{"id":10995,"date":"2024-12-16T01:28:00","date_gmt":"2024-12-16T06:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10995"},"modified":"2024-12-14T11:31:01","modified_gmt":"2024-12-14T16:31:01","slug":"como-impactara-el-nuevo-puerto-de-chancay-en-peru-al-comercio-exterior-de-colombia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10995","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo impactar\u00e1 el nuevo Puerto de Chancay, en Per\u00fa, al comercio exterior de Colombia?"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"512\" src=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-19-1024x512.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10997\" srcset=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-19-1024x512.png 1024w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-19-300x150.png 300w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-19-768x384.png 768w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-19.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La inauguraci\u00f3n del megapuerto peruano promete revolucionar el comercio entre Sudam\u00e9rica y Asia, con ventajas para Colombia, pero tambi\u00e9n grandes desaf\u00edos log\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/estaticos.elcolombiano.com\/binrepository\/846x565\/33c0\/780d565\/none\/11101\/MURG\/colp-252307_46716977_20241209150311.jpg\" srcset=\"\/\/estaticos.elcolombiano.com\/binrepository\/846x565\/33c0\/780d565\/none\/11101\/MURG\/colp-252307_46716977_20241209150311.jpg 780w,\/\/estaticos.elcolombiano.com\/binrepository\/705x471\/28c0\/650d471\/none\/11101\/MUPS\/colp-252307_46716977_20241209150311.jpg 650w,\/\/estaticos.elcolombiano.com\/binrepository\/564x377\/22c0\/520d377\/none\/11101\/MUOO\/colp-252307_46716977_20241209150311.jpg 520w,\/\/estaticos.elcolombiano.com\/binrepository\/423x283\/17c0\/390d283\/none\/11101\/MUNG\/colp-252307_46716977_20241209150311.jpg 390w,\/\/estaticos.elcolombiano.com\/binrepository\/325x217\/13c0\/300d217\/none\/11101\/MUNS\/colp-252307_46716977_20241209150311.jpg 300w\" width=\"780\" height=\"565\" alt=\"Es importante destacar que Colombia export\u00f3 a China, entre enero y septiembre de 2024, US$1.891 millones, con un incremento de 14,4% frente al mismo periodo de 2023, de acuerdo con cifras de la Dian y an\u00e1lisis de Analdex. FOTO: Colprensa.\">Es importante destacar que Colombia export\u00f3 a China, entre enero y septiembre de 2024, US$1.891 millones, con un incremento de 14,4% frente al mismo periodo de 2023, de acuerdo con cifras de la Dian y an\u00e1lisis de Analdex. FOTO: Colprensa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>El&nbsp;<strong>Puerto de Chancay, en Per\u00fa,<\/strong>&nbsp;ya es una realidad tras una inversi\u00f3n de 1.300 millones de d\u00f3lares. Este nuevo gigante del comercio mar\u00edtimo,&nbsp;<strong>conectado directamente con Shangh\u00e1i, busca acortar tiempos de tr\u00e1nsito y reducir costos en la exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n<\/strong>&nbsp;de productos hacia&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.elcolombiano.com\/cronologia\/noticias\/meta\/asia\" target=\"_blank\">Asia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Para Colombia, especialmente desde el&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.elcolombiano.com\/cronologia\/noticias\/meta\/puerto-de-buenaventura\" target=\"_blank\">Puerto de Buenaventura<\/a>, la inauguraci\u00f3n de esta infraestructura genera expectativas de integraci\u00f3n comercial, pero tambi\u00e9n&nbsp;<strong>plantea desaf\u00edos importantes para mantenerse competitivo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Siga leyendo:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.elcolombiano.com\/negocios\/impacto-aumento-fletes-maritimos-importaciones-colombianas-LA25079507\">Hay un fuerte aumento en el costo de los fletes de productos importados, \u00bfc\u00f3mo nos afecta?<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con la Asociaci\u00f3n Nacional de Comercio Exterior (<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.elcolombiano.com\/cronologia\/noticias\/meta\/analdex\" target=\"_blank\">Analdex<\/a>),&nbsp;<strong>el puerto de Chancay se posiciona como un punto estrat\u00e9gico en el Pac\u00edfico, gracias a su capacidad para recibir grandes buques y reducir las rutas tradicionales<\/strong>&nbsp;que pasaban por M\u00e9xico o California.<\/p>\n\n\n\n<p>Esto podr\u00eda\u00a0<strong>disminuir en hasta dos semanas el tr\u00e1nsito de mercanc\u00edas hacia Asia<\/strong>, lo que representa un ahorro considerable para\u00a0<a href=\"https:\/\/www.elcolombiano.com\/cronologia\/noticias\/meta\/exportaciones\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">exportadores\u00a0<\/a>e importadores.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfComplemento o competencia?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Desde el Puerto de Buenaventura, su gerente general, Liborio Cu\u00e9llar, asegura que&nbsp;<strong>Chancay ser\u00e1 un complemento y no una amenaza directa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cNosotros manejamos cerca de un mill\u00f3n de contenedores al a\u00f1o con carga local.&nbsp;<strong>Este nuevo puerto no nos quitar\u00e1 carga, pero s\u00ed es el momento de reforzar nuestras conexiones con Asia y de mejorar nuestras capacidades<\/strong>\u201d, explic\u00f3 Cu\u00e9llar.