{"id":10269,"date":"2024-08-12T01:07:00","date_gmt":"2024-08-12T06:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10269"},"modified":"2024-08-11T20:24:35","modified_gmt":"2024-08-12T01:24:35","slug":"confirman-que-aumento-de-la-demanda-de-transporte-maritimo-de-bienes-en-contenedores-no-se-debio-a-los-consumidores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=10269","title":{"rendered":"Confirman que aumento de la demanda de transporte mar\u00edtimo de bienes en contenedores no se debi\u00f3 a los consumidores"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El auge, como se esperaba, solo se debi\u00f3 al adelanto temporal de las importaciones<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los datos publicados por la Oficina de An\u00e1lisis Econ\u00f3mico (BEA) de Estados Unidos muestran que no se ha producido un auge repentino del gasto de los consumidores, lo que respalda la idea de que el adelanto de la temporada alta del transporte mar\u00edtimo de bienes en contenedores se debe a la concentraci\u00f3n anticipada de importaciones y no a un signo de aumento del gasto de los consumidores, reporta Sea-Intelligence<\/em><\/p>\n\n\n\n

En el nivel m\u00e1s alto, los datos se dividen en “bienes” y “servicios”. Los “bienes” se dividen a su vez en “bienes duraderos” y “bienes no duraderos”. El crecimiento interanual del gasto en “bienes duraderos” muestra una fuerte ca\u00edda a principios de 2024 y, si bien se ha estado recuperando de nuevo, todav\u00eda no ha vuelto al mismo nivel de crecimiento que en 2023. En el caso de los “bienes no duraderos”, la tasa de crecimiento se ha mantenido estable desde finales de 2022. Sin embargo, lo que est\u00e1 muy claro aqu\u00ed es que no ha habido un aumento repentino del gasto de los consumidores a finales de la primavera o principios del verano (septentrional) de 2024.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la \u00fanica subsecci\u00f3n de “bienes” que muestra un aumento significativo en la proporci\u00f3n del gasto de los consumidores es la de “bienes y veh\u00edculos recreativos”, cuya proporci\u00f3n del gasto total en bienes aument\u00f3 de un promedio del 10,2% en 2019 al 15,1% en junio de 2024. <\/p>\n\n\n\n

Al analizar los componentes de esta subsecci\u00f3n, Sea-Intelligence<\/em> observa que el principal impulsor de este crecimiento es el de los “equipos de procesamiento de informaci\u00f3n” y, m\u00e1s concretamente, el de los “software y accesorios inform\u00e1ticos”. Dado que estos componentes no se movilizan en contenedores, este impulso al gasto de los consumidores en el sector de los “bienes” no beneficia al transporte mar\u00edtimo de contenedores.<\/p>\n\n\n\n

Ninguna de las categor\u00edas que respaldan el transporte mar\u00edtimo de contenedores ha experimentado un nivel significativo de crecimiento en los \u00faltimos meses, lo que sugiere firmemente que el crecimiento de los vol\u00famenes de contenedores en mayo y junio se debi\u00f3 en gran medida a los embarques anticipados de la temporada alta.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/confirman-que-aumento-de-la-demanda-transporte-maritimo-de-bienes-en-contenedores-no-se-debio-a-los-consumidores<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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