{"id":10401,"date":"2024-09-02T04:00:00","date_gmt":"2024-09-02T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10401"},"modified":"2024-09-01T11:09:48","modified_gmt":"2024-09-01T16:09:48","slug":"posible-huelga-de-estibadores-en-la-usec-mantiene-tarifas-spot-desde-asia-en-sus-maximos-desde-julio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10401","title":{"rendered":"Posible huelga de estibadores en la USEC mantiene tarifas spot desde Asia en sus m\u00e1ximos desde julio"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De concretarse el paro, tarifas a La USWC aumentar\u00edan conforme se incremente la congesti\u00f3n en la costa este<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La crisis en el Mar Rojo no presenta muestras de una posible soluci\u00f3n ni menos de disminuir su intensidad, lo que qued\u00f3 claro tras el reciente ataque contra el tanquero \u201cSounion<\/a>\u201d. En tanto, la espera a los acontecimientos en la Costa Este de EE. UU. (USEC) se vuelve m\u00e1s tensa, con tarifas desde el Lejano Oriente que se han mantenido en su nivel m\u00e1ximo desde mediados de julio, alcanzando, de acuerdo con el \u00faltimo informe del Freightos Baltic Index<\/em> (FBX<\/em>), los US$9.698\/FEU, marcando un alza del 3% en una semana. Asimismo, hay informes de cierto adelanto de vol\u00famenes transatl\u00e1nticos antes de la posible huelga, aunque las tarifas en esta ruta se han mantenido estables.<\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, las tarifas hacia la Costa Oeste de EE. UU. (USWC), que hab\u00edan disminuido alrededor de un 20% desde su peak<\/em> de julio a medida que las l\u00edneas navieras a\u00f1ad\u00edan capacidad a la ruta, subieron m\u00e1s de un 10% la semana pasada debido a los aumentos generales de tarifas (GRIs) impulsados a mediados de mes. Seg\u00fan, el \u00faltimo informe FBX<\/em> alcanzaron los US$7.115\/FEU, marcando un alza del 11% en una semana.  <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, otros informes apuntan de que algunas l\u00edneas navieras est\u00e1n ofreciendo tarifas con descuento en relaci\u00f3n con los fletes spot, lo que respalda el escepticismo en cuanto a que los aumentos artificiales puedan mantenerse a futuro.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, si hay una huelga en octubre, las tarifas hacia la USWC probablemente aumentar\u00edan a medida que los importadores estadounidenses desplacen vol\u00famenes fuera de la USEC y a medida que una posible congesti\u00f3n de contenedores y de buques inmovilice la capacidad en los puertos de la zona paralizada.<\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, es posible que la esperada huelga imprima cierta urgencia adicional al embarque de bienes desde Asia con la esperanza de recibirlas antes de que la expiraci\u00f3n el contrato sindical (30 de septiembre) contribuya a una presi\u00f3n alcista adicional sobre las tarifas spot hacia la USEC en las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, en Canad\u00e1, los preparativos ante los que fue finalmente un breve paro ferroviario, tras la oportuna intervenci\u00f3n del Gobierno, dejaron como consecuencia algunos desv\u00edos de Vancouver que contribuyeron a empeorar la congesti\u00f3n en algunas terminales de Tacoma en el norte de la USWC, generando un retraso en el flujo de carga que se estima podr\u00eda tardar alrededor de una semana en resolverse.<\/p>\n\n\n\n

En otros frentes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En la India,<\/strong> un sindicato de trabajadores portuarios que representa a 20.000 miembros lleg\u00f3 a un acuerdo de \u00faltimo momento con los operadores portuarios, evitando una huelga que cerrar\u00eda los doce puertos m\u00e1s grandes del pa\u00eds. Una paralizaci\u00f3n habr\u00eda creado un repunte de los retrasos y la congesti\u00f3n justo cuando la demanda ha comenzado a disminuir y las operaciones han mejorado recientemente, como se refleja en la decisi\u00f3n de algunos importadores de cancelar o reducir los recargos planificados.<\/p>\n\n\n\n

Las operaciones log\u00edsticas en Bangladesh<\/strong>, donde los puertos estaban haciendo progresos para eliminar los retrasos causados \u200b\u200bpor la agitaci\u00f3n pol\u00edtica en junio y julio, ahora enfrentan nuevos desaf\u00edos ya que las devastadoras inundaciones de la semana pasada est\u00e1n afectando la log\u00edstica por carretera y ralentizando el transporte de contenedores hacia y desde Chittagong.<\/p>\n\n\n\n

Transporte de carga a\u00e9rea<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En el transporte de carga a\u00e9rea, se informa que la Oficina de Aduanas y Protecci\u00f3n Fronteriza de los EE. UU. podr\u00eda endurecer los requisitos de presentaci\u00f3n de informes para las importaciones que ingresan a trav\u00e9s de las normas de excepci\u00f3n de minimis, ya que busca regular mejor la avalancha de env\u00edos del e-commerce desde China que arriban principalmente por aire.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, incluso con requisitos m\u00e1s estrictos, la mayor\u00eda de los observadores esperan que los env\u00edos del e-commerce B2C sigan siendo un factor importante en la demanda de carga a\u00e9rea y contribuyan a una fuerte temporada alta del cuarto trimestre para el sector.<\/p>\n\n\n\n

Aunque el verano septentrional suele ser una temporada baja para la carga a\u00e9rea, los vol\u00famenes de e-commerce han mantenido el espacio ajustado y las tarifas en niveles generalmente reservados para la temporada alta.<\/p>\n\n\n\n

La semana pasada, las tarifas de Freightos Air Index<\/em> desde China superaron los US$6,00\/kilo hacia Norteam\u00e9rica y los US$3,50\/kilo hacia Europa. Con tarifas ya elevadas, se espera que los precios sean a\u00fan m\u00e1s altos y que la capacidad sea m\u00e1s limitada cuando la demanda aumente m\u00e1s adelante en el a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/posible-huelga-de-estibadores-en-la-usec-mantiene-tarifas-spot-desde-asia-en-sus-maximos-desde-julio<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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