{"id":10904,"date":"2024-12-02T01:38:00","date_gmt":"2024-12-02T06:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10904"},"modified":"2024-12-01T13:59:39","modified_gmt":"2024-12-01T18:59:39","slug":"miami-se-posiciona-como-un-hub-clave-de-carga-aerea-ante-la-tendencia-del-near-shoring-en-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10904","title":{"rendered":"Miami se posiciona como un hub clave de carga a\u00e9rea ante la tendencia del &#8220;near-shoring&#8221; en Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"798\" height=\"598\" src=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10914\" srcset=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-1.png 798w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-1-300x225.png 300w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-1-768x576.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 798px) 100vw, 798px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Peligros arancelarios y un mundo &#8220;post-covid&#8221; impulsan la diversificaci\u00f3n de la cadena de suministro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan un reporte de&nbsp;<em>The Loadstar<\/em>, el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) est\u00e1 consolid\u00e1ndose como una puerta de entrada estrat\u00e9gica para el comercio entre Am\u00e9rica Latina y los Estados Unidos en el marco de un cambio en las cadenas de suministro globales. Los expedidores chinos, adem\u00e1s, buscan aprovechar tambi\u00e9n la situaci\u00f3n, buscando acceso a Sudam\u00e9rica para la fabricaci\u00f3n ante la amenaza arancelaria que representar\u00eda el nuevo mandato de Donald Trump.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Incremento en el flujo de carga hacia Miami<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Emir Pineda, director de marketing y desarrollo de servicios a\u00e9reos en el MIA, indic\u00f3 que aproximadamente el 74% de las importaciones y el 78% de las exportaciones entre Am\u00e9rica Latina y el Caribe pasan por este aeropuerto. Seg\u00fan Pineda, la estrategia conocida como &#8220;China m\u00e1s uno&#8221;, que busca diversificar las fuentes de producci\u00f3n, increment\u00f3 los vol\u00famenes de carga desde Sudam\u00e9rica hacia Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n<p>El inter\u00e9s por Sudam\u00e9rica se intensific\u00f3 debido a sus costos laborales competitivos y su cercan\u00eda geogr\u00e1fica al mercado estadounidense. Pa\u00edses como M\u00e9xico, Rep\u00fablica Dominicana y otros de Centroam\u00e9rica tambi\u00e9n est\u00e1n ganando protagonismo como alternativas de producci\u00f3n frente a China.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ventajas log\u00edsticas de Miami<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Miami se destaca por su conectividad a\u00e9rea. &#8220;Tenemos m\u00e1s vuelos a Sudam\u00e9rica y el Caribe que cualquier otra puerta de entrada&#8221;, destac\u00f3 Pineda, subrayando que el aeropuerto se ha convertido en un punto clave para las estrategias log\u00edsticas internacionales.<\/p>\n\n\n\n<p>David Serradas, director de \u00c9xito de Producto de World ACD, se\u00f1al\u00f3 que el aeropuerto tiene un 20% m\u00e1s de capacidad en vuelos hacia Miami que en la direcci\u00f3n opuesta. Este excedente de capacidad mantiene las tarifas de transporte relativamente bajas, aunque Serradas apunt\u00f3 que &#8220;la demanda (a\u00fan) no es lo que cabr\u00eda esperar&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Productos y mercados en crecimiento<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La carga que transita por el MIA se compone principalmente de productos perecederos, como alimentos frescos provenientes de Chile, Brasil, Ecuador y Colombia. Sin embargo, Serradas mencion\u00f3 un aumento reciente en el transporte de carga general, un segmento que podr\u00eda continuar creciendo en el futuro.<\/p>\n\n\n\n<p>A pesar de la presi\u00f3n a la baja sobre las tarifas debido al exceso de capacidad, el atractivo de Sudam\u00e9rica para las empresas extranjeras sigue en aumento. La combinaci\u00f3n de costos competitivos y conectividad eficiente refuerza la posici\u00f3n de la regi\u00f3n en las cadenas de suministro globales.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Factores geopol\u00edticos y aprendizaje post-pandemia<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Las pol\u00edticas arancelarias de Estados Unidos, en particular las anunciadas por Trump, aceleran la tendencia de &#8220;near-shoring&#8221;. Sin embargo, Pineda se\u00f1al\u00f3 que este cambio ya estaba en marcha antes de las elecciones. La pandemia tambi\u00e9n ha jugado un papel clave, demostrando la vulnerabilidad de las cadenas de suministro globalizadas.<\/p>\n\n\n\n<p>La experiencia vivida durante el Covid-19 llev\u00f3 a las empresas a diversificar sus proveedores para evitar depender exclusivamente de un solo pa\u00eds o regi\u00f3n. Este cambio estrat\u00e9gico busca garantizar la continuidad en sectores clave como tecnolog\u00eda, automoci\u00f3n y fabricaci\u00f3n de chips.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Por MundoMaritimo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/miami-se-posiciona-como-un-hub-clave-de-carga-aerea-ante-la-tendencia-del-near-shoring-en-america-latina\">https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/miami-se-posiciona-como-un-hub-clave-de-carga-aerea-ante-la-tendencia-del-near-shoring-en-america-latina<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Peligros arancelarios y un mundo &#8220;post-covid&#8221; impulsan la diversificaci\u00f3n de la cadena de suministro. 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