{"id":10636,"date":"2024-10-15T05:00:00","date_gmt":"2024-10-15T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10636"},"modified":"2024-10-14T16:02:27","modified_gmt":"2024-10-14T21:02:27","slug":"suspension-de-la-huelga-en-la-usec-y-la-usgc-no-erradica-el-conflicto-en-torno-a-la-automatizacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10636","title":{"rendered":"Suspensi\u00f3n de la huelga en la USEC y la USGC no erradica el conflicto en torno a la automatizaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"450\" src=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-10.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10638\" srcset=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-10.png 600w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-10-300x225.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Dirigencia de la ILA es f\u00e9rrea opositora a cualquier tipo avance \u00a0de esta tecnolog\u00eda en la operativa portuaria<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Tras el acuerdo provisional que suspendi\u00f3 la huelga promovida por el International Longshoremen&#8217;s Association (ILA) en los 36 puertos de la Costa Este (USEC) y del Golfo (USGC) de Estados Unidos, la agrupaci\u00f3n sindical public\u00f3 un documento dirigido a sus miembros en el que se esbozan algunas de las cuestiones que a\u00fan deben negociarse y acordarse antes de la nueva fecha l\u00edmite estipulada para el 15 de enero de 2025.<\/p>\n\n\n\n<p>En la misiva la lucha contra la automatizaci\u00f3n es un elemento clave, y se menciona expl\u00edcitamente que quieren protecciones contra equipos controlados a distancia, as\u00ed como equipos totalmente automatizados. Sin embargo, para el analista de la industria mar\u00edtima&nbsp;<em>Lars Jensen<\/em>, m\u00e1s all\u00e1 del conflicto puntual en la negociaci\u00f3n colectiva con la United States Maritime Alliance (USMX) que agrupa a los controladores de los puertos, la lucha m\u00e1s profunda se vincular\u00eda con la competitividad de Estados Unidos en una econom\u00eda global.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan el analista, de acuerdo con el benchmarking anual de la productividad portuaria, es un hecho que los puertos estadounidenses no se encuentran entre los m\u00e1s eficientes del mundo y la carencia de la automatizaci\u00f3n es uno de los elementos que influye y bloquearla con el objetivo, expl\u00edcito de preservar los puestos de trabajo, actuar\u00e1 como un freno para el desarrollo de la competitividad de los puertos estadounidenses frente a los puertos de otros lugares.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante la huelga, Dennis Daggett, vicepresidente ejecutivo de la ILA, dijo a los miembros del asociaci\u00f3n sindical que &#8220;no creemos que la rob\u00f3tica deba sustituir el trabajo de un ser humano, especialmente de un ser humano que hist\u00f3ricamente ha desempe\u00f1ado ese trabajo, por lo que seguiremos luchando contra eso desde ahora y por el resto de nuestra existencia\u201d, enfoque que de acuerdo con el analista inevitablemente continuar\u00e1 socavando la competitividad de los puertos de la USEC y la USGC en un contexto global.<\/p>\n\n\n\n<p>Esto, a su vez, empeorar\u00e1 lentamente la capacidad de los exportadores estadounidenses para vender sus productos en el extranjero, donde compiten con otros proveedores que exportan a trav\u00e9s de puertos m\u00e1s eficientes. Este fen\u00f3meno ya se estar\u00eda produciendo, puesto que seg\u00fan datos de Container Trade Statistics (CTS) las exportaciones norteamericanas han bajado un -15% en agosto de 2024 en comparaci\u00f3n con agosto de 2019 antes de la pandemia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tres d\u00edas de impacto sobre la cadena de suministro<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La huelga dur\u00f3 tres d\u00edas y para&nbsp;<em>Peter Sand<\/em>, analista jefe de&nbsp;<em>Xeneta<\/em>&nbsp;\u201cel cierre de todos los puertos de la USEC y de la USGC, aunque sea por solo tres d\u00edas, tiene graves consecuencias. Ahora debemos esperar para ver con qu\u00e9 rapidez los trabajadores que regresan pueden y est\u00e1n dispuestos a lidiar con la enorme acumulaci\u00f3n de barcos que esperan descargar miles de contenedores que transportan miles de millones de d\u00f3lares en mercanc\u00edas\u201d. De hecho, solo en los d\u00edas de inactividad se llegaron a acumular 44 buques en espera de atenci\u00f3n, cifra que prede a otros 120 que se encuentra navegando.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas consecuencias ya acumulan la suficiente energ\u00eda para causar trastornos en la cadena de suministro en una escala m\u00e1s amplia. Al meno as\u00ed lo considera&nbsp;<em>Sand<\/em>&nbsp;al se\u00f1alar que \u201clas docenas de buques retrasados \u200b\u200ben la USEC y la USGC tambi\u00e9n arribar\u00e1n tarde al Lejano Oriente. Esto afectar\u00e1 los itinerarios hacia fines de este a\u00f1o y posiblemente hasta 2025, en el per\u00edodo previo al A\u00f1o Nuevo Lunar a fines de enero, cuando tradicionalmente se observa un aumento en los env\u00edos de mercanc\u00edas desde el Lejano Oriente\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfHabr\u00e1 m\u00e1s consecuencias? Posiblemente. Esto considerando que durante un a\u00f1o las partes negociantes no lograron llegar a un acuerdo respecto a la automatizaci\u00f3n. Ahora tienen menos de 100 d\u00edas para resolver esta disputa, de lo contrario se podr\u00edan volver a producir m\u00e1s huelgas, anticipa\u00a0<em>Sand<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/suspension-de-la-huelga-en-la-usec-y-la-usgc-no-erradica-el-conflicto-en-torno-a-la-automatizacion\">https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/suspension-de-la-huelga-en-la-usec-y-la-usgc-no-erradica-el-conflicto-en-torno-a-la-automatizacion<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dirigencia de la ILA es f\u00e9rrea opositora a cualquier tipo avance \u00a0de esta tecnolog\u00eda en la operativa portuaria. 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