{"id":10688,"date":"2024-10-21T05:45:00","date_gmt":"2024-10-21T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10688"},"modified":"2024-10-19T17:49:56","modified_gmt":"2024-10-19T22:49:56","slug":"puerto-de-buenaventura-necesita-dragado-mas-profundo-para-ser-mas-competitivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10688","title":{"rendered":"Puerto de Buenaventura necesita dragado m\u00e1s profundo para ser m\u00e1s competitivo"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Salieron de los n\u00fameros rojos del 2023 y crecieron en ventas m\u00e1s de un 27 %. Son optimistas sobre el cierre del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

El movimiento de carga por los puertos se ha visto interrumpido desde la pandemia por diversos factores en el mundo. Sin embargo, la marea se ha calmado con el tiempo y los tiempos en el mar y el n\u00famero de mercanc\u00edas transportadas han empezado a mejorar. Tanto as\u00ed que, Liborio Cuellar, gerente general de la Sociedad Portuaria de Buenaventura, asegura que han logrado salir de los n\u00fameros rojos en ventas con un 27 % de crecimiento.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En entrevista con Portafolio, el directivo destac\u00f3 la importancia de aumentar el dragado en el puerto, apostarle a las v\u00edas regionales e\u00a0implementar el Tren del Pac\u00edfico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo les fue el primer semestre en movimiento de carga, mejor que en 2023?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Este a\u00f1o finalmente se present\u00f3 un crecimiento en carga a nivel nacional. En Colombia creo que creci\u00f3 la carga 5 %. Nosotros en Buenaventura crecimos 8 %. El a\u00f1o pasado falt\u00f3 inventarios a finales del a\u00f1o, este a\u00f1o estamos viendo que est\u00e1 m\u00e1s robusto.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n hay situaciones internacionales que ha hecho que llegue m\u00e1s carga y que haya m\u00e1s necesidad de abastecimiento. Entre esos son, el cierre del Mar Rojo, que ha alargado el tr\u00e1nsito de los barcos de Europa y ha acumulado much\u00edsimos barcos; las dificultades con el canal de Panam\u00e1 por falta de lluvia, que ya est\u00e1 solucionado y el exceso de carga que est\u00e1 entrando a Estados Unidos por M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

Esos efectos nacionales e internacionales han jalonado m\u00e1s el \u2018boom de carga\u2019 y por ende la congesti\u00f3n. Creo que los clientes est\u00e1n un poco nerviosos y necesitan inventario porque est\u00e1n viendo que no les est\u00e1 llegando su carga a tiempo.<\/p>\n\n\n\n

Esta situaci\u00f3n, \u00bfc\u00f3mo se refleja en los n\u00fameros?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En los primeros ocho meses los n\u00fameros fueron muy positivos. Crecimos 27 % en ventas, los resultados finales est\u00e1n en negro, vimos un cambio, una mejora casi en el 80 % de utilidades y tambi\u00e9n del Ebitda.<\/p>\n\n\n\n

Todos los s\u00edntomas financieros de la Sociedad Portuaria est\u00e1n muy positivos en estos primeros ocho meses y as\u00ed estimamos terminar el a\u00f1o.

\u00bfC\u00f3mo va la participaci\u00f3n de la carga? \u00bfHa cambiado?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Buenaventura es relevante para Colombia y va a ser relevante principalmente por tres razones. Uno, es la puerta de Asia. Es el puerto donde entra el 90 % de toda la carga de Asia y eso es relevante porque Colombia importa el 60 % de sus bienes de este continente. Tambi\u00e9n somos importantes porque somos el puerto m\u00e1s cerca de la zona cafetera. El caf\u00e9 de Colombia, su puerto natural es Buenaventura. En el acumulado del a\u00f1o, el 70 % del caf\u00e9 de Colombia ha salido por aqu\u00ed. Tambi\u00e9n es el puerto natural para el az\u00facar que es del Valle del Cauca. El 99 % del az\u00facar sale por Buenaventura.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY sobre importaciones? \u00bfTendr\u00e1n nuevos clientes?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Este a\u00f1o ha habido un aumento en veh\u00edculos ya construidos que se van directamente al concesionario a vender. Ha crecido casi 20 %, que para nosotros ha sido una sorpresa. El a\u00f1o pasado eran unos 5.000 mensuales, hoy estamos en algunos meses con 10.000. Esta din\u00e1mica muestra la confianza del consumidor en t\u00e9rminos de tasas de inter\u00e9s, en su trabajo y en su econom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n estamos viendo mucha m\u00e1s llegada de hierros y aceros. Para este periodo se vio un crecimiento de casi el 15 %. Y eso es principalmente por la industria de construcci\u00f3n.

