Hern\u00e1ndez y el asesor t\u00e9cnico de la Divisi\u00f3n de Puertos y Terminales de Dirinmar, Eduardo Caprile, visitaron a la embajadora de Chile en el Reino Unido, Ximena Fuentes, y a su primer secretario Francisco Bertolucci, para explicarles la importancia  de este trabajo para  las actuales operaciones del puerto que permitir\u00e1n a los terminales de San Antonio disponer de mayor tiempo para la atenci\u00f3n naves y la transferencia de carga.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed tambi\u00e9n, Gajardo present\u00f3 a la embajadora los detalles del desarrollo de Puerto Exterior, proyecto que en 2025 tendr\u00e1 importantes hitos como la precalificaci\u00f3n de empresas para la licitaci\u00f3n de las primeras obras, proceso en el cual tambi\u00e9n se espera la participaci\u00f3n de compa\u00f1\u00edas inglesas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

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Fuente: https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/puerto-san-antonio-y-concesionarios-sti-y-dp-world-concluyen-estudio-clave-que-permitiria-operar-con-olas-de-25-metros<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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