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Uno de los puntos cr\u00edticos se\u00f1alados por el ejecutivo es el calado del puerto colombiano. \u201cSi no se realiza el dragado para alcanzar los 16 metros de profundidad, seguiremos dependiendo de la marea alta<\/strong>, lo cual limita nuestra\u00a0<a href=\"https:\/\/www.elcolombiano.com\/cronologia\/noticias\/meta\/competitividad\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">competitividad<\/a>. Esperamos que este trabajo est\u00e9 listo para enero de 2026\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Para los analistas, como Javier D\u00edaz, presidente de Analdex,&nbsp;<strong>el Puerto de Chancay podr\u00eda incrementar los costos log\u00edsticos terrestres en Colombia si las navieras optan por no recalar en Buenaventura<\/strong>. Esto implicar\u00eda mayores distancias y complejidades en el traslado de mercanc\u00edas por tierra desde&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.elcolombiano.com\/cronologia\/noticias\/meta\/peru\" target=\"_blank\">Per\u00fa&nbsp;<\/a>o Ecuador hacia el interior del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, Analdex resalta que el puerto peruano es clave para integrar a la regi\u00f3n en la iniciativa de la Franja y la Ruta, promovida por China.<\/p>\n\n\n\n<p>Las cifras respaldan esta visi\u00f3n:\u00a0<strong>entre enero y septiembre de 2024, las importaciones de Colombia desde China alcanzaron los 11.386 millones de d\u00f3lares, un aumento del 3,1%<\/strong>\u00a0respecto al mismo per\u00edodo de 2023. Por su parte,\u00a0<strong>las exportaciones colombianas hacia el gigante asi\u00e1tico sumaron 1.891 millones de d\u00f3lares, con un crecimiento del 14,4%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tecnolog\u00eda y capacidad: el modelo Chancay<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>El Puerto de Chancay se ha inaugurado con 141 hect\u00e1reas de \u00e1rea portuaria y tecnolog\u00eda de punta.<\/strong>&nbsp;Seg\u00fan el almirante Carlos Tejada, presidente de la terminal, todo el puerto es&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.elcolombiano.com\/cronologia\/noticias\/meta\/electricidad\" target=\"_blank\">el\u00e9ctrico&nbsp;<\/a>y automatizado.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLos camiones y gr\u00faas funcionan sin operadores, lo que permite ahorrar energ\u00eda y&nbsp;<strong>aumentar la productividad hasta en un 25% en el manejo de contenedores<\/strong>\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La terminal tiene una profundidad de 17,8 metros, lo que permite recibir buques de hasta 24.000 contenedores<\/strong>. En esta primera fase, puede manejar simult\u00e1neamente hasta 38.000 contenedores, lo que lo convierte en uno de los puertos m\u00e1s grandes y avanzados de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Puede leer:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.elcolombiano.com\/negocios\/exportaciones-de-cacao-colombiano-se-duplicaron-principales-departamentos-exportadores-JN25933497\">Ventas de cacao colombiano al exterior crecieron m\u00e1s de 100% a septiembre: Antioquia fue el principal exportador<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Para Colombia, el reto es claro:&nbsp;<strong>modernizar su infraestructura portuaria y mejorar sus conexiones log\u00edsticas para no quedar rezagada&nbsp;<\/strong>frente a un megapuerto que promete cambiar las reglas del juego en el comercio exterior de&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.elcolombiano.com\/cronologia\/noticias\/meta\/suramerica\" target=\"_blank\">Sudam\u00e9rica<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Con una ruta directa entre Shangh\u00e1i y Chancay, el tr\u00e1nsito de mercanc\u00edas hacia Asia podr\u00eda reducirse de 40 a 25 d\u00edas<\/strong>, seg\u00fan las estimaciones de los operadores peruanos. Esto no solo beneficiar\u00e1 a Per\u00fa, sino tambi\u00e9n a pa\u00edses vecinos como&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.elcolombiano.com\/cronologia\/noticias\/meta\/ecuador\" target=\"_blank\">Ecuador<\/a>, Chile y Colombia, que buscan diversificar sus exportaciones y aprovechar las cadenas globales de valor.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>El pr\u00f3ximo paso para Buenaventura y otros puertos colombianos ser\u00e1 adaptarse a este nuevo escenario, fortaleciendo su infraestructura vial y optimizando la operaci\u00f3n<\/strong>\u00a0en fronteras para garantizar la competitividad del\u00a0<a href=\"https:\/\/www.elcolombiano.com\/cronologia\/noticias\/meta\/comercio-exterior\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">comercio exterior<\/a>\u00a0del pa\u00eds, seg\u00fan los expertos.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.elcolombiano.com\/negocios\/puerto-de-chancay-como-impactara-en-el-comercio-exterior-de-colombia-IG26024378\">https:\/\/www.elcolombiano.com\/negocios\/puerto-de-chancay-como-impactara-en-el-comercio-exterior-de-colombia-IG26024378<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La inauguraci\u00f3n del megapuerto peruano promete revolucionar el comercio entre Sudam\u00e9rica y Asia, con ventajas para Colombia, pero tambi\u00e9n grandes desaf\u00edos log\u00edsticos. 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