{"id":10968,"date":"2024-12-09T01:52:00","date_gmt":"2024-12-09T06:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10968"},"modified":"2024-12-08T20:58:55","modified_gmt":"2024-12-09T01:58:55","slug":"asociacion-internacional-de-estibadores-no-cede-ante-la-automatizacion-en-los-puertos-de-la-costa-este-y-el-golfo-de-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10968","title":{"rendered":"Asociaci\u00f3n Internacional de Estibadores no cede ante la automatizaci\u00f3n en los puertos de la Costa Este y el Golfo de EE.UU."},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"675\" src=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-16.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10973\" srcset=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-16.png 900w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-16-300x225.png 300w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-16-768x576.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>El sindicato dice que esto podr\u00eda provocar la eliminaci\u00f3n de operadores de gr\u00faas y trabajos similares a largo plazo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>El l\u00edder de la Asociaci\u00f3n Internacional de Estibadores (ILA) de la Costa Este y el Golfo de EE.UU., Dennis A. Daggett, hizo p\u00fablica una declaraci\u00f3n caracter\u00edsticamente directa en la que afirma la hostilidad de su sindicato a la automatizaci\u00f3n. En concreto, escribi\u00f3 en un art\u00edculo publicado por su sindicato que la ILA se encontraba en una \u201cencrucijada en las negociaciones de nuestro contrato marco con l\u00edneas navieras y la United States Maritime Alliance (USMX)\u201d, siendo \u201cla presi\u00f3n de la USMX para ampliar el uso de gr\u00faas p\u00f3rtico sobre ra\u00edles semiautomatizadas el centro de este punto muerto\u201d, reporta&nbsp;<em>Ti<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p>El art\u00edculo explica por qu\u00e9 la ILA se opone a la automatizaci\u00f3n, citando experiencias anteriores con acuerdos con operadores de terminales que hab\u00edan provocado p\u00e9rdidas de empleo que no hab\u00edan previsto. Daggett teme que la introducci\u00f3n de gr\u00faas p\u00f3rtico sobre ra\u00edles semiautomatizadas tenga un efecto a largo plazo respecto a eliminar operadores de gr\u00faas y otros puestos de trabajo similares.<\/p>\n\n\n\n<p>En resumen, Dennis Daggett se dirige al p\u00fablico diciendo que \u201caquellos que piensan que el ILA es el que amenaza con paralizar la naci\u00f3n, perm\u00edtanme preguntarles lo siguiente: \u00bfes el l\u00edder sindical de 78 a\u00f1os que lucha por proteger a sus miembros el que supone el verdadero riesgo? \u00bfO son las corporaciones y las empresas de propiedad extranjera, que ganan miles de millones mientras eliminan sistem\u00e1ticamente puestos de trabajo estadounidenses, las que cargar\u00e1n con la responsabilidad de paralizar este pa\u00eds?\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>En respuesta, los empresarios, representados por USMX, declararon que \u201cla modernizaci\u00f3n y la inversi\u00f3n en nuevas tecnolog\u00edas son prioridades b\u00e1sicas necesarias para negociar con \u00e9xito un nuevo contrato marco con la ILA; son esenciales para construir un futuro sostenible y m\u00e1s ecol\u00f3gico para la industria mar\u00edtima estadounidense\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El acuerdo sobre las cl\u00e1usulas tecnol\u00f3gicas del \u201ccontrato marco\u201d entre la patronal y la ILA debe alcanzarse antes del 15 de enero. De lo contrario, existe la posibilidad de que los trabajadores de la ILA inicien alg\u00fan tipo de huelga. El problema con las cl\u00e1usulas tecnol\u00f3gicas es que hay menos margen de flexibilidad que en las negociaciones que con las cuestiones salariales. Tambi\u00e9n hay un trasfondo pol\u00edtico diferente, ya que la administraci\u00f3n Trump probablemente tenga una visi\u00f3n diferente de este tipo de disputas que la de Joe Biden, que era cercano a los sindicatos.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/asociacion-internacional-de-estibadores-no-cede-ante-la-automatizacion-en-los-puertos-de-la-costa-este-y-el-golfo-de-ee-uu\">https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/asociacion-internacional-de-estibadores-no-cede-ante-la-automatizacion-en-los-puertos-de-la-costa-este-y-el-golfo-de-ee-uu<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sindicato dice que esto podr\u00eda provocar la eliminaci\u00f3n de operadores de gr\u00faas y trabajos similares a largo plazo. 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