{"id":10956,"date":"2024-12-09T01:40:00","date_gmt":"2024-12-09T06:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10956"},"modified":"2024-12-08T20:51:05","modified_gmt":"2024-12-09T01:51:05","slug":"la-carga-aerea-siguio-creciendo-en-octubre-pero-la-llegada-de-trump-genera-cautela-para-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10956","title":{"rendered":"La carga a\u00e9rea sigui\u00f3 creciendo en octubre, pero la llegada de Trump genera cautela para 2025"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-14-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10963\" srcset=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-14-1024x683.png 1024w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-14-300x200.png 300w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-14-768x512.png 768w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-14-1536x1024.png 1536w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-14.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La&nbsp;<strong>demanda global de carga a\u00e9rea<\/strong>&nbsp;continu\u00f3 su tendencia alcista en octubre de 2024, registrando un incremento del 9.8% en comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o anterior. Este aumento marca el 15\u00ba mes consecutivo de crecimiento en el sector, seg\u00fan datos de la<strong><a href=\"https:\/\/www.iata.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">&nbsp;Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA)<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Nedida en toneladas-kil\u00f3metro de carga (CTKs), la demanda global creci\u00f3 a un ritmo de 10.3% en operaciones internacionales, mientras que la capacidad, medida en toneladas-kil\u00f3metro de carga disponibles (ACTKs), aument\u00f3 un 5.9% en comparaci\u00f3n con octubre de 2023. Este crecimiento en la capacidad estuvo principalmente impulsado por un incremento del 8.5% en la capacidad de<strong>\u00a0bodega internacional en vuelos de pasajeros (belly cargo<\/strong>), mientras que la capacidad en vuelos cargueros puros aument\u00f3 un 5.6%, el s\u00e9ptimo mes consecutivo de crecimiento con vol\u00famenes cercanos a los niveles pico de 2021.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"644\" height=\"505\" src=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-12.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10961\" srcset=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-12.png 644w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-12-300x235.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 644px) 100vw, 644px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Willie Walsh, director general de IATA<\/strong>, destac\u00f3 que \u201clos mercados de carga a\u00e9rea continuaron su fuerte desempe\u00f1o en octubre, con una demanda que creci\u00f3 un 9.8% interanual y una capacidad que aument\u00f3 un 5.9%. Los yields globales de carga a\u00e9rea, incluidos los recargos, siguen en aumento, con un 10.6% m\u00e1s que en 2023 y un 49% por encima de los niveles de 2019\u201d. Walsh tambi\u00e9n expres\u00f3 su cautela para 2025 respecto al impacto potencial de la pol\u00edtica comercial de la administraci\u00f3n entrante de Donald Trump.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abLa intenci\u00f3n anunciada de la pr\u00f3xima administraci\u00f3n de Trump de imponer aranceles significativos a sus principales socios comerciales \u2014Canad\u00e1, China y M\u00e9xico\u2014 tiene el potencial de trastocar las cadenas de suministro globales y socavar la confianza del consumidor. La adaptabilidad probada de la industria de carga a\u00e9rea ante situaciones geopol\u00edticas y econ\u00f3micas que evolucionan r\u00e1pidamente probablemente ser\u00e1 puesta a prueba conforme se desarrolle la agenda de Trump\u00bb, dijo al respecto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"624\" height=\"509\" src=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-13.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10962\" srcset=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-13.png 624w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-13-300x245.