{"id":10429,"date":"2024-09-09T04:17:00","date_gmt":"2024-09-09T09:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10429"},"modified":"2024-09-08T10:37:28","modified_gmt":"2024-09-08T15:37:28","slug":"posible-huelga-en-la-usec-comienza-a-incidir-en-las-tarifas-de-fletes-spot-y-en-destino-de-los-volumenes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10429","title":{"rendered":"Estibadores de los puertos de la USEC respaldan convocatoria a huelga a partir del 1 de octubre"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Paralizaci\u00f3n se llevar\u00e1 a cabo si no se alcanza un acuerdo que satisfaga sus demandas antes del 30 de septiembre<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cerca de 300 Delegados del Comit\u00e9 Salarial de la organizaci\u00f3n sindical International Longshoremen’s Association (ILA) concluyeron dos d\u00edas de reuniones en Nueva Jersey las cuales dieron como resultado el apoyo un\u00e1nimemente a una huelga en los puertos desde Maine hasta Texas el 1 de octubre de 2024, si no se materializa un nuevo contrato que satisfaga sus demandas. En ese sentido, Harold Daggett, presidente del ILA y principal negociador del sindicato, declar\u00f3 que desea un buen acuerdo econ\u00f3mico para sus miembros, lo que incluye la oposici\u00f3n de los estibadores a la automatizaci\u00f3n de los puertos y a los contratos portuarios exclusivos.<\/p>\n\n\n\n

En el segundo d\u00eda de reuniones en Teaneck, Nueva Jersey; a las que asistieron los Delegados de del Comit\u00e9 Salarial de la ILA de las 13 \u00e1reas portuarias que forman parte de los acuerdos con  la United States Maritime Alliance (USMX) que representa a los empleadores del sector; el Vicepresidente Ejecutivo de la ILA, Dennis A. Daggett, expuso el Plan de Movilizaci\u00f3n de Huelga del sindicato que se pondr\u00eda en marcha si no se alcanza un nuevo acuerdo antes del 30 de septiembre, fecha de vencimiento del actual acuerdo de seis a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSi no contamos con un nuevo Contrato Colectivo que sustituya al actual que expira dentro de tres semanas, debemos estar preparados para salir a las calles a las 12:01 AM del martes 1 de octubre de 2024\u201d, dijo Daggett en un comunicado.<\/p>\n\n\n\n

En tanto, la USMX, afirm\u00f3 que sigue comprometida y preparada para reanudar las negociaciones con la ILA sobre un nuevo contrato antes de que expire el actual acuerdo y evitar una huelga. \u201cEsperamos que la ILA reabra el di\u00e1logo y comparta sus demandas contractuales actuales para que podamos trabajar juntos en un nuevo acuerdo, como hemos hecho con \u00e9xito durante casi 50 a\u00f1os\u201d, declar\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Principales repercusiones<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Una huelga del ILA tendr\u00eda importantes repercusiones econ\u00f3micas para Estados Unidos. Un reciente an\u00e1lisis del impacto potencial de la huelga del ILA  de la C\u00e1mara de Comercio de EE.UU. – y preparado por Mitre Corporation, que opera centros de investigaci\u00f3n y desarrollo financiados por el gobierno federal en nombre del gobierno-, estima que una huelga de 30 d\u00edas en los puertos de Nueva York y Nueva Jersey podr\u00eda tener un impacto econ\u00f3mico de hasta US$641 millones diarios.<\/p>\n\n\n\n

En Virginia, se prev\u00e9 un impacto econ\u00f3mico de US$600 millones al d\u00eda, o aproximadamente US$18.000 millones en 30 d\u00edas. El impacto de las exportaciones en las operaciones de Houston podr\u00eda alcanzar los US$51 millones al d\u00eda, y US$41,5 millones al d\u00eda en el caso de las importaciones.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/estibadores-de-los-puertos-de-la-usec-respaldan-convocatoria-a-huelga-a-partir-del-1-de-octubre<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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