\u00bfC\u00f3mo prev\u00e9n que impacte el decreto del nuevo arancel del acero de Per\u00fa en las importaciones de este bien?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Estados Unidos subi\u00f3 los aranceles a China e inmediatamente China baj\u00f3 los precios a Colombia y a Latinoam\u00e9rica. De esa manera, ahorita este tema tiene a los productores colombianos mirando qu\u00e9 va a pasar. Todos los temas arancelarios tienen un impacto en el flujo de carga del comercio exterior.<\/p>\n\n\n\n

Puerto Antioquia empezar\u00e1 a operar en marzo de 2025, \u00bfc\u00f3mo lo ven como competidor?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Es un puerto importante para Colombia. Va a dinamizar el comercio exterior. Puerto Antioquia est\u00e1 en un sitio donde sale el 75 % del banano colombiano y se necesita ese puerto.<\/p>\n\n\n\n

En mi opini\u00f3n, tendr\u00e1 poco impacto en los flujos de carga de Buenaventura. El caf\u00e9 va a seguir saliendo por Buenaventura, la carga de Asia va a seguir entrando por nuestro lado. Es un impacto dinamizador importante para Colombia y vamos a seguirlo de cerca y que sean exitosos.<\/p>\n\n\n\n

Respecto a infraestructura, \u00bfQu\u00e9 sobre esas 4G que conectar\u00edan a Buenaventura pero que no parecen tener luz verde?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Una de las v\u00edas m\u00e1s importantes para nosotros, que necesitamos pelear, es Buga \u2013 Buenaventura, esa doble calzada que est\u00e1 80 % terminada.<\/p>\n\n\n\n

Sobre Mulal\u00f3 – Loboguerrero, es importante, porque es la salida a Cali sin dar una vuelta, hay que seguirla. Pero, primero terminemos Buga – Buenaventura, que falta muy poco, le quedan 18 o 24 meses para terminar.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo ven el avance?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Duraron 18 meses en mantenimiento, pero arrancan obras en este mes. Vamos a hacerle seguimiento.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo avanza el dragado en la zona?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lo que define la competitividad del puerto es el nivel del dragado, porque esto define el tama\u00f1o del barco que entra. Desde Chile hasta M\u00e9xico, todos est\u00e1n en 16 metros, y en Colombia y Buenaventura est\u00e1n en 12 y medio. Tenemos que dragar a 16 para asegurar de que no perdamos esa competitividad, y el gobierno est\u00e1 a bordo de este plan.<\/p>\n\n\n\n

Ya han hecho todos los estudios preliminares y las consultas previas este a\u00f1o. Esperamos que se licite el a\u00f1o entrante y tengamos obras comenzando en el 2026.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQuisieran hacer el dragado ustedes o un tercero?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nosotros propusimos inicialmente que lo podr\u00edamos hacer, pero finalmente el gobierno decidi\u00f3 que lo har\u00edan por temas de financiaci\u00f3n, lo pueden hacer a menor costo, pero lo importante es que se haga.<\/p>\n\n\n\n

Sobre otros modos de transporte, \u00bfc\u00f3mo esperan incorporar el puerto en l\u00ednea con esta meta del Gobierno?<\/p>\n\n\n\n

El tren del Pac\u00edfico no existe. Existi\u00f3 en varios momentos hist\u00f3ricamente. Pero ahora lo que se necesita es una inversi\u00f3n importante para reactivarlo.<\/p>\n\n\n\n

El Gobierno est\u00e1 haciendo los estudios, los cuales estamos apoyando en todo lo que se necesita para unir Buenaventura. Se espera que el tren del Pac\u00edfico nos conecte con el centro del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Eso va a tener disminuci\u00f3n en costos y una huella verde mucho mejor.<\/p>\n\n\n\n

Sobre sus vecinos, \u00bfc\u00f3mo ve las condiciones en la operaci\u00f3n con gigantes internacionales?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Somos una compa\u00f1\u00eda 100 % colombiana y competimos con los monstruos mundiales. Al frente m\u00edo tengo el puerto de Filipinas y el puerto de Singapur. Y al otro lado tengo el puerto de APM Terminals. Entre los dos son el n\u00famero uno y n\u00famero tres m\u00e1s grande del mundo.<\/p>\n\n\n\n

Competimos cara a cara con infraestructura, con servicio, y con precio. Pero ellos compiten de una manera desigual, porque se apalancan en sus redes internacionales para lograr que las navieras cierren contratos con ellos. Y eso no puede ser.

\u00bfC\u00f3mo proyectan el fin de a\u00f1o?
<\/strong>
Este a\u00f1o va a ser uno positivo en carga, dejando atr\u00e1s lo regular que fue el 2023. Esa tendencia va a seguir por los flujos de cargas a nivel mundial.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.portafolio.co\/negocios\/comercio\/necesitamos-el-dragado-para-no-perder-en-competitividad-puerto-de-buenaventura-615464<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Salieron de los n\u00fameros rojos del 2023 y crecieron en ventas m\u00e1s de un 27 %. Son optimistas sobre el cierre del a\u00f1o. El movimiento de carga por los puertos… <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":10692,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-10688","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pricing"],"yoast_head":"\nPuerto de Buenaventura necesita dragado m\u00e1s profundo para ser m\u00e1s competitivo - Noticias Sunrise Cargo<\/title>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10688\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Puerto de Buenaventura necesita dragado m\u00e1s profundo para ser m\u00e1s competitivo - Noticias Sunrise Cargo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Salieron de los n\u00fameros rojos del 2023 y crecieron en ventas m\u00e1s de un 27 %. Son optimistas sobre el cierre del a\u00f1o. El movimiento de carga por los puertos…\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10688\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Noticias Sunrise Cargo\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-10-21T10:45:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-10-19T22:49:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/05-4.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"480\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\">\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutos\">\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#organization\",\"name\":\"Sunrise Cargo SAS\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/\",\"sameAs\":[],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#logo\",\"inLanguage\":\"es-CO\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ICONO-NOTI-SUNRISE.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ICONO-NOTI-SUNRISE.png\",\"width\":37,\"height\":37,\"caption\":\"Sunrise Cargo SAS\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/\",\"name\":\"Noticias Sunrise Cargo\",\"description\":\"Noticias de Inter\\u00e9s\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?s={search_term_string}\",\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"es-CO\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10688#primaryimage\",\"inLanguage\":\"es-CO\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/05-4.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/05-4.png\",\"width\":800,\"height\":480},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10688#webpage\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10688\",\"name\":\"Puerto de Buenaventura necesita dragado m\\u00e1s profundo para ser m\\u00e1s competitivo - Noticias Sunrise Cargo\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10688#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2024-10-21T10:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-10-19T22:49:56+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10688#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es-CO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10688\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10688#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"item\":{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/\",\"name\":\"Home\"}},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"item\":{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10688\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10688\",\"name\":\"Puerto de Buenaventura necesita dragado m\\u00e1s profundo para ser m\\u00e1s competitivo\"}}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10688#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10688#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#\/schema\/person\/6dc68534970689383af81dce59c92bbc\"},\"headline\":\"Puerto de Buenaventura necesita dragado m\\u00e1s profundo para ser m\\u00e1s competitivo\",\"datePublished\":\"2024-10-21T10:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-10-19T22:49:56+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10688#webpage\"},\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10688#primaryimage\"},\"articleSection\":\"Pricing\",\"inLanguage\":\"es-CO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#\/schema\/person\/6dc68534970689383af81dce59c92bbc\",\"name\":\"Sunrise Cargo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"es-CO\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/064fc68894aee252e3d51c81d7d0798bc56bf526018995fa222e730d9052fdd8?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/064fc68894aee252e3d51c81d7d0798bc56bf526018995fa222e730d9052fdd8?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Sunrise Cargo\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/noticias.sunrisecargo.com\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10688"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10688\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10693,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10688\/revisions\/10693"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10692"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10688"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}