{"id":10967,"date":"2024-12-09T01:52:00","date_gmt":"2024-12-09T06:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10967"},"modified":"2024-12-08T20:56:21","modified_gmt":"2024-12-09T01:56:21","slug":"la-fiebre-prearancelaria-y-la-demanda-del-comercio-electronico-impulsaran-un-ajetreado-comienzo-de-2025-para-la-carga-aerea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10967","title":{"rendered":"La fiebre prearancelaria y la demanda del comercio electr\u00f3nico impulsar\u00e1n un ajetreado comienzo de 2025 para la carga a\u00e9rea"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Con la temporada alta en su apogeo, la atenci\u00f3n en el mercado de carga a\u00e9rea est\u00e1 comenzando a centrarse en los pr\u00f3ximos 12 meses y muchos predicen un comienzo de a\u00f1o ajetreado para la industria a pesar de los acontecimientos recientes.<\/p>\n\n\n\n

En las \u00faltimas semanas se ha debatido mucho sobre el posible impacto negativo de la\u00a0imposici\u00f3n de aranceles m\u00e1s altos a las importaciones de China a Estados Unidos<\/a><\/strong>\u00a0y de una\u00a0ofensiva por parte de la mayor econom\u00eda del mundo contra las normas de minimis<\/a><\/strong>\u00a0que han permitido una reciente avalancha de paquetes de comercio electr\u00f3nico.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, los transportistas CEVA y Dimerco siguen siendo optimistas al menos durante los primeros meses del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e9r\u00f4me Petit, responsable mundial del transporte a\u00e9reo y mar\u00edtimo de CEVA Logistics, explic\u00f3 que cualquier cambio en las reglas de minimis tardar\u00eda meses en implementarse.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa tendencia del comercio electr\u00f3nico seguir\u00e1 creciendo, manteniendo una fuerte demanda y tarifas m\u00e1s altas\u201d, explic\u00f3 Petit.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCualquier cambio en esta pol\u00edtica podr\u00eda afectar la demanda y las tarifas del transporte a\u00e9reo de carga. Incluso con posibles cambios, las nuevas pol\u00edticas tardan en implementarse y afectan al mercado. Podr\u00edamos ver efectos a fines del tercer trimestre del pr\u00f3ximo a\u00f1o, lo que significa que es probable que en 2025 los mercados del transporte a\u00e9reo de carga sigan siendo fuertes.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA pesar de los posibles cambios en Estados Unidos, el crecimiento del comercio electr\u00f3nico sigue aumentando en otras regiones con umbrales de exenci\u00f3n de impuestos m\u00e1s bajos, lo que sugiere que la demanda de transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas sigue siendo fuerte. De hecho, Air China ya ha anunciado sus aumentos de tarifas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Dimerco agreg\u00f3 que esperaba que cualquier cambio en los aranceles se implementara en Estados Unidos en febrero o marzo, pero que habr\u00eda un aumento en la demanda antes de estos cambios.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe espera que las empresas tomen medidas proactivas para evitar el impacto financiero de los aranceles m\u00e1s altos\u201d, dijo el transportista con sede en Taiw\u00e1n. \u201cPara mitigar los posibles aumentos de costos, se prev\u00e9 que muchas empresas aumenten los niveles de inventario en los pr\u00f3ximos dos a tres meses.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsta acumulaci\u00f3n probablemente impulsar\u00e1 un aumento significativo en la actividad de transporte a\u00e9reo y mar\u00edtimo a medida que las empresas se apresuren a importar bienes antes de que se apliquen los nuevos aranceles.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa prisa por conseguir productos antes de que aumenten los aranceles ejercer\u00e1 presi\u00f3n sobre las redes log\u00edsticas, lo que podr\u00eda dar lugar a espacios m\u00e1s reducidos y tarifas de env\u00edo m\u00e1s elevadas. Esta mayor demanda de servicios de transporte tambi\u00e9n puede dar lugar a plazos de entrega m\u00e1s largos, ya que las empresas presionan para realizar entregas m\u00e1s r\u00e1pidas para llenar sus almacenes\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A mediano plazo, Dimerco predice una aceleraci\u00f3n de la tendencia a trasladar la producci\u00f3n fuera de China, ya que las empresas buscan evitar los aranceles sobre los productos procedentes de China.<\/p>\n\n\n\n

El transportista espera que los pa\u00edses del sudeste asi\u00e1tico, especialmente Vietnam, Tailandia y Malasia, est\u00e9n entre los que se beneficiar\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n

Dimerco dijo que la estrategia permitir\u00eda a las empresas obtener certificados de origen de estas regiones, ya que una parte de su producci\u00f3n se completa all\u00ed, reduciendo su exposici\u00f3n a los aranceles sobre los productos fabricados en China.<\/p>\n\n\n\n

A su vez, se espera que la exportaci\u00f3n de materias primas de China a estos nuevos lugares aumente a la par del cambio de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLos pa\u00edses del sudeste asi\u00e1tico seguir\u00e1n dependiendo de los principales centros de tr\u00e1nsito como Taiw\u00e1n, Hong Kong, Corea del Sur y Jap\u00f3n, en particular para el transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas a Estados Unidos\u201d, predijo Dimerco. \u201cPara adaptarse a estos cambios, las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas podr\u00edan ajustar sus estrategias de precios el a\u00f1o pr\u00f3ximo en respuesta a la evoluci\u00f3n de las tendencias del mercado\u201d.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.aircargonews.net\/airlines\/pre-tariff-rush-and-e-commerce-demand-to-fuel-a-busy-start-to-2025-for-air-cargo\/?CMID=E6284E387-CMP42CON42-RCP2I11626O31&utm_campaign=ACN-TUESDAY-031224-DE&utm_medium=email&utm_source=Email&utm_content=Newsletter<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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