{"id":11004,"date":"2024-12-16T01:35:00","date_gmt":"2024-12-16T06:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=11004"},"modified":"2024-12-14T11:37:29","modified_gmt":"2024-12-14T16:37:29","slug":"china-responde-a-politica-arancelaria-estadounidense-y-comienza-a-diversificar-sus-fuentes-de-importacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=11004","title":{"rendered":"China responde a pol\u00edtica arancelaria estadounidense y comienza a diversificar sus fuentes de importaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-21-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11006\" srcset=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-21-1024x576.png 1024w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-21-300x169.png 300w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-21-768x432.png 768w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-21.png 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Adem\u00e1s, anuncios arancelarios, posible huelga portuaria en EE. UU. y A\u00f1o Nuevo Lunar fortalecen las tarifas de fletes<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>EE. UU. compra mucho m\u00e1s a China que a la inversa (aproximadamente tres veces m\u00e1s), por lo que Pek\u00edn simplemente no puede devolver el golpe d\u00f3lar por d\u00f3lar en lo que respecta a la imposici\u00f3n de aranceles. Si lo hiciera, tambi\u00e9n correr\u00eda el riesgo de exacerbar los innumerables problemas de su econom\u00eda. Fue durante el primer gobierno de Donald Trump, que el pa\u00eds asi\u00e1tico se dio cuenta de que no pod\u00eda igualar la pol\u00edtica de represalias de la econom\u00eda estadounidense, pero r\u00e1pidamente encontr\u00f3 otras formas de intentar devolver los ataques.<\/p>\n\n\n\n<p>Es as\u00ed como, en los \u00faltimos d\u00edas, Beijing ha lanzado una investigaci\u00f3n regulatoria sobre el l\u00edder estadounidense de semiconductores Nvidia. De acuerdo con&nbsp;<em>WSJ<\/em>, la influencia de China en el \u00e1mbito tecnol\u00f3gico proviene del poder que tiene para examinar las fusiones globales, incluso para acuerdos que no parecen estar estrechamente relacionados con el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>De hecho, los reguladores chinos utilizaron una maniobra similar a la que ahora aplican sobre Nvidia para torpedear un acuerdo de US$5.200 millones que Intel firm\u00f3 en 2022 para comprar Tower Semiconductor de Israel, lo que asest\u00f3 un golpe cr\u00edtico a una piedra angular del ambicioso plan de recuperaci\u00f3n de Intel. El lunes 9 de diciembre, las acciones de Nvidia cayeron un 2,6%, lo que le quit\u00f3 unos US$80.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero no es todo, en septiembre, el Ministerio de Comercio de China dijo que estaba investigando si incluir a PVH, propietaria de las marcas Calvin Klein y Tommy Hilfiger, en su lista de entidades no fiables. La investigaci\u00f3n fue motivada por las acusaciones de que la empresa estadounidense hab\u00eda boicoteado los productos de algod\u00f3n de la regi\u00f3n china de Xinjiang &#8220;sin ninguna base f\u00e1ctica&#8221;. Otras acciones emprendidas por el pa\u00eds asi\u00e1tico fue el bloqueo de la exportaci\u00f3n de minerales cr\u00edticos a Estados Unidos y la restricci\u00f3n de la cadena de suministro de drones.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Granos en disputa<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El primer producto que fue afectado por la Guerra Comercial entre ambas potencias durante el primer mandato de Trump en EE. UU. fue la soja. La disputa, seg\u00fan&nbsp;<em>Bloomberg<\/em>, afect\u00f3 a los productores estadounidenses de este grano por una suma de US$11.000 millones, con una ca\u00edda de un 79% de los env\u00edos a China. En aquel periodo, el pa\u00eds asi\u00e1tico todav\u00eda necesitaba algunos suministros estadounidenses, sin embargo, ahora simplemente puede adquirir este commodity en Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde entonces, la diversificaci\u00f3n de sus fuentes para la adquisici\u00f3n de otros commodities tambi\u00e9n ha sido la estrategia seguida por China. De hecho, decidi\u00f3 abrir su mercado al ma\u00edz y al trigo de Argentina, tras autorizar compras al pa\u00eds sudamericano a principios de este a\u00f1o, allanando el camino para los primeros env\u00edos de ma\u00edz en 15 a\u00f1os y los primeros acuerdos importantes de trigo desde la d\u00e9cada de 1990. Tambi\u00e9n ha abierto la puerta al sorgo de Brasil y al algod\u00f3n de Australia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Importaciones contenedorizadas se aceleran<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Al otro lado del oc\u00e9ano y en el sector m\u00e1s relacionado a la carga contenedorizada, la confluencia entre el arribo de Donald Trump al poder y con \u00e9l toda su pol\u00edtica de incrementos arancelarios se ha sumado a la cada vez m\u00e1s probable huelga de estibadores en la Costa Este y del Golfo de EE.UU. y al apuro estacional que genera la cercan\u00eda del A\u00f1o Nuevo Lunar, &nbsp;generando una mayor actividad de las importaciones.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan la National Retail Federation (NFR) los pedidos anticipados del cuarto trimestre antes del 15 de enero (fecha en que podr\u00eda comenzar la huelga de estibadores) y las mayores expectativas de aumentos arancelarios el pr\u00f3ximo a\u00f1o desde la victoria de Trump, mantuvieron los vol\u00famenes y las tarifas m\u00e1s s\u00f3lidas de lo que hubieran sido durante lo que suelen ser los meses de m\u00e1s baja actividad para el transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n<p>Por otra parte, la NRF anticipa que las expectativas totales de importaci\u00f3n para el cuarto trimestre son un 11% o 640.000 TEU m\u00e1s altas que las publicadas a principios de octubre antes de que se estableciera la probabilidad de la huelga y antes de las elecciones presidenciales. En tanto, las proyecciones para los vol\u00famenes de 2025 hasta abril son un 7% m\u00e1s altas que en 2024, lo que sugiere que los importadores podr\u00edan seguir anticipando sus embarques a principios de 2025 antes de que se apliquen los anunciados aranceles.<\/p>\n\n\n\n<p>Las l\u00edneas navieras que est\u00e1n observando los acontecimientos, de acuerdo con informaci\u00f3n de\u00a0<em>Freightos<\/em>, intentar\u00e1n elevar las tarifas de fletes mediante la aplicaci\u00f3n de GRIs (General Rates Increases) a partir de mediados de diciembre que apuntan a aumentos de 1.000 a 3.000 d\u00f3lares por FEU, aunque se espera que esta clase de aumentos de tarifas solo pueden tener \u00e9xito m\u00e1s cerca del A\u00f1o Nuevo Lunar.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente:<a href=\" https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/china-responde-a-politica-arancelaria-estadounidense-y-comienza-a-diversificar-sus-fuentes-de-importacion\"> https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/china-responde-a-politica-arancelaria-estadounidense-y-comienza-a-diversificar-sus-fuentes-de-importacion<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Adem\u00e1s, anuncios arancelarios, posible huelga portuaria en EE. 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