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 624px) 100vw, 624px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Factores clave del entorno operativo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>IATA<\/strong>\u00a0destaca que en septiembre, la producci\u00f3n industrial global creci\u00f3 un 1.6%, mientras que el comercio de bienes aument\u00f3 un 2.4%, lo que marc\u00f3 el sexto mes consecutivo de expansi\u00f3n. Esta tendencia en el comercio internacional se ha visto impulsada por el almacenamiento de inventarios por parte de las empresas, ante posibles interrupciones, como la huelga en los puertos de EE. UU.<\/p>\n\n\n\n<p>A pesar de estos avances, seg\u00fan\u00a0<strong>IATA<\/strong>\u00a0algunos indicadores sugieren incertidumbre. El \u00edndice de gestores de compras (PMI) para la producci\u00f3n manufacturera global se situ\u00f3 por encima de los 50 puntos, lo que indica crecimiento, pero el PMI para nuevos pedidos de exportaci\u00f3n se mantuvo por debajo de esa marca, lo que refleja debilidad en el comercio global. Adem\u00e1s, la inflaci\u00f3n en EE. UU. y la UE mostr\u00f3 ligeros aumentos en octubre, lo que podr\u00eda generar preocupaciones sobre el poder adquisitivo y las din\u00e1micas econ\u00f3micas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Desempe\u00f1o regional de la carga a\u00e9rea en octubre<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>En cuanto a las regiones, las aerol\u00edneas de Am\u00e9rica Latina fueron las que experimentaron el mayor crecimiento, con un aumento del 18.5% en la demanda interanual. La capacidad en la regi\u00f3n creci\u00f3 un 5.8%, lo que refleja una s\u00f3lida expansi\u00f3n del mercado. En contraste, las aerol\u00edneas africanas registraron el crecimiento m\u00e1s bajo, con un aumento del 1.6% en la demanda, aunque su capacidad aument\u00f3 un 7.7%.<\/p>\n\n\n\n<p>Las aerol\u00edneas de Asia-Pac\u00edfico lideraron el crecimiento en t\u00e9rminos de volumen de carga, con un aumento del 13.4% en la demanda interanual. La capacidad en la regi\u00f3n creci\u00f3 un 9.3%, lo que tambi\u00e9n contribuy\u00f3 a la expansi\u00f3n general del mercado. Las aerol\u00edneas de Norteam\u00e9rica y Europa tambi\u00e9n mostraron incrementos en la demanda, del 9.5% y el 7.6%, respectivamente, con un aumento moderado en la capacidad de 5.8% y 3.9%.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><a href=\"https:\/\/aviacionline.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/carga-iata-octubre-2024.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/aviacionline.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/carga-iata-octubre-2024.jpg?ezimgfmt=rs:800x421\/rscb1\/ng:webp\/ngcb1\" alt=\"\" class=\"wp-image-347225\"\/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Rendimiento de las rutas internacionales<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>En cuanto a las rutas internacionales,&nbsp;<strong>IATA<\/strong>&nbsp;detalla que los flujos comerciales en varias de las principales rutas comerciales continuaron experimentando niveles excepcionales de tr\u00e1fico. La ruta Asia-Norteam\u00e9rica creci\u00f3 un 8.6% en octubre, mientras que Europa-Asia vio un aumento del 14.3%, con ambos trayectos acumulando varios meses consecutivos de crecimiento. Otras rutas destacadas fueron la del Medio Oriente a Europa (+15.3%) y la del Medio Oriente a Asia (+9%).<\/p>\n\n\n\n<p>Las aerol\u00edneas contin\u00faan benefici\u00e1ndose de la creciente demanda en el comercio electr\u00f3nico, especialmente en EE. UU. y Europa, mientras las limitaciones de capacidad en el transporte mar\u00edtimo contin\u00faan favoreciendo el transporte a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente:<a href=\" https:\/\/aviacionline.com\/2024\/12\/la-carga-aerea-siguio-creciendo-en-octubre-pero-la-llegada-de-trump-genera-cautela-para-2025\/\"> https:\/\/aviacionline.com\/2024\/12\/la-carga-aerea-siguio-creciendo-en-octubre-pero-la-llegada-de-trump-genera-cautela-para-2025\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La&nbsp;demanda global de carga a\u00e9rea&nbsp;continu\u00f3 su tendencia alcista en octubre de 2024, registrando un incremento del 9.8% en comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o anterior